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Emergencia
AVERÍA CONOCIDA · Audi

Inyección directa, junta de culata y aire acondicionado del Audi A2 1.6 FSI

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento
Audi A2 1.6 FSI (también aplica en parte al 1.4 gasolina)
Periodo citado
2002–2005
Síntomas
Testigo de motor y fallos de la inyección directa o del control de emisiones; pérdida de refrigerante por la junta de culata; aire acondicionado que deja de enfriar.
Posible causa descrita
Autocar explica que el 1.6 FSI estrenó la inyección directa en Audi y que esta y el control de emisiones dan problemas; también señala la junta de culata. CarGurus lo describe como el A2 más rápido pero más problemático, y Autodoc cita fallos del compresor del aire acondicionado.
Comprobación para el taller
Leer códigos de motor y emisiones; vigilar el nivel de refrigerante; probar el aire acondicionado; pedir el historial.
Coste citado en la fuente
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Autocar: guía de compra del Audi A2 usadoCarGurus: Audi A2 (2000–2005)

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

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¿Cómo se comprueba?

Leer códigos de motor y emisiones; vigilar el nivel de refrigerante; probar el aire acondicionado; pedir el historial.

¿Qué síntomas da?

Testigo de motor y fallos de la inyección directa o del control de emisiones; pérdida de refrigerante por la junta de culata; aire acondicionado que deja de enfriar.

¿Qué coches y años afecta?
Marcas
Audi
Motor / equipamiento
Audi A2 1.6 FSI (también aplica en parte al 1.4 gasolina)
Periodo citado
2002–2005

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