BASE ORIGINAL DE TESTIGO
Averías y campañas.
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Respiradero de la batería de 12 V bajo el asiento de la Transit CustomElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Ford Transit y Tourneo Custom (batería de 12 V bajo el asiento del conductor)
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- Olor a huevos podridos o silbido en la cabina: la batería puede soltar gases tóxicos.
- Posible causa descrita
- Ford llamó a revisión 7.509 Transit y Tourneo Custom en Australia (fabricadas 2021–2025) por un defecto del respiradero de la batería de 12 V que puede dejar entrar gas en la cabina, y 582 en Sudáfrica porque la batería AGM bajo el asiento puede soltar sulfuro de hidrógeno con el calor.
- Comprobación para el taller
- Si huele a huevos podridos, ventilar y no seguir conduciendo; comprobar por VIN la campaña.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Canberra Times: aviso de gas tóxico en una furgoneta popularTimesLIVE: Ford SA llama a revisión Transit y Tourneo por el olor de la batería
Ver ficha completaCorrea de distribución, bomba de agua, caudalímetro y electricidad del Alfa 166Distribución
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo 166 gasolina (2.0 Twin Spark, 2.5 y 3.0 V6)
- Periodo citado
- 1998–2007
- Síntomas
- Falta de potencia a altas vueltas (caudalímetro); sobrecalentamiento si se rompe el rodete de la bomba de agua; fallos eléctricos; fugas de los retenes de la caja.
- Posible causa descrita
- Una guía de compra explica que Alfa redujo a la mitad el intervalo de la correa en los gasolina (unos 58.000 km o 3 años), que conviene cambiar la bomba de agua con ella porque su rodete de plástico se rompe, y cita el caudalímetro, la electricidad y los retenes de la caja como puntos débiles.
- Comprobación para el taller
- Pedir factura del último cambio de correa y bomba; si no la hay, cambiarlas antes de usar el coche; probar toda la electricidad.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCaja de doble embrague TCT del Alfa 4CCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo 4C (1.75 TBi)
- Periodo citado
- 2013–2020
- Síntomas
- Cambios bruscos o vacilantes, sobre todo a baja velocidad.
- Posible causa descrita
- Las guías de compra coinciden en que la caja TCT es la queja más común: algunos coches necesitaron actualizaciones de software o reparaciones de la caja. El motor 1.75 TBi tiene buena fama; la correa de distribución se cambia cada 60.000 millas o cinco años.
- Comprobación para el taller
- Probar la caja a baja velocidad y en maniobras; leer su memoria de averías; comprobar la fecha del último cambio de correa.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Rush Magazine: guía de compra del Alfa Romeo 4CDrives.today: guía de compra del Alfa Romeo 4C (tipo 960)
Ver ficha completaCombustión anómala que fuerza una biela del Tonale 1.5 Hybrid 160 CVMotor
- Motor / equipamiento
- Alfa Romeo Tonale 1.5 Hybrid de 160 CV (híbrido ligero de 48 V)
- Periodo citado
- 2022–2026
- Síntomas
- Normalmente ninguno antes de la avería; en el peor caso, daño del motor.
- Posible causa descrita
- Stellantis llamó a revisión 33.326 Tonale 1.5 Hybrid de 160 CV (campaña F60W, fabricados de febrero de 2022 a febrero de 2026) porque una combustión anómala puede someter una biela a un esfuerzo excesivo. Se actualiza el software de la centralita en unos 30 minutos; las versiones de 175 CV no están afectadas.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN la campaña F60W; ante golpeteo del motor, para y pide revisión.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
ClubAlfa: Alfa Romeo llama a revisión más de 33.000 TonalealVolante: campaña F60W del Alfa Romeo Tonale
Ver ficha completaPedalier del freno y mazo de la dirección asistida del ë-C3 y el FronteraSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Citroën C3 y ë-C3 (cuarta generación), C3 Aircross y Opel Frontera (plataforma Smart Car)
- Periodo citado
- 2024–2025
- Síntomas
- Pérdida de frenada (coches con volante a la derecha); pérdida de la dirección asistida y riesgo de incendio por un cortocircuito del mazo.
