Antes de comprar un Volvo V40 / V40 Cross Country usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Puntos débiles del Volvo V40 según su revisiónPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2012–2019
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
T2 / T3 / T4 / T5 · D2 / D3 / D4
T2 / T3 / T4 / T5 (Gasolina) · D2 / D3 / D4 (Diésel)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| T2 / T3 / T4 / T5Gasolina | 1 | 3 |
| D2 / D3 / D4Diésel | 1 | 3 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Volvo, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Volvo de airbags y cinturones (2003–2025)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; V40 / V40 Cross Country; campañas DVSA R/2016/117 / R89703 (fabricación 25/04/2016–15/05/2016): generador de gas del airbag del conductor que puede no funcionar; R/2017/002 / R89712 (fabricación 25/08/2016–05/10/2016): iniciador del airbag fuera de especificación: puede no dispararse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Volvo por fugas o fallos de combustible (2003–2021)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; V40 / V40 Cross Country; campañas DVSA R/2018/377 / R29904 VED Fuel Line (fabricación 11/04/2015–30/05/2016): pequeñas grietas por dentro de una manguera de combustible. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Volvo de motor, transmisión y software (2007–2024)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; V40 / V40 Cross Country; campañas DVSA R/2014/034 / R29470 (fabricación 25/11/2013–10/03/2014): fallo de software: la luz trasera izquierda puede apagarse; R/2016/249 / R29705 (fabricación 15/01/2013–20/04/2015): al calentarse el motor con aceleraciones fuertes puede haber problemas de motor; R/2016/249 / R29705 (fabricación 06/02/2012–21/04/2015): al calentarse el motor con aceleraciones fuertes puede haber problemas de motor; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 20/04/2015–30/06/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 10/04/2015–10/08/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 19/06/2013–10/06/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 16/04/2019–18/04/2019): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 07/05/2015–06/10/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 05/05/2014–04/10/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 20/04/2015–15/11/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 10/04/2015–18/04/2018): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 16/04/2015–16/11/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 13/06/2013–06/10/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2020/205 / R10025 (fabricación 13/06/2013–30/11/2016): aire en el circuito de refrigeración: el motor puede refrigerarse mal; R/2020/205 / R10025 (fabricación 19/06/2013–26/11/2016): aire en el circuito de refrigeración: el motor puede refrigerarse mal; R/2020/210 / R10026 R10027 R10028 R10030 (fabricación 07/03/2014–30/11/2016): aire en el circuito de refrigeración: el motor puede refrigerarse mal; R/2020/210 / R10026 R10027 R10028 R10030 (fabricación 17/04/2014–26/11/2016): aire en el circuito de refrigeración: el motor puede refrigerarse mal. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 1 revisadas
Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Muelles y amortiguadores que se gastan (muelles rotos incluso en coches jóvenes) y baterías que fallan más de lo esperado.
Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador: bajos, ejes, frenos y luces.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
Más guías de compra de Volvo
- Volvo S60 (II) / V60 (I)2010–2018
- Volvo XC60 (I)2008–2017
- Volvo V70 (III) / XC70 (II)2007–2016
- Volvo S80 (II)2006–2016
- Volvo XC90 (II)2015–2026
- Volvo S90 / V90 (II)2016–2026
- Volvo C302006–2013
- Volvo XC40 / EX402017–2026