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Ventilador de la climatización ruidoso o agua que gotea en la alfombra del conductor después de un lavado (X-Trail T32)Climatización
- Motor / equipamiento
- Ventilador del habitáculo y zona de la rejilla del parabrisas: Nissan X-Trail T32
- Periodo citado
- 2014–2020
- Síntomas
- El ventilador de la climatización hace ruido, o cae agua en la alfombra del lado del conductor después de pasar por un túnel de lavado.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB20-090a (EE. UU., diciembre de 2020) para el Rogue T32 de 2014–2020, entra suciedad en el ventilador o se acumula en la zona de la rejilla del parabrisas. Para el ruido, se desmonta el ventilador, se limpia, se monta una tapa en la entrada de aire y se ponen filtros en los ejes del limpiaparabrisas; para el agua, se quitan la rejilla y el mecanismo del limpiaparabrisas y se limpia la suciedad de esa zona.
- Comprobación para el taller
- Quita las hojas de la base del parabrisas. Si el ventilador hace ruido o cae agua en la alfombra, pide que limpien la entrada del ventilador y la zona de la rejilla según el boletín.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaEl ventilador de la climatización no funciona al arrancar en frío y se pone en marcha al apagar y encender el aire acondicionado (X-Trail T33)Climatización
- Motor / equipamiento
- Amplificador (centralita) del aire acondicionado: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2023
- Síntomas
- Al arrancar en frío no sale aire porque el ventilador no funciona; se pone en marcha si apagas y vuelves a encender el aire acondicionado.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB23-032B (EE. UU., septiembre de 2024) para el Rogue T33 de 2021–2023, el fallo está en el amplificador del aire acondicionado: según su referencia, se reprograma o se cambia. El boletín incluye todos los coches fabricados en Japón (VIN que empieza por JN8).
- Comprobación para el taller
- Mientras tanto, apaga y enciende el aire acondicionado para que arranque el ventilador, sobre todo si necesitas desempañar. Pide al servicio que compruebe la referencia del amplificador según el boletín.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaGorgoteo o ruido de goteo en el techo solar al circular con lluvia (X-Trail T33)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Gomas pasacables de los tubos de desagüe delanteros del techo solar: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2023
- Síntomas
- Se oye un gorgoteo o un ruido de goteo o de desagüe en el techo solar al conducir con lluvia.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB23-072 (EE. UU., octubre de 2023) para el Rogue T33 fabricado hasta septiembre de 2023 (en Japón, hasta el 5/9/2023), el arreglo es cambiar las gomas pasacables de los tubos de desagüe delanteros izquierdo y derecho del techo solar.
- Comprobación para el taller
- Dile al servicio que el ruido sale del techo solar con lluvia; según el boletín, cambian las dos gomas de los tubos de desagüe delanteros.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaClic, traqueteo o chirrido detrás al pasar baches por suciedad en los soportes de los amortiguadores (X-Trail T33)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Soportes de los amortiguadores traseros: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2023
- Síntomas
- Clic, traqueteo o chirrido en la parte trasera al pasar por baches.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB24-011 (EE. UU., febrero de 2024) para el Rogue T33 fabricado hasta el 18/10/2023, si al soporte del amortiguador trasero le falta la tapa protectora y tiene suciedad de la carretera, hay que cambiar los dos soportes y poner las tapas.
- Comprobación para el taller
- Pide que miren si los soportes de los amortiguadores traseros tienen la tapa protectora y si hay suciedad acumulada.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaEntra agua por la junta del eje del limpiaparabrisas trasero (X-Trail T33)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Junta del eje del limpiaparabrisas trasero: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2024
- Síntomas
- Agua alrededor de la junta del eje del limpiaparabrisas trasero, en el portón.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB22-068A (EE. UU., julio de 2024) para el Rogue T33 (los fabricados en Japón, hasta el 7/4/2024), la junta del eje del limpiaparabrisas trasero puede dejar pasar agua; se confirma con una prueba de agua y se cambia la junta por otra nueva.
- Comprobación para el taller
- Si ves agua o humedad junto al motor del limpiaparabrisas trasero o en el maletero, pide que hagan la prueba de agua y cambien la junta.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaGoteras en las esquinas superiores del parabrisas o manchas de agua en el techo interior (X-Trail T33 con barras de techo)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Clips delanteros de las barras de techo o molduras laterales del techo: Nissan X-Trail T33
- Periodo citado
- 2021–2022
- Síntomas
- Entra agua por una de las esquinas superiores del parabrisas, o hay manchas de agua en el techo interior o en el guarnecido de los pilares delanteros.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB21-097B (EE. UU., enero de 2024) para el Rogue T33 con barras de techo o molduras laterales (los fabricados en Japón, hasta el 27/6/2022), el arreglo es desmontar las barras o molduras y cambiar el primer clip de plástico.