- Posible causa descrita
- En 2024 Stellantis ordenó no conducir ciertos C3 y ë-C3 con volante a la derecha porque el pedalier podía no cumplir las especificaciones (los Frontera se corrigieron antes de entregarse). En 2025 el KBA publicó la llamada a revisión de unos 68.137 C3, C3 Aircross y Frontera porque el mazo de la dirección asistida puede dañarse y hacer cortocircuito: se recoloca y se protege.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Mopar Insiders: Citroën ordena no conducir por un problema de frenosCar-recalls.eu: C3, C3 Aircross y Frontera, riesgo de incendio por cables dañados (KBA)
Ver ficha completaElectrónica multiplexada, sensor de lluvia, testigo del airbag y frenos del Peugeot 607Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 607 gasolina (2.2 y 3.0 V6)
- Periodo citado
- 2000–2010
- Síntomas
- Equipos de confort que fallan; testigo del airbag que se enciende sin motivo; limpiaparabrisas que pasan a manual; mandos del volante frágiles; discos y pastillas que se gastan rápido.
- Posible causa descrita
- Auto Express recomienda comprobar que funcionan todos los equipos, avisa de los mandos frágiles y del desgaste rápido de los frenos por el peso; una revisión de fiabilidad francesa cita testigos del airbag espontáneos y fallos del sensor de lluvia, y no ve defectos mecánicos graves en los gasolina.
- Comprobación para el taller
- Probar todos los equipos eléctricos; leer códigos del airbag; mirar el estado de discos y pastillas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaBomba de agua auxiliar, fugas de aceite y electricidad del CrossfireRefrigeración
- Motor / equipamiento
- Chrysler Crossfire 3.2 V6 (motor Mercedes), también el SRT-6
- Periodo citado
- 2003–2008
- Síntomas
- Pérdidas de refrigerante; en el SRT-6, el compresor se desconecta y el coche pierde potencia; fugas por la tapa de balancines y el cárter; elevalunas y cierre que fallan.
- Posible causa descrita
- What Car? considera el 3.2 de Mercedes duradero si se mantiene. Los registros de propietarios de TrueDelta recogen cambios repetidos de la bomba de agua auxiliar (la del intercooler del SRT-6 falla con calor), fugas de aceite y fallos del sensor de cigüeñal.
- Comprobación para el taller
- Vigilar el nivel de refrigerante; en el SRT-6, comprobar que el compresor empuja en caliente; buscar aceite bajo el motor; pedir el historial y si se hizo la campaña de airbags Takata.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
What Car?: fiabilidad del Chrysler Crossfire Coupé (2003–2008)TrueDelta: problemas de motor del Chrysler Crossfire
Ver ficha completaCámara trasera que no muestra la imagen (Grecale)Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Maserati Grecale (2.0 MHEV y 3.0 V6)
- Periodo citado
- 2022–2024
- Síntomas
- Al meter la marcha atrás no aparece la imagen de la cámara.
- Posible causa descrita
- Maserati llamó a revisión en EE. UU. 1.602 Grecale fabricados del 5/5/2022 al 1/12/2023 (NHTSA 24V-892) porque el software del módulo de asistencia al aparcamiento puede impedir que se vea la imagen trasera; se actualiza gratis. Hubo otra campaña más amplia por el software del sistema multimedia.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
NHTSA 24V-892: cámara trasera del Maserati GrecaleClubAlfa: Maserati llama a revisión Grecale y GranTurismo por la cámara
Ver ficha completaInyección directa, junta de culata y aire acondicionado del Audi A2 1.6 FSIInyección / turbo
- Motor / equipamiento
- Audi A2 1.6 FSI (también aplica en parte al 1.4 gasolina)
- Periodo citado
- 2002–2005
- Síntomas
- Testigo de motor y fallos de la inyección directa o del control de emisiones; pérdida de refrigerante por la junta de culata; aire acondicionado que deja de enfriar.
- Posible causa descrita
- Autocar explica que el 1.6 FSI estrenó la inyección directa en Audi y que esta y el control de emisiones dan problemas; también señala la junta de culata. CarGurus lo describe como el A2 más rápido pero más problemático, y Autodoc cita fallos del compresor del aire acondicionado.
- Comprobación para el taller
- Leer códigos de motor y emisiones; vigilar el nivel de refrigerante; probar el aire acondicionado; pedir el historial.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaTubos de refrigerante pegados que se sueltan en el motor Mezger (911 Turbo y GT3)Refrigeración
- Motor / equipamiento
- Motor Mezger de los 911 996 y 997 Turbo, GT2 y GT3
- Periodo citado
- 1999–2012
- Síntomas
- Pérdida brusca de refrigerante sobre las ruedas traseras; tubos delanteros corroídos que gotean; codos de plástico del radiador de aceite que se agrietan.
- Posible causa descrita
- Propietarios y especialistas del foro 911UK explican que Porsche pegó los racores de los tubos de refrigerante en lugar de soldarlos, y que pueden separarse y vaciar el circuito; la solución es soldarlos o fijarlos con pasadores, idealmente con el motor fuera. El Mezger no tiene el problema del rodamiento IMS de los Carrera.
