- Motor / equipamiento
- M270 y M274 1.6/2.0 gasolina turbo (Clase A, B, CLA, GLA, C, E, GLC, SLC)
- Periodo citado
- 2012–2020
- Síntomas
- Traqueteo de cadena al arrancar en frío; luz de motor con códigos de distribución de levas (por ejemplo P0016 o P001685); fugas de aceite en los actuadores de las levas; pérdida lenta de refrigerante.
- Posible causa descrita
- El tensor hidráulico pierde presión durante la noche y las guías de plástico se desgastan, sobre todo con cambios de aceite espaciados. Los imanes de los variadores de levas fugan aceite (habitual entre 65.000 y 110.000 km) y la carcasa de plástico del termostato se agrieta.
- Comprobación para el taller
- Escuchar el arranque en frío, leer códigos de levas, buscar aceite en los imanes de los variadores y restos de refrigerante en el termostato. Usar aceite Mercedes 229.5.
- Coste citado en la fuente
- Cadena y tensor: aprox. 320–1.650 € (convertido desde dólares)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Kilometraje citado en la base: 65.000–110.000 km. No es un intervalo de mantenimiento ni predice que vaya a fallar.