BASE ORIGINAL DE TESTIGO
Averías y campañas.
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
Tu coche
Categorías
795 fichas · página 39 de 53
Junta de culata quemada en los diésel DTI del Opel Vectra BMotor
- Motor / equipamiento
- Opel Vectra B 2.0 y 2.2 DTI diésel
- Periodo citado
- 1997–2002
- Síntomas
- Pierde refrigerante sin fugas a la vista, el motor se calienta, sale humo blanco por el escape o hay burbujas y presión en el depósito del refrigerante.
- Posible causa descrita
- AUTO BILD cita las juntas de culata quemadas de los diésel como uno de los problemas conocidos del Vectra B.
- Comprobación para el taller
- Prueba de presión del circuito de refrigeración y prueba de gases de combustión en el refrigerante (CO₂); comprobar la planitud de la culata al cambiar la junta. No seguir circulando con el motor caliente.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaFreno de mano que no sujeta en el Opel Vectra BFrenos
- Motor / equipamiento
- Opel Vectra B, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 1995–2002
- Síntomas
- El freno de mano sujeta poco o nada en cuesta, la palanca sube demasiado o el coche no pasa la inspección por el freno de estacionamiento.
- Posible causa descrita
- AUTO BILD cuenta que en las inspecciones técnicas alemanas (TÜV) se suele reprochar el freno de mano del Vectra B, y que en general su balance en el TÜV es peor que el de la mayoría de coches de su edad.
- Comprobación para el taller
- Revisar los cables y su recorrido, el mecanismo del freno de mano de las ruedas traseras y su ajuste, y la eficacia en el frenómetro.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaHolgura en la dirección del Opel Omega B (rótulas y palanca intermedia)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Opel Omega B, todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 1994–2003
- Síntomas
- La dirección tiene juego: el volante se mueve un poco sin que giren las ruedas, el coche se va de un lado a otro en línea recta o se oyen golpes en el tren delantero al pasar baches.
- Posible causa descrita
- AUTO BILD cuenta que el varillaje de la dirección del Omega B tiene juego en las rótulas y en la palanca intermedia ya con pocos kilómetros; un inspector del TÜV Rheinland cita además el exceso de juego en la dirección como un defecto frecuente.
- Comprobación para el taller
- Revisar en el elevador, con las ruedas en el aire, el juego de las rótulas de dirección, la palanca intermedia y la barra de acoplamiento; cambiar lo que tenga holgura y hacer la alineación.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPantalla lenta, cámara de marcha atrás y ayuda al aparcamiento que fallan y mensajes raros en los primeros Golf VIIIElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Golf VIII, todas las versiones vendidas hasta julio de 2020
- Periodo citado
- 2019–2020
- Síntomas
- La pantalla central reacciona tarde al tocarla; la cámara de marcha atrás o la ayuda al aparcamiento no funcionan siempre; aparecen mensajes que no se entienden, como «Función no disponible. Espere».
- Posible causa descrita
- AUTO BILD cuenta que los primeros 56.000 Golf VIII vendidos, desde el lanzamiento a finales del verano de 2019 hasta la semana 29 de 2020, tenían un software con el infotainment lento, algunos asistentes poco fiables (cámara de marcha atrás y ayuda al aparcamiento) y mensajes de error que aparecen sin explicación. Volkswagen lo corrige con una acción de servicio voluntaria; los vendidos después ya llevan el software nuevo.
- Comprobación para el taller
- Preguntar en el concesionario Volkswagen, con el número de bastidor, si la acción de servicio está hecha. Si no, se instala la actualización de software en el taller (un día, con coche de sustitución). Si el fallo sigue después, leer los fallos con el equipo de diagnosis.