- Comprobación para el taller
- Preguntar si los tubos ya están soldados o con pasadores; buscar restos de refrigerante en el vano motor y bajo el coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCámara trasera, faros y airbags del Macan eléctricoElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Porsche Macan eléctrico
- Periodo citado
- 2024–2025
- Síntomas
- Imagen de la cámara trasera borrosa o ausente; entrada de humedad en la cámara.
- Posible causa descrita
- Porsche llamó a revisión 8.571 Macan eléctricos porque un fallo de software impide que la cámara salga del reposo y algunas tienen juntas insuficientes; se actualiza el software y se cambian las cámaras afectadas. Hubo además campañas por el software de los faros (EE. UU.) y por tres coches con airbags delanteros mal sujetos.
- Comprobación para el taller
- Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
KBB: Porsche llama a revisión el Macan eléctrico por la cámara traseraKBB: algunos Macan eléctricos, llamados a revisión por airbags sueltos
Ver ficha completaCinturón central trasero y eCall del smart #1Carrocería
- Motor / equipamiento
- smart #1 eléctrico (y #3)
- Periodo citado
- 2023–2024
- Síntomas
- En un volantazo, la hebilla del cinturón central trasero puede soltar la de al lado; fallo del eCall.
- Posible causa descrita
- La revista finlandesa Tekniikan Maailma descubrió que en una maniobra rápida la hebilla central trasera puede presionar y abrir la contigua; el ÖAMTC publicó la campaña para los #1 fabricados hasta el 11/12/2024 (unos 10 minutos de taller). En 2023 hubo una primera campaña por el eCall, resuelta por actualización remota.
- Comprobación para el taller
- Mientras no esté hecha la campaña, no llevar a tres adultos detrás; comprobar por VIN.
- Coste citado en la fuente
- Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Autocar: llamada a revisión prevista del smart #1 por el cinturónÖAMTC: smart #1 y #3, problemas con el cinturón central traseroMB Passion: primera llamada a revisión del smart #1 por el eCall
Ver ficha completaBatería de 12 V, carga y actuador de aparcamiento del Mégane E-Tech eléctricoElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Renault Mégane E-Tech Electric
- Periodo citado
- 2022 en adelante
- Síntomas
- El coche no arranca o la pantalla central se apaga por la batería de 12 V; mensajes de «carga imposible» con algunos cargadores; P que no bloquea bien.
- Posible causa descrita
- En la comunidad oficial E-Tech de Renault, propietarios cuentan baterías de 12 V descargadas al poco de aparcar y averías por caídas de tensión; los fallos de carga con algunos wallbox suelen resolverse con software. What Car? recoge una llamada a revisión por el actuador del freno de estacionamiento o del enclavamiento P.
- Comprobación para el taller
- Pedir una prueba de la batería de 12 V y las últimas actualizaciones; comprobar por VIN la campaña del actuador.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
What Car?: fiabilidad del Renault Mégane E-Tech usadoComunidad E-Tech de Renault: problema de carga del Mégane E-Tech
Ver ficha completaTestigos sin motivo, sensores y multimedia del ArkanaElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Renault Arkana (1.3 TCe mild hybrid y E-Tech)
- Periodo citado
- 2021–2025
- Síntomas
- Testigos que se encienden sin avería clara; sensores defectuosos; pantalla multimedia que falla.
- Posible causa descrita
- En la encuesta de fiabilidad de What Car? de 2024 el Arkana quedó 26.º de 33 SUV familiares: los propietarios citan fallos eléctricos recurrentes, testigos sin avería clara (a veces sensores) y un fallo de multimedia lento de arreglar.
- Comprobación para el taller
- Leer la memoria de averías; comprobar que la pantalla responde rápido; pedir el historial de actualizaciones.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaFallos de software: cámara, cuadro y dirección del AustralElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Renault Austral (1.3 TCe mild hybrid y E-Tech 200)
- Periodo citado
- 2022–2025
- Síntomas
- Cámara de marcha atrás bloqueada; fallos de la pantalla del cuadro digital; dirección asistida que se bloquea.
- Posible causa descrita
- L’argus describe numerosos fallos (cámara de marcha atrás bloqueada, pantalla del cuadro, dirección asistida bloqueada) que persisten pese a las actualizaciones del fabricante. El 1.3 TCe mild hybrid salió del catálogo francés en noviembre de 2024.
- Comprobación para el taller
- Probar la cámara, el cuadro y la dirección en la prueba; pedir el historial de actualizaciones y comprobar campañas por VIN.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.