Antes de comprar un Volvo XC40 / EX40 usado.

2017–2026 · Gasolina / Híbrido / Diésel / Híbrido enchufable / Eléctrico · 5 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

1 avería documentada con fuentes entre sus 5 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
4 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 5 motores.

Puntos débiles del Volvo XC40 según su revisiónPuntos débiles conocidos
Periodo citado
2017 en adelante
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

T2 / T3 / T4 / T5 · B3 / B4 mild hybrid · D3 / D4 · T4 / T5 Recharge · Recharge eléctrico / EX40

T2 / T3 / T4 / T5 (Gasolina) · B3 / B4 mild hybrid (Híbrido) · D3 / D4 (Diésel) · T4 / T5 Recharge (Híbrido enchufable) · Recharge eléctrico / EX40 (Eléctrico)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Volvo XC40 / EX40
Motor	Averías documentadas	Campañas
T2 / T3 / T4 / T5Gasolina	1	4
B3 / B4 mild hybridHíbrido	1	4
D3 / D4Diésel	1	4
T4 / T5 RechargeHíbrido enchufable	1	4
Recharge eléctrico / EX40Eléctrico	1	4

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Volvo, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Volvo de frenos (2003–2025)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC40 / EX40; campañas DVSA R/2020/071 / R19996 (fabricación 29/11/2019–21/02/2020): falta una tuerca del servofreno; R/2020/073 / R29998 (fabricación 09/11/2018–09/03/2020): la frenada de emergencia automática puede no actuar siempre; R/2021/025 / R10070 (fabricación 31/10/2019–19/06/2020): tuercas del servofreno con poco par; R/2021/331 / R10120 (fabricación 23/10/2020–07/12/2020): soldadura insuficiente en el grupo hidráulico del freno; R/2023/025 / R10217 (fabricación 19/08/2022–13/01/2023): posible error de software en el módulo de frenos; R/2023/025 / R10217 (fabricación 09/09/2022–22/12/2022): posible error de software en el módulo de frenos; R/2025/211 / R10329 (fabricación 27/10/2020–11/06/2025): pérdida temporal de freno tras bajar en modo B o con regeneración; R/2025/211 / R10329 (fabricación 20/10/2021–11/06/2025): pérdida temporal de freno tras bajar en modo B o con regeneración. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Volvo de la propulsión eléctrica e híbrida (2020–2026)Propulsión eléctrica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC40 / EX40; campañas DVSA R/2020/269 / R10040 (fabricación 13/01/2020–14/05/2020): tornillos de la unidad de desconexión de la batería de alta tensión mal apretados; R/2021/060 / R10078 (fabricación 13/03/2020–19/02/2021): contactores de alta tensión que pueden abrirse en marcha: pérdida de tracción; R/2026/272 / R10388 (fabricación 12/03/2019–06/12/2021): celdas de la batería de alta tensión que pueden recalentarse al cargar, con riesgo de incendio. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Volvo de motor, transmisión y software (2007–2024)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC40 / EX40; campañas DVSA R/2018/314 / R39917 (fabricación 06/10/2017–30/10/2018): fallo de software en el módulo de conectividad; R/2021/017 / R10063 (fabricación 07/02/2020–09/12/2020): mazo de cables del motor montado en mala posición; R/2021/429 / R10143 (fabricación 02/10/2017–18/04/2019): el motor de arranque puede engranar mal: ruido o no arranca; R/2023/263 / R10248 (fabricación 12/05/2021–21/06/2023): junta tórica que puede romperse: fuga de aceite; R/2024/012 / R10256 (fabricación 13/10/2022–20/12/2023): fallo de software: el intermitente trasero izquierdo puede dejar de funcionar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Volvo de carrocería, asientos y accesorios (2003–2026)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC40 / EX40; campañas DVSA R/2018/224 / R89898 (fabricación 20/06/2018–21/06/2018): faltan los cierres del respaldo trasero: puede no quedar fijo. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

0 de 1 revisadas

Puntos débiles conocidos

Puntos débiles del Volvo XC40 según su revisión
Fíjate en: Gestión del AdBlue en los diésel, algunos defectos de calidad y un sistema multimedia complicado; campañas por los cierres del respaldo, el software de la llamada de emergencia, el sistema hidráulico de frenos y cortes de la alta tensión.
Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador: bajos, ejes, frenos y luces.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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