- Comprobación para el taller
- Si ves agua o manchas junto a las esquinas del parabrisas, pide que revisen los clips delanteros de las barras de techo según el boletín.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaGolpe, chasquido o «toc» en lo alto de la suspensión delantera al girar el volante (Leaf ZE0 y Juke F15)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Parte superior de los amortiguadores (copelas) delanteros: Nissan Leaf (ZE0) y Juke (F15)
- Periodo citado
- 2013–2015
- Síntomas
- Golpe, chasquido o «toc» que sale de lo alto de uno de los amortiguadores delanteros al girar el volante.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB14-088b (EE. UU., abril de 2015) para el Leaf de 2013–2015 y el Juke de 2013, el ruido sale de lo alto del amortiguador delantero y se corrige montando un separador en los dos amortiguadores delanteros.
- Comprobación para el taller
- Dile al servicio que el ruido sale al girar el volante. Antes de cambiar amortiguadores, que comprueben de dónde sale (el boletín usa micrófonos en los muelles) y si se arregla con el separador.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaTestigo de avería del sistema eléctrico encendido después de desenchufar antes de acabar la carga (Leaf de 2013–2016)Batería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- Módulo de distribución de energía (PDM, cargador): Nissan Leaf (ZE0)
- Periodo citado
- 2013–2016
- Síntomas
- Después de empezar una carga y desenchufar el cable antes de que termine, se enciende el testigo de avería del sistema eléctrico (EV), con códigos B2840 o B29C1 guardados.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB16-006 (EE. UU., enero de 2016) para el Leaf ZE0 de 2013–2016, el arreglo es reprogramar el módulo de distribución de energía (PDM) si el boletín aplica al coche.
- Comprobación para el taller
- Pide que lean los códigos: con B2840 o B29C1 y un aviso que apareció tras desenchufar a medias, pregunta por la reprogramación del PDM antes de cambiar piezas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaEl coche no arranca con los códigos P31E7 y P0AA6 por un módulo de la batería con la placa de sujeción doblada (Leaf e+ de 62 kWh)Batería de alta tensión
- Motor / equipamiento
- Módulos de la batería de iones de litio de 62 kWh: Nissan Leaf (ZE1) e+
- Periodo citado
- 2019–2025
- Síntomas
- El coche no arranca y tiene guardados los códigos P31E7 (reinicio impedido) y P0AA6 (aislamiento del sistema de alta tensión).
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB23-024A (EE. UU., mayo de 2024) para el Leaf ZE1 de 2019–2025 con batería de 62 kWh, si los códigos los provoca un módulo de la batería, hay que revisar si tiene doblada la placa de sujeción y, en ese caso, cambiar el módulo.
- Comprobación para el taller
- No intentes arrancarlo una y otra vez: es una avería de alta tensión. Pide asistencia y que en un servicio oficial Nissan sigan el diagnóstico del boletín para ver si la causa es un módulo de la batería.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaUna puerta delantera no se abre ni por dentro ni por fuera aunque manetas y cerradura están bien (Leaf de 2018–2021)Carrocería
- Motor / equipamiento
- Cerradura de la puerta delantera y su refuerzo: Nissan Leaf (ZE1)
- Periodo citado
- 2018–2021
- Síntomas
- Una o las dos puertas delanteras no se abren con la maneta interior o exterior, aunque las manetas, los cables y la cerradura funcionan y la puerta no está dañada.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB18-042b (EE. UU., enero de 2021) para el Leaf ZE1 de 2018–2021 (y otros modelos), hay que revisar y ajustar la separación entre la palanca de la cerradura y la pestaña del refuerzo, siguiendo los pasos del boletín (no basta con doblar la pestaña).
