Antes de comprar un Nissan Juke (F15) usado.

2010–2019 · Gasolina / Diésel · 4 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

1 avería documentada con fuentes entre sus 4 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
Solo aplica con cierto equipamiento o fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
6 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 4 motores.

Golpe, chasquido o «toc» en lo alto de la suspensión delantera al girar el volante (Leaf ZE0 y Juke F15)Suspensión y dirección
Periodo citado
2013–2015
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Boletín de EE. UU. para el Juke de 2013; pregunta en un servicio oficial Nissan si aplica a tu coche.

1.6 · 1.2 DIG-T · 1.6 DIG-T · 1.5 dCi

1.6 (Gasolina) · 1.2 DIG-T (Gasolina) · 1.6 DIG-T (Gasolina) · 1.5 dCi (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Nissan Juke (F15)
Motor	Averías documentadas	Campañas
1.6Gasolina	11 con condiciones	5
1.2 DIG-TGasolina	11 con condiciones	5
1.6 DIG-TGasolina	11 con condiciones	5
1.5 dCiDiésel	11 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Nissan, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Seguro para niños de las puertas traseras que puede no funcionar (Qashqai J11 y Juke F15 de 2015–2018, campaña PS0C1)Carrocería

Condición de aplicación: Fabricados del 28/9/2015 al 14/3/2018; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Con el seguro puesto, prueba a abrir cada puerta trasera desde dentro: no debe abrirse. Si se abre, no lleves niños detrás hasta arreglarlo. Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche.

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Sonda lambda trasera que falla sin encender el testigo del motor (Qashqai J11, Juke F15 y X-Trail T32 de 2014–2016)Escape y emisiones

Condición de aplicación: Fabricados del 5/6/2014 al 25/5/2016; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche.

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Botón de arranque que se queda hundido y puede parar el motor en marcha (Juke F15 y Leaf de 2013–2014)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Fabricados del 26/6/2013 al 1/5/2014; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Después de arrancar, mira que el botón ha vuelto a su posición. Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche.

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Interruptor de encendido con un muelle defectuoso que puede parar el motor en marcha (Juke F15 de 2017)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Fabricados del 3/4/2017 al 13/6/2017; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche. Revisan el interruptor de encendido y lo cambian si hace falta.

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Sensor de presión de combustible mal apretado que puede aflojarse y perder gasolina (Juke F15 de 2012–2014)Combustible

Condición de aplicación: Fabricados del 25/1/2012 al 6/5/2014; motores de gasolina; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Si hueles a gasolina en el vano motor, no arranques el motor y pide asistencia. Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche.

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Calibración del motor que puede saturar el catalizador de NOx del filtro de partículas (Juke F15 1.5 dCi de 2015)Escape y emisiones

Motores: 1.5 dCi (Diésel)

Condición de aplicación: Euro 6b fabricados del 28/5/2015 al 5/10/2015; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Pregunta en un servicio oficial Nissan, con el número de bastidor (VIN), si la campaña está pendiente en tu coche.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Suspensión y dirección

Golpe, chasquido o «toc» en lo alto de la suspensión delantera al girar el volante (Leaf ZE0 y Juke F15)
Fíjate en: Golpe, chasquido o «toc» que sale de lo alto de uno de los amortiguadores delanteros al girar el volante.
Pide que comprueben: Dile al servicio que el ruido sale al girar el volante. Antes de cambiar amortiguadores, que comprueben de dónde sale (el boletín usa micrófonos en los muelles) y si se arregla con el separador.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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