- Motor / equipamiento
- 1.0 EcoBoost de tres cilindros: Fiesta, Focus, EcoSport, B-Max y C-Max
- Periodo citado
- 2014–2019
- Síntomas
- Baja el nivel de refrigerante sin fugas a la vista, sale humo blanco por el escape y el motor funciona a tirones (falla algún cilindro).
- Posible causa descrita
- El aviso técnico SSM 47587 de Ford (octubre de 2018) para Fiesta 2014–2017, Focus 2015–2018 y EcoSport 2018–2019 con el 1.0 EcoBoost indica hacer primero la prueba de presión ampliada del circuito de refrigeración y, si no hay pérdida exterior, revisar la zona del colector de escape integrado en la culata: si hay una grieta en la zona de los conductos de escape, se cambian las piezas.
- Comprobación para el taller
- No sigas conduciendo si baja el refrigerante: el 1.0 EcoBoost se daña si se calienta. El taller hace la prueba de presión del circuito de refrigeración, busca fugas exteriores y, si no las hay, revisa con cuidado la zona del colector de escape de la culata en busca de grietas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
AVERÍA CONOCIDA · Ford
Gasta refrigerante, humo blanco y tirones en el 1.0 EcoBoost: grieta en la culata junto al colector integrado
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
¿Te ha pasado esto?
Respuesta anónima, sin datos personales.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta reparar esta avería?
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.
Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Calcular presupuesto¿Cómo se comprueba?
No sigas conduciendo si baja el refrigerante: el 1.0 EcoBoost se daña si se calienta. El taller hace la prueba de presión del circuito de refrigeración, busca fugas exteriores y, si no las hay, revisa con cuidado la zona del colector de escape de la culata en busca de grietas.
¿Qué síntomas da?
Baja el nivel de refrigerante sin fugas a la vista, sale humo blanco por el escape y el motor funciona a tirones (falla algún cilindro).
¿Qué coches y años afecta?
- Marcas
- Ford
- Motor / equipamiento
- 1.0 EcoBoost de tres cilindros: Fiesta, Focus, EcoSport, B-Max y C-Max
- Periodo citado
- 2014–2019
¿Lo llevas al taller?
Modelos con esta ficha
- Ford Fiesta (VI)2008–2017
- Ford B-Max2012–2017
- Ford EcoSport2014–2022
- Ford Focus (III)2011–2018
- Ford C-Max / Grand C-Max (II)2010–2019
Otras fichas de estas marcas
- Bomba de aceite de paletas de los 2.2 y 3.2 TDCi del RangerFord
- Avería del motor 2.5 híbrido con riesgo de incendioFord
- Correa en aceite del 1.0 EcoBoost: bomba de aceite obstruidaFord
- Levas, inyectores y culata de los TDI bomba-inyectorVolkswagen · Audi · Seat
- Cadena, DPF y EGR del 1.3 MultijetFiat · Opel · Lancia
- FAP, EGR, turbo y volante del 2.0/2.2 HDiPeugeot · Citroën · DS
¿Algo no está bien en esta página?