Aceite dentro del motor eléctrico del 1.6 E-Tech: junta tórica del árbol primario hueco

Motor / equipamiento

1.6 E-Tech híbrido (140/145 CV) y enchufable (160 CV): Clio V, Captur II, Mégane IV y Arkana

Periodo citado

2019–2024

Síntomas

Mensaje «surchauffe moteur électrique» (sobrecalentamiento del motor eléctrico, código interno Renault 0A9098) o pérdida de tracción al arrancar que obliga a remolcar el coche (código 16D861).

Posible causa descrita

La junta tórica del árbol primario hueco del motor eléctrico no cierra bien y el aceite de la caja entra en el motor eléctrico. Renault abrió en mayo de 2024 una operación técnica especial (OTS) para los fabricados del 26/8/2019 al 2/2/2024 (157.595 coches en Francia) y en agosto de 2025 una llamada a revisión (campaña 0ET1 de Renault y 0EWW de Dacia) para 155.825 coches fabricados del 5/4/2019 al 26/9/2022, entre ellos 79 Dacia Jogger.

Comprobación para el taller

Comprobar por VIN en Renault o Dacia si el coche está en la campaña 0ET1 / 0EWW y si se hizo. Con el aviso de sobrecalentamiento, el taller desmonta el sensor de temperatura del motor eléctrico y mira si sale aceite; si lo hay, cambia la junta tórica y limpia el motor eléctrico y puede actualizar las centralitas HEVC y HECM. Si el coche ya no tracciona, se cambia la caja completa.

Coste citado en la fuente

Gratis en la llamada a revisión; la operación de 2024 lo cubría al 100 % hasta 7 años o 150.000 km.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original