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Emergencia

Antes de comprar un Peugeot 308 (III) usado.

2021–2026 · Gasolina / Diésel / Híbrido enchufable / Eléctrico · 4 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Peugeot 308 (III), fotografía real de esta generación
A.BourgeoisP · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 4 motores.

1.2 PureTech

Gasolina

  • Periodo citado
    2012 – aprox. 2022
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2021–2026
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Sensor de régimen o bobinas de encendido. 2) Falta de potencia, testigo de presión y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 3) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite si gasta más de 0,3 l. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 4) Le cuesta arrancar: Inyectores, rampa de inyección o bomba de alta presión según el diagnóstico. 5) Fuga de refrigerante por porosidad de la culata: Culata a cambiar. 6) Tirones y/o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor: Limpieza de la culata, bujías, intercooler, separador de aceite o incluso el motor según el diagnóstico. 7) Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar (llamada a revisión MM4). 8) Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024): Grupo motoventilador (electroventilador) a cambiar. 9) Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024): Racor de entrada de aire del intercambiador (intercooler) a cambiar.
  • Periodo citado
    2021–2026
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2013–2026
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

    Condición de aplicación: Solo si equipa el cambio automático descrito en la ficha.

1.5 BlueHDi

Diésel

  • Periodo citado
    Aprox. 2014 en adelante
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2017–2023
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.
  • Periodo citado
    2021–2026
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Pérdida de potencia, tirones o no arranca: Bomba y rampa de inyección, inyectores a cambiar. 2) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 16/11/2022): Calentadores. 3) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de hollín. 4) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árbol de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 5) Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 31/03/2023): Junta y estanqueidad a corregir. 6) Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar (llamada a revisión MM4). 7) Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024): Grupo motoventilador (electroventilador) a cambiar. 8) Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024): Racor de entrada de aire del intercambiador (intercooler) a cambiar.

También le afectan, descritas más arriba: Tirones y convertidor de par del EAT6/EAT8

Hybrid 180 / 225

Híbrido enchufable

También le afectan, descritas más arriba: Peugeot 308 (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argus · Tirones y convertidor de par del EAT6/EAT8

e-308

Eléctrico

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Peugeot 308 (III)
MotorAverías documentadas
1.2 PureTechGasolina82 con condiciones
1.5 BlueHDiDiésel82 con condiciones
Hybrid 180 / 225Híbrido enchufable72 con condiciones
e-308EléctricoMenos documentadas62 con condiciones

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el e-308 (Eléctrico).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Eléctrico.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

No tenemos campañas oficiales registradas para este modelo. Nuestra lista no está completa: pregunta igualmente con el número de bastidor.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Peugeot, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Distribución / lubricación

  • Fíjate en: Testigo de presión de aceite, pedal de freno duro o con menos asistencia, consumo de aceite, humo azul, chirrido en la parte delantera, el turbo silba o pierde potencia.

    Pide que comprueben: Medir el estado de la correa a través de la boca de llenado con la herramienta del fabricante. Confirmar si se hizo la campaña de la bomba de vacío.

Motor

  • Fíjate en: Testigo de diagnosis encendido; Falta de potencia, testigo de presión y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Fuga de refrigerante por porosidad de la culata; Tirones y/o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor; Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024); Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Pérdida de potencia, tirones o no arranca; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 16/11/2022); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023); Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 31/03/2023); Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024); Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022); Fuga de refrigerante (hasta el 14/12/2022); Sobrecalentamiento del motor; Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica»; Testigo de servicio con mensaje de alerta y no se puede cargar la batería (hasta el 11/03/2024)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: El motor no arranca (hasta el 30/09/2024); No arranca, no carga en modo 2 o 3, o el cable de carga se queda bloqueado

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Caja de cambios

  • Fíjate en: [1.2 Hybrid] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024); [híbrido enchufable] No arrancan ni el motor de gasolina ni el eléctrico, código P28D0 81

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Chirrido delante; Golpe al cambiar el sentido de giro de las ruedas (hasta el 03/10/2022)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Electricidad y electrónica

  • Fíjate en: [multimedia] Líneas verdes, «nieve» o imagen congelada en la pantalla central con Visio Park 1 (hasta el 23/01/2022); [multimedia] Imagen de la cámara borrosa con Visio Park 1 (hasta el 09/06/2023); [multimedia] Fallos diversos de la radio y el navegador (hasta el 06/04/2023); [multimedia] Pantalla del cuadro en negro, o incluso la pantalla táctil (hasta el 01/03/2024); [guantera] La tapa de la guantera no se queda cerrada (hasta el 15/07/2022); [climatización] El aire acondicionado enfría poco o no funciona (hasta el 16/08/2022); [asientos] Holgura lateral y/o ruido del asiento delantero (hasta el 28/02/2023)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Al arrancar desde parado en una cuesta, el coche rueda hacia el lado contrario al elegido hasta que se frena.

    Pide que comprueben: Comprueba por VIN la campaña MJZ en un concesionario Peugeot u Opel.

Carrocería

  • Fíjate en: Falla el limpiaparabrisas trasero (hasta el 23/06/2022); La puerta delantera izquierda no se bloquea y el retrovisor no se pliega (hasta el 08/07/2022)

    Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

  • Fíjate en: Con el coche en marcha, una o las cuatro puertas no se abren desde dentro.

    Pide que comprueben: Comprueba por VIN la campaña en el concesionario; mientras tanto, prueba las manillas interiores con el coche en marcha.

Escape y emisiones (AdBlue)

  • Fíjate en: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.

    Pide que comprueben: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.

Distribución

  • Fíjate en: Traqueteo en la parte alta del motor, pérdida de potencia; en casos graves, rotura de la cadena y avería del motor.

    Pide que comprueben: Preguntar en el concesionario si el coche está en la campaña (revisión y cambio gratis si hace falta) y si se montó la cadena de 8 mm.

Caja de cambios automática

  • Fíjate en: Titubeo o tirón entre 1ª y 2ª, vibración del convertidor de par en atascos, cambios bruscos o retrasados y aviso de fallo de caja, sobre todo en 3008 de 2017–2019.

    Pide que comprueben: Comprobar nivel y estado del aceite, actualizar el software de la caja en el concesionario y, tras cambiar el aceite, indicarlo con DiagBox y reiniciar las adaptaciones.

Códigos OBD que conviene buscar

Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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