Antes de comprar un Renault Rafale usado.

2024–2026 · Híbrido / Híbrido enchufable · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
2 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el E-Tech 4x4 Plug-in 300 (Híbrido enchufable).

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

Cargador inalámbrico del móvil que se calienta y no carga (Rafale)Electricidad y electrónica
Periodo citado
2024–2026
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

E-Tech Hybrid 200

Híbrido

Actuador de selección de la caja híbrida E-Tech 200Caja de cambios
Periodo citado
2022 en adelante
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Mismo sistema E-Tech full hybrid 200; la campaña 0E8K se documentó en el Austral: confirma por VIN.

E-Tech 4x4 Plug-in 300

Híbrido enchufable

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Renault Rafale
Motor	Averías documentadas	Campañas
E-Tech Hybrid 200Híbrido	21 con condiciones	2
E-Tech 4x4 Plug-in 300Híbrido enchufableMenos documentadas	1	2

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el E-Tech 4x4 Plug-in 300 (Híbrido enchufable).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Híbrido enchufable.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Freno de estacionamiento eléctrico que no se aplica bien (Renault y Dacia 2024–2025)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Fabricados del 10/4/2024 al 16/1/2025; confirma por VIN.

Cómo comprobarla: Comprobar por VIN la campaña en el concesionario; mientras tanto, dejar el coche en marcha engranada o en P y comprobar que no se mueve antes de bajar.

Ver ficha completa

Campañas Renault de vehículos eléctricos e híbridos (2017–2025)Propulsión eléctrica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Rafale; fabricación 12/04/2024–07/05/2025; campaña DVSA R/2025/377 / fabricante OEY9; Actuador del bloqueo de aparcamiento (P) de la transmisión que puede fallar. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; usar siempre el freno de estacionamiento hasta la reparación y sustituir las piezas indicadas.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Electricidad y electrónica

Cargador inalámbrico del móvil que se calienta y no carga (Rafale)
Fíjate en: El cargador por inducción de la consola calienta mucho el teléfono y no lo carga, o carga a ratos; el piloto naranja no se enciende o parpadea.
Pide que comprueben: Prueba el cargador con tu móvil y sin funda; si calienta sin cargar, pide en garantía el cambio por la pieza nueva.

Caja de cambios

Actuador de selección de la caja híbrida E-Tech 200
Fíjate en: Aviso de avería de la caja en el cuadro y prestaciones limitadas; cambios algo bruscos o lentos, propios de una caja sin sincronizadores.
Pide que comprueben: Comprobar por VIN la campaña 0E8K en la app MyRenault o en el concesionario; si aparece el aviso, pedir lectura de códigos de la caja.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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