- Coste citado en la fuente
- Gratis: es una acción de servicio del fabricante.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaLa pantalla central del Škoda Octavia IV se reinicia o se apaga y SmartLink o el Bluetooth se cortanElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Octavia IV, todas las versiones
- Periodo citado
- 2020 en adelante
- Síntomas
- La pantalla central se reinicia sola o se queda apagada un rato; el móvil conectado por SmartLink (Android Auto o Apple CarPlay) o por Bluetooth se desconecta; fallan los servicios conectados.
- Posible causa descrita
- Škoda tiene campañas oficiales de software para el Octavia: la del infotainment SW1985 mejora la estabilidad de SmartLink y del Bluetooth y reduce los reinicios y apagones de la pantalla; la 1989 aumenta la estabilidad y mejora la conexión, y las de la unidad de comunicación (OCU 0306 y 0311) estabilizan la conexión a la red.
- Comprobación para el taller
- Comprobar en el menú del coche qué versión de software lleva y preguntar en Škoda, con el número de bastidor, qué campañas le faltan. La actualización se puede recibir por internet; mientras se instala (como mucho 30 minutos) el coche no se puede usar.
- Coste citado en la fuente
- Gratis: es una acción de servicio del fabricante.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCámara trasera, SmartLink o Bluetooth inestables en los Škoda Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Kodiaq y Superb recientesElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Fabia, Scala, Kamiq, Karoq, Kodiaq y Superb con infotainment actualizable
- Periodo citado
- Generaciones recientes (la marca no da años)
- Síntomas
- La imagen de la cámara de marcha atrás tarda en salir, se corta o no aparece; Android Auto, Apple CarPlay o el Bluetooth se desconectan; los servicios conectados fallan.
- Posible causa descrita
- Škoda tiene campañas oficiales de software para estos modelos: la del infotainment SW0330 mejora la estabilidad de la cámara trasera, de SmartLink y del Bluetooth; la 0334 aumenta la estabilidad y la conexión, y las de la unidad de comunicación (OCU 0306 y 0311) estabilizan la conexión a la red.
- Comprobación para el taller
- Preguntar en Škoda, con el número de bastidor, si alguna de estas campañas es para el coche y si falta instalarla. Si la cámara sigue fallando con el software al día, revisar la cámara, su conector y su cableado.
- Coste citado en la fuente
- Gratis: es una acción de servicio del fabricante.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Citroën Berlingo (III)
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 28/04/2019); Testigo de presión de aceite encendido y/o frenos que frenan menos; Testigo de diagnosis por porosidad de la culata; No arranca (fabricados hasta el 01/03/2019); No arranca, con cambio automático EAT8 (hasta el 05/10/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/11/2020); Tirones del motor y testigo de diagnosis por carbonilla en la culata; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Bobina de encendido. 2) Pérdida de potencia (hasta el 28/04/2019): Reprogramación de la centralita. 3) Testigo de presión de aceite encendido y/o frenos que frenan menos: Correa de distribución desgastada, bomba de vacío…. 4) Testigo de diagnosis por porosidad de la culata: Culata a sustituir. 5) No arranca (fabricados hasta el 01/03/2019): Bujías. 6) No arranca, con cambio automático EAT8 (hasta el 05/10/2020): Motor de arranque. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/11/2020): Sonda lambda posterior (después del catalizador). 8) Tirones del motor y testigo de diagnosis por carbonilla en la culata: Limpieza de la culata o, según el diagnóstico, cambio de bujías, separador de aceite o intercambiador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías de nueva referencia, o incluso cambio del motor. 10) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de gasolina de alta presión. 12) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 13) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 14) Le cuesta arrancar: Inyector, rampa de inyectores o bomba de alta presión según el diagnóstico. 15) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 16) El Stop & Start no funciona: Batería.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III) 1.5 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi del Citroën Berlingo (III)
