Averías conocidas del Mercedes-Benz Clase A (W176) A 160 / 180 / 200 / 250 (M270).

Motor / equipamiento

M270 y M274 1.6/2.0 gasolina turbo (Clase A, B, CLA, GLA, C, E, GLC, SLC)

Periodo citado

2012–2020

Síntomas

Traqueteo de cadena al arrancar en frío; luz de motor con códigos de distribución de levas (por ejemplo P0016 o P001685); fugas de aceite en los actuadores de las levas; pérdida lenta de refrigerante.

Posible causa descrita

El tensor hidráulico pierde presión durante la noche y las guías de plástico se desgastan, sobre todo con cambios de aceite espaciados. Los imanes de los variadores de levas fugan aceite (habitual entre 65.000 y 110.000 km) y la carcasa de plástico del termostato se agrieta.

Comprobación para el taller

Escuchar el arranque en frío, leer códigos de levas, buscar aceite en los imanes de los variadores y restos de refrigerante en el termostato. Usar aceite Mercedes 229.5.

Coste citado en la fuente

Cadena y tensor: aprox. 320–1.650 € (convertido desde dólares)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Kilometraje citado en la base: 65.000–110.000 km. No es un intervalo de mantenimiento ni predice que vaya a fallar.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Mercedes Clase A W176 (gasolina, diésel y A 45 AMG)

Periodo citado

2012–2018

Síntomas

Traqueteo de cadena tras arrancar en frío (M270); pérdida de aceite por el tensor de cadena (OM651); tirones de la caja 7G-DCT en frío y embrague que se gasta en atascos; en el A 45 AMG, turbos (primeros años) y embrague (2015–primavera 2016); ruidos del techo panorámico.

Posible causa descrita

Llamadas a revisión: árboles de levas de algunos M270, anillo de estanqueidad del tensor (OM651, 2014), embrague del AMG, airbag del acompañante, limitador de corriente del arranque (riesgo de incendio), conector de vacío del servofreno, masa de la columna de dirección y software de emisiones de los OM651 y OM607.

Comprobación para el taller

Comprobar por VIN todas las campañas (y la actualización de emisiones en diésel); escuchar la cadena en frío.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones

Periodo citado

2012–2018

Síntomas

[cambio manual] El pedal del embrague no vuelve a su sitio (hasta febrero de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido anormal entre 60 y 80 km/h; [cambio de doble embrague 7G-DCT] Cuesta pasar de 1.ª a 2.ª (de septiembre de 2012 a mayo de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la marcha atrás (hasta junio de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujido al cambiar de marcha (hasta el 30/06/2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] El cambio se bloquea en «P» (hasta diciembre de 2013); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo encendido; [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido de la transmisión, no entran las marchas (OM651); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo de avería encendido (de agosto de 2014 a marzo de 2016); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujidos al pasar de «D» a «R» (hasta marzo de 2017); [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la 6.ª (versión de gasolina); [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido como de timbre al arrancar (versión de gasolina)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual] El pedal del embrague no vuelve a su sitio (hasta febrero de 2013): Cojinete de empuje del embrague. 2) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido anormal entre 60 y 80 km/h: Montar un amortiguador en el semieje de la rueda. 3) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Cuesta pasar de 1.ª a 2.ª (de septiembre de 2012 a mayo de 2013): Sincronizador. 4) [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la marcha atrás (hasta junio de 2013): Reprogramación. 5) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujido al cambiar de marcha (hasta el 30/06/2013): Ejes de salida. 6) [cambio de doble embrague 7G-DCT] El cambio se bloquea en «P» (hasta diciembre de 2013): Centralita. 7) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo encendido: Cambiar la centralita del cambio automático y reparar el mando hidráulico EHS. 8) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido de la transmisión, no entran las marchas (OM651): Doble embrague y volante motor. 9) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Testigo de avería encendido (de agosto de 2014 a marzo de 2016): Bomba de aceite adicional eléctrica. 10) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Crujidos al pasar de «D» a «R» (hasta marzo de 2017): Eje de salida o caja completa. 11) [cambio de doble embrague 7G-DCT] No entra la 6.ª (versión de gasolina): Doble embrague. 12) [cambio de doble embrague 7G-DCT] Ruido como de timbre al arrancar (versión de gasolina): Volante motor.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones

Periodo citado

2012–2018

Síntomas

Vibraciones entre 100 y 130 km/h; Mensaje «asistencia de dirección defectuosa»; Silbido de los frenos delanteros a 80–100 km/h; Crujidos en el tren delantero; Vibraciones entre 120 y 150 km/h en el 4Matic

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Vibraciones entre 100 y 130 km/h: Montar cojinetes hidráulicos en el brazo transversal delantero. 2) Mensaje «asistencia de dirección defectuosa»: Centralita de la dirección. 3) Silbido de los frenos delanteros a 80–100 km/h: Pastillas. 4) Crujidos en el tren delantero: Rodamientos de rueda. 5) Vibraciones entre 120 y 150 km/h en el 4Matic: Diferencial trasero.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

Motor / equipamiento

Mercedes-Benz Clase A (W176), todas las motorizaciones

Periodo citado

2012–2018

Síntomas

Fallan los mandos de las puertas delanteras (hasta el bastidor n.º J038712); El techo panorámico se bloquea; Ruido en los mandos del climatizador (hasta el 24/02/2014); El techo panorámico invierte su movimiento (hasta el 04/04/2015) o la tapa de cristal se bloquea (hasta el 01/03/2014); Desgaste de la palanca de altura del asiento; Entra agua por delante; Cuesta mover el asiento delantero Easy Entry (hasta el 04/10/2015); La cortinilla del techo se retuerce; Fallo del Live Traffic Information (hasta el final de la producción)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallan los mandos de las puertas delanteras (hasta el bastidor n.º J038712): Centralita a cambiar. 2) El techo panorámico se bloquea: Reparar o cambiar la unidad de accionamiento. 3) Ruido en los mandos del climatizador (hasta el 24/02/2014): Panel del climatizador a cambiar. 4) El techo panorámico invierte su movimiento (hasta el 04/04/2015) o la tapa de cristal se bloquea (hasta el 01/03/2014): Guías y mecanismo. 5) Desgaste de la palanca de altura del asiento: Palanca a cambiar. 6) Entra agua por delante: Modificar el tubo de desagüe. 7) Cuesta mover el asiento delantero Easy Entry (hasta el 04/10/2015): Armazón del asiento a cambiar. 8) La cortinilla del techo se retuerce: Cortinilla a cambiar. 9) Fallo del Live Traffic Information (hasta el final de la producción): Reprogramación.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original