Antes de comprar un Peugeot Boxer usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
2.0 / 2.2 HDi-BlueHDi
Diésel
- Fallo del sistema AdBlue (cuenta atrás de arranque)Escape y emisiones (AdBlue)
- Periodo citado
- Aprox. 2014 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
e-Boxer
Eléctrico
- Periodo citado
- 2024–2025
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo la versión de 2024 en adelante con motor de 200 kW y batería de 110 kWh; la llamada a revisión es de la Ram ProMaster de EE. UU.: confirma por VIN.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 HDi-BlueHDiDiésel | 1 | 0 |
| e-BoxerEléctrico | 11 con condiciones | 1 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Peugeot, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
AEB permanece desactivado por software de cámara frontalFrenos y seguridad
Motores: e-Boxer (Eléctrico)
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; BOXER; fabricación 16/04/2024–18/03/2025; campaña DVSA R/2025/339 / fabricante MWZ-251210EE; confirmar VIN afectado y reparación pendiente. Solo nueva serie eléctrica equipada con AEB/cámara frontal de la campaña; el aviso no restringe motor.
Cómo comprobarla: Confirmar VIN y actualizar el software de la cámara frontal.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 2 revisadas
Escape y emisiones (AdBlue)
Fíjate en: Mensaje de fallo del sistema anticontaminación y «arranque imposible en X km», cuenta atrás, testigo de AdBlue/UREA y luz de motor.
Pide que comprueben: Diagnosis con Diagbox o equipo equivalente: presión de AdBlue, prueba de caudal y temperatura del depósito.
Caja de cambios
Fíjate en: Pérdida repentina de la tracción; avisos del sistema eléctrico; golpes o ruidos del grupo propulsor al acelerar fuerte.
Pide que comprueben: Pregunta por VIN en el concesionario si hay campaña o actualización del módulo de propulsión; en la prueba, acelera fuerte desde parado y escucha si hay golpes.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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