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Emergencia
AVERÍAS CONOCIDAS · Audi

Averías conocidas del Audi A3 (8L) 1.6 / 1.8 / 1.8 T.

2000–2003 · Gasolina

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

2 averías conocidas con fuentes

Condición de aplicación: Solo el 1.8 T.

Bobinas de encendido del 1.8 T de 20 válvulasMotor
Motor / equipamiento
1.8 T de 20 válvulas: Golf IV, Bora, Passat B5, Audi A3 8L y A4 B5, Seat León
Periodo citado
Aprox. 2001–2003
Síntomas
Fallos de encendido, tirones y testigo de motor; el motor funciona con un cilindro menos.
Posible causa descrita
Las bobinas individuales de los 1.8 T de esos años fallaban con frecuencia. La guía alemana da unos 100–200 € por bobinas y cables.
Comprobación para el taller
Leer códigos de fallo de encendido por cilindro y cambiar la bobina afectada (mejor por una revisada).
Coste citado en la fuente
Aprox. 100–200 € bobinas y cables (guía alemana).Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Ver ficha completa

Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.

Óxido, quinta marcha del TDI e indicador de combustible del A3 8LCarrocería
Motor / equipamiento
Audi A3 8L (gasolina y TDI)
Periodo citado
1996–2003
Síntomas
Mucho óxido en la junta del techo, bordes de puertas, moldura lateral inferior, tercera luz de freno y masas del vano motor; en TDI, la quinta deja de entrar; el surtidor corta antes de llenar y el indicador no llega al máximo; pérdida de refrigerante por el tapón del vaso.
Posible causa descrita
El óxido se corrigió en gran parte con el primer restyling. La quinta marcha del TDI se arregla cambiando los piñones dañados (igual que en el Golf IV). El sensor del depósito es defectuoso.
Comprobación para el taller
Revisar óxido en techo, puertas y molduras; probar la quinta en el TDI; vigilar el refrigerante.
Coste citado en la fuente
Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Ver ficha completa

Otros motores del Audi A3 (8L)