Soportes de motor, maletero con agua y campañas del MINI F55/F56/F57

Motor / equipamiento

MINI de tercera generación F55, F56 y F57 (gasolina, diésel y Cooper SE)

Periodo citado

2014–2024

Síntomas

Golpes en el vano motor por soportes de motor y biela de reacción gastados con pocos kilómetros; agua en el maletero y en el hueco de la rueda de repuesto del F56; en la ITV, faros delanteros y freno de mano y de servicio; en los gasolina, carbonilla en inyectores y admisión con muchos kilómetros; en los diésel B37/B47, filtro de partículas, volante bimasa, turbo, EGR e inyectores.

Posible causa descrita

La guía alemana ve fiables los motores B38/B48 y B37/B47; en el ADAC el MINI sale siempre en verde. Llamadas a revisión: tuerca del soporte del hueco de la rueda de repuesto (2013–2014), reglaje de altura de los asientos (agosto–septiembre 2014), airbags (unos 200 coches de 2016) y fuga de glicol del enfriador EGR con riesgo de incendio en los diésel de cuatro cilindros (abril 2015–septiembre 2016).

Comprobación para el taller

Escuchar golpes al acelerar y soltar; levantar el suelo del maletero; comprobar campañas por VIN.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original