Antes de comprar un Mercedes-Benz Clase A (W168) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- Solo aplica con cierto equipamiento o fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Puntos débiles y campañas de la Clase A W168Puntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 1997–2004
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Clase A de primera generación.
A 140 / 160 / 190 · A 160 / 170 CDI (OM668)
A 140 / 160 / 190 (Gasolina) · A 160 / 170 CDI (OM668) (Diésel)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| A 140 / 160 / 190Gasolina | 11 con condiciones | 1 |
| A 160 / 170 CDI (OM668)Diésel | 11 con condiciones | 1 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Mercedes-Benz, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campaña: cilindro maestro de freno a baja temperaturaFrenos
Condición de aplicación: Reino Unido; solo VIN identificado por el fabricante en R/2010/152 (1838); modelo de la fuente: A CLASS; fabricación: 01/01/2000–31/12/2000. Confirmar la versión y el equipamiento afectados antes de aplicar; el registro no enumera motores.
Cómo comprobarla: Comprobar VIN; sustituir cilindro maestro afectado.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Óxido, correas auxiliares gastadas, desgaste alto de frenos, muelle delantero roto, fallos del techo corredizo y de las luces; en los coches de la campaña, recorrido largo del pedal de freno con frío.
Pide que comprueben: Comprobar por VIN las campañas; revisar óxido, muelles, frenos y correas antes de la ITV.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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