Antes de comprar un Hyundai Terracan usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
2.9 CRDi
Diésel
- Periodo citado
- 2001–2007
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: En foros de propietarios de Alemania, Australia y Sudáfrica se repiten inyectores fuera de tolerancia (los cuatro, en un coche de 250.000 km), fugas en inyectores nuevos y bombas de alta presión que fallan, a menudo con gasóleo de mala calidad. Antes de cambiar piezas conviene revisar el caudalímetro: un propietario cambió turbo, bomba e inyectores sin resolver la pérdida de potencia. También se citan sobrecalentamientos por termostato, bomba de agua o radiador.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Hyundai, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Hyundai de frenos (2004–2024)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Terracan; campañas DVSA R/2006/087 / 50B029 (fabricación 08/12/2003–27/01/2005): discos de freno delanteros con menos grosor: ruido y peor frenada. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Inyección / turbo
Fíjate en: Funcionamiento irregular, pérdida de potencia, humo o golpeteo bajo carga; fugas de gasóleo en los inyectores; sobrecalentamiento.
Pide que comprueben: Hacer la prueba de caudal de retorno de los inyectores con diagnosis; revisar el caudalímetro y el filtro de gasóleo; vigilar la temperatura y el nivel de refrigerante.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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