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- Testigo de temperatura encendido (hasta el 19/08/2019); Pérdida de potencia; Fuga en el inyector de AdBlue (hasta el 01/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021); Testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 6.3 (hasta el 16/11/2022); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023); Ruido de la correa de distribución; No arranca, tirones o falta de potencia en la versión Euro 6.3; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de temperatura encendido (hasta el 19/08/2019): Tubo del colector de entrada de agua. 2) Pérdida de potencia: Reprogramación (hasta el 03/12/2019) o cuerpo del dosificador de aire (mariposa). 3) Fuga en el inyector de AdBlue (hasta el 01/09/2020): Volver a colocar el inyector y cambiar su junta. 4) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión. 5) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021): Mazo de cables del motor. 6) Testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 6.3 (hasta el 16/11/2022): Bujías de precalentamiento (calentadores). 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022): Catalizador o sensor de hollín del filtro de partículas. 8) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito de AdBlue a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 9) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 10) Ruido de la correa de distribución: Correa y bomba de agua (hasta el 31/05/2020, versión Euro 6.2) o correa (del 01/10/2021 al 20/06/2024). 11) No arranca, tirones o falta de potencia en la versión Euro 6.3: Inyector, rampa de inyección o bomba de alta presión según el diagnóstico. 12) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 13) El Stop & Start no funciona: Batería.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III) ë-Berlingo: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- ë-Berlingo del Citroën Berlingo (III)
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- El motor eléctrico no arranca; No se pone en modo Ready o pierde potencia (hasta el 01/06/2024); Carga lenta; No se puede cargar; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El motor eléctrico no arranca: Reprogramación o incluso cambio del motor. 2) No se pone en modo Ready o pierde potencia (hasta el 01/06/2024): Reprogramación o cambio del motor. 3) Carga lenta: Reprogramación o cambio del cargador embarcado. 4) No se puede cargar: Toma de carga y/o cargador embarcado. 5) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 6) El Stop & Start no funciona: Batería.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Citroën Berlingo (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- [cambio manual de 5 marchas del 1.5] No entra la marcha atrás (hasta el 30/03/2019); [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª marcha (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 23/05/2019); [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020); [cambio manual de 6 marchas] Chirrido al pisar el embrague en el 1.2 (hasta el 01/09/2021); [automático EAT8] Testigo de avería del cambio automático; [otros] Ruido de rascado y pérdida de tracción (hasta el 30/03/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual de 5 marchas del 1.5] No entra la marcha atrás (hasta el 30/03/2019): Palanca de cambios. 2) [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª marcha (hasta el 31/08/2019): Piñón de 3.ª y sincronizador de 3.ª/4.ª. 3) [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 23/05/2019): Caja V258 sustituida por la V259. 4) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª (hasta el 30/09/2020): Horquillas, piñones y sincronizadores. 5) [cambio manual de 6 marchas] Chirrido al pisar el embrague en el 1.2 (hasta el 01/09/2021): Kit de embrague. 6) [automático EAT8] Testigo de avería del cambio automático: Bloque hidráulico o caja de cambios. 7) [otros] Ruido de rascado y pérdida de tracción (hasta el 30/03/2020): Palier (transmisión) izquierdo y/o derecho.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Citroën Berlingo (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- Golpeteo en el tren delantero; Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/01/2019); Goma del pedal de freno mal sujeta (hasta el 30/03/2019); Golpeteo en el tren delantero (hasta el 01/06/2019); Golpeteo en el tren delantero (hasta el 05/02/2019); Testigo del ABS encendido (hasta el 08/11/2020); Golpeteo de la suspensión delantera (hasta el 16/01/2021); Testigo de la dirección encendido y dirección dura a ratos (hasta el 16/06/2021); Tirones en la dirección al girar (hasta el 01/05/2023)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpeteo en el tren delantero: Tuercas y bieletas de la barra estabilizadora (hasta el 05/02/2019) o brazo de suspensión (hasta el 31/03/2019). 2) Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/01/2019): Amortiguadores a cambiar. 3) Goma del pedal de freno mal sujeta (hasta el 30/03/2019): Goma a cambiar. 4) Golpeteo en el tren delantero (hasta el 01/06/2019): Muelles de sujeción de las pastillas de freno. 5) Golpeteo en el tren delantero (hasta el 05/02/2019): Tuercas o bieletas de la barra estabilizadora. 6) Testigo del ABS encendido (hasta el 08/11/2020): Grupo (unidad) del ABS. 7) Golpeteo de la suspensión delantera (hasta el 16/01/2021): Copelas de los amortiguadores. 8) Testigo de la dirección encendido y dirección dura a ratos (hasta el 16/06/2021): Reparar el conector o cambiar el mazo de cables. 9) Tirones en la dirección al girar (hasta el 01/05/2023): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Citroën Berlingo (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- El aire acondicionado no enfría (hasta el 02/04/2019); Mensaje «fallo de la frenada automática» (hasta el 01/05/2019); Testigo del airbag del conductor encendido (hasta el 30/07/2019); Ruido de la ventilación (hasta el 30/04/2019); Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021); El aire acondicionado ya no enfría (hasta el 24/01/2022); Fallos del navegador GPS (hasta el 02/04/2023)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El aire acondicionado no enfría (hasta el 02/04/2019): Apretar el conducto del aire acondicionado. 2) Mensaje «fallo de la frenada automática» (hasta el 01/05/2019): Mazo de cables a reparar. 3) Testigo del airbag del conductor encendido (hasta el 30/07/2019): Mazo de cables a reparar. 4) Ruido de la ventilación (hasta el 30/04/2019): Ventilador (soplador) del habitáculo. 5) Mala imagen de la cámara de marcha atrás (hasta el 13/11/2021): Cámara a cambiar. 6) El aire acondicionado ya no enfría (hasta el 24/01/2022): Compresor. 7) Fallos del navegador GPS (hasta el 02/04/2023): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCitroën Berlingo (III): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Citroën Berlingo (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- Guías de las ventanillas delanteras deformadas (hasta el 02/03/2019); Entra agua por la parte de arriba del parabrisas (hasta el 30/03/2019); El limpiaparabrisas falla en velocidad lenta (hasta el 15/03/2019); Agua dentro de los pilotos traseros (hasta el 01/07/2019); No se puede sacar la manguera del surtidor al repostar (hasta el 17/07/2019); Paragolpes trasero deformado junto al escape (hasta el 15/08/2019); Golpe al abrir las puertas delanteras (hasta el 03/09/2019); No se abren las puertas correderas (hasta el 30/09/2019); El retrovisor derecho no se despliega (hasta el 01/10/2019); El tapón del depósito se bloquea con las heladas (hasta el 01/11/2019); Fallos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 15/03/2019); No se abre la puerta lateral izquierda (hasta el 30/09/2019); No se abre el portón trasero (hasta el 01/09/2022); Entra agua por el parabrisas (hasta el 15/04/2023); No se abre la tapa del depósito o de la toma de carga (hasta el 12/07/2023); Chirrido del raíl de la puerta corredera (hasta el 20/05/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Guías de las ventanillas delanteras deformadas (hasta el 02/03/2019): Guías a cambiar. 2) Entra agua por la parte de arriba del parabrisas (hasta el 30/03/2019): Volver a pegar el parabrisas. 3) El limpiaparabrisas falla en velocidad lenta (hasta el 15/03/2019): Mecanismo a cambiar. 4) Agua dentro de los pilotos traseros (hasta el 01/07/2019): Sellar con masilla. 5) No se puede sacar la manguera del surtidor al repostar (hasta el 17/07/2019): Depósito de combustible a cambiar. 6) Paragolpes trasero deformado junto al escape (hasta el 15/08/2019): Cambiar el paragolpes y recolocar el escape. 7) Golpe al abrir las puertas delanteras (hasta el 03/09/2019): Corregir los topes superiores de las puertas. 8) No se abren las puertas correderas (hasta el 30/09/2019): Obturador a cambiar. 9) El retrovisor derecho no se despliega (hasta el 01/10/2019): Conexión a reparar. 10) El tapón del depósito se bloquea con las heladas (hasta el 01/11/2019): Engrasarlo. 11) Fallos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 15/03/2019): Mecanismo del limpiaparabrisas. 12) Agua dentro de los pilotos traseros (hasta el 01/07/2019): Sellar con masilla de estanqueidad. 13) No se abre la puerta lateral izquierda (hasta el 30/09/2019): Bloqueador de apertura de la puerta. 14) No se abre el portón trasero (hasta el 01/09/2022): Mando de apertura a cambiar. 15) Entra agua por el parabrisas (hasta el 15/04/2023): Volver a pegar el parabrisas. 16) No se abre la tapa del depósito o de la toma de carga (hasta el 12/07/2023): Mando de bloqueo de la tapa a cambiar. 17) Chirrido del raíl de la puerta corredera (hasta el 20/05/2019): Embellecedor del raíl a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot Rifter 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot Rifter
