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Emergencia

Antes de comprar un Chevrolet Matiz (M200) usado.

2005–2010 · Gasolina / GLP / GNC · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

0.8 / 1.0 · 0.8 / 1.0 GLP

0.8 / 1.0 (Gasolina) · 0.8 / 1.0 GLP (GLP / GNC)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Chevrolet Matiz (M200)
MotorAverías documentadasCampañas
0.8 / 1.0Gasolina12
0.8 / 1.0 GLPGLP / GNC12

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Chevrolet, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Chevrolet de airbags y cinturones (2005–2025)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Matiz (M200); campañas DVSA R/2005/178 (fabricación 30/06/2004–16/10/2004): inflador del airbag del acompañante que puede separarse al dispararse; R/2009/089 (fabricación 08/06/2009–31/07/2009): hebillas de los cinturones delanteros que pueden no abrocharse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Chevrolet de frenos (2005–2021)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Matiz (M200); campañas DVSA R/2012/090 / TEC369 (fabricación 01/01/2007–31/12/2009): líquido de frenos equivocado de fábrica que corroe el módulo del ABS; R/2014/181 / OSB14-04-064/ A140492 (fabricación 01/10/2008–24/10/2009): válvula del ABS que puede quedarse pegada: pedal esponjoso o con más recorrido. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Dirección y ejes con más defectos de lo normal en la inspección, pérdidas de aceite, suspensos en la prueba de emisiones, escape que se oxida mucho y alumbrado peor que la media (salvo los intermitentes).

    Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador y lean las averías con un equipo de diagnosis.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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