- Comprobación para el taller
- Pide en el servicio que ajusten la separación de la cerradura según el boletín antes de cambiar manetas o cerraduras.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaChasquido o «pop» por la zona del eje delantero al arrancar, acelerar o decelerar (Leaf de 2018–2023)Suspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Tuercas de las ruedas y zona del eje delantero: Nissan Leaf (ZE1)
- Periodo citado
- 2018–2023
- Síntomas
- Chasquido o «pop» que viene de la zona del eje delantero al arrancar, al acelerar o al decelerar.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB19-105C (EE. UU., septiembre de 2022) para el Leaf ZE1 de 2018–2023, antes de diagnosticar nada hay que apretar las tuercas de las cuatro ruedas a 113 Nm en cruz; si el ruido sigue, se diagnostica según el manual.
- Comprobación para el taller
- Pide primero que aprieten las tuercas de las ruedas al par del boletín (113 Nm, en cruz); es lo más barato y a menudo lo que hace falta antes de buscar otras causas.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaEl claxon no funciona por un cable de masa pellizcado en el centro del volante (Leaf de 2018–2023)Electricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Cable de masa del pulsador del claxon y bocinas: Nissan Leaf (ZE1)
- Periodo citado
- 2018–2023
- Síntomas
- El claxon no suena.
- Posible causa descrita
- Según el boletín de Nissan NTB22-051B (EE. UU., julio de 2023) para el Leaf ZE1 de 2018–2023 (y otros modelos), hay que revisar si el cable de masa del pulsador del claxon está pellizcado; si lo está, se cambian las bocinas aguda y grave. Para llegar hay que desmontar el airbag del volante.
- Comprobación para el taller
- No desmontes tú el centro del volante: lleva el airbag. Pide que revisen el cable de masa del claxon según el boletín. Sin claxon el coche puede suspender la ITV o la ITP.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaConsumo excesivo de aceite del 1.2 TCe (H5Ft)Motor
- Motor / equipamiento
- 1.2 TCe gasolina turbo (H5Ft) de 115–130 CV
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2015
- Síntomas
- Hay que rellenar aceite con frecuencia; el nivel puede quedar en el mínimo sin aviso en el cuadro. En casos avanzados, ruidos de distribución, pérdida de potencia o avería grave del motor.
- Posible causa descrita
- Motores fabricados entre 2012 y mediados de 2015 queman aceite en exceso. Renault aplicó una nueva calibración desde junio de 2015 y estudia la ayuda a la reparación caso por caso, según el mantenimiento, la edad y los kilómetros.
- Comprobación para el taller
- Medir el consumo de aceite con la varilla durante varios miles de km, pedir al concesionario el diagnóstico y la actualización de calibración, y guardar todas las facturas de mantenimiento para solicitar la ayuda.
- Coste citado en la fuente
- Variable: desde la actualización del calculador hasta la reparación o sustitución del motor; Renault decide la ayuda caso por caso.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
UFC-Que Choisir: el motor 1.2 de Renault y la postura de los fabricantesPlanète Renault: motor H5Ft TCe 120AutoTrader: fiabilidad del Renault Clio IV
Ver ficha completaCadena de distribución estirada en los 0.9 y 1.2 TCeDistribución
- Motor / equipamiento
- 0.9 TCe (H4Bt) y 1.2 TCe (H5Ft) gasolina turbo
- Periodo citado
- Aprox. 2012–2020
- Síntomas
- Ruido metálico de cadena, sobre todo en frío o al ralentí; luz de motor con código de correlación cigüeñal–árbol de levas; en casos graves la cadena salta y daña las válvulas.
- Posible causa descrita
- La cadena, prevista para toda la vida del motor, puede estirarse antes de tiempo; los tensores y guías de plástico se desgastan, y los cambios de aceite muy espaciados aceleran el desgaste.
- Comprobación para el taller
- Ante cualquier ruido de cadena o código P0016, diagnosticar de inmediato: medir el estiramiento y revisar tensor y guías antes de que salte la distribución. Acortar los intervalos de cambio de aceite.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto del kit de cadena al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaDesgaste de los cojinetes de biela del 1.5 dCiMotor (cojinetes de biela)
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) de las primeras series
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2006
- Síntomas
- Golpeteo del motor, sobre todo en frío; caída de presión de aceite; en el peor caso, rotura del motor.
- Posible causa descrita
- Los cojinetes de biela se desgastan antes de tiempo, sobre todo en coches que circulan mucho a bajas revoluciones. Afecta principalmente a modelos anteriores a 2006; Renault llegó a asumir gran parte de estas reparaciones.
- Comprobación para el taller
- Escuchar el motor en frío, medir la presión de aceite y revisar el historial de cambios de aceite. Ante golpeteo, no seguir circulando.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; desde cambio de cojinetes hasta sustitución del motor.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.