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 28/04/2019); Testigo de presión de aceite encendido y/o frenos que frenan menos; Testigo de diagnosis por porosidad de la culata; No arranca (fabricados hasta el 01/03/2019); No arranca, con cambio automático EAT8 (hasta el 05/10/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/11/2020); Tirones del motor y testigo de diagnosis por carbonilla en la culata; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Bobina de encendido. 2) Pérdida de potencia (hasta el 28/04/2019): Reprogramación de la centralita. 3) Testigo de presión de aceite encendido y/o frenos que frenan menos: Correa de distribución desgastada, bomba de vacío…. 4) Testigo de diagnosis por porosidad de la culata: Culata a sustituir. 5) No arranca (fabricados hasta el 01/03/2019): Bujías. 6) No arranca, con cambio automático EAT8 (hasta el 05/10/2020): Motor de arranque. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/11/2020): Sonda lambda posterior (después del catalizador). 8) Tirones del motor y testigo de diagnosis por carbonilla en la culata: Limpieza de la culata o, según el diagnóstico, cambio de bujías, separador de aceite o intercambiador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías de nueva referencia, o incluso cambio del motor. 10) Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 21/02/2021): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de gasolina de alta presión. 12) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 13) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 14) Le cuesta arrancar: Inyector, rampa de inyectores o bomba de alta presión según el diagnóstico. 15) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 16) El Stop & Start no funciona: Batería.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot Rifter 1.5 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi del Peugeot Rifter
- Periodo citado
- 2018–2026
- Síntomas
- Testigo de temperatura encendido (hasta el 19/08/2019); Pérdida de potencia; Fuga en el inyector de AdBlue (hasta el 01/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021); Testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 6.3 (hasta el 16/11/2022); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023); Ruido de la correa de distribución; No arranca, tirones o falta de potencia en la versión Euro 6.3; Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021); El Stop & Start no funciona
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de temperatura encendido (hasta el 19/08/2019): Tubo del colector de entrada de agua. 2) Pérdida de potencia: Reprogramación (hasta el 03/12/2019) o cuerpo del dosificador de aire (mariposa). 3) Fuga en el inyector de AdBlue (hasta el 01/09/2020): Volver a colocar el inyector y cambiar su junta. 4) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión. 5) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021): Mazo de cables del motor. 6) Testigo de diagnosis encendido en la versión Euro 6.3 (hasta el 16/11/2022): Bujías de precalentamiento (calentadores). 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022): Catalizador o sensor de hollín del filtro de partículas. 8) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito de AdBlue a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 9) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 10) Ruido de la correa de distribución: Correa y bomba de agua (hasta el 31/05/2020, versión Euro 6.2) o correa (del 01/10/2021 al 20/06/2024). 11) No arranca, tirones o falta de potencia en la versión Euro 6.3: Inyector, rampa de inyección o bomba de alta presión según el diagnóstico. 12) Golpeteo en la zona del motor (fabricados hasta el 26/04/2021): Bieleta antipar del soporte del motor. 13) El Stop & Start no funciona: Batería.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.