AVERÍAS CONOCIDAS · Volkswagen
Averías conocidas del Volkswagen Passat B5 / B5.5 1.8 T.
2000–2005 · Gasolina
Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.
2 averías conocidas con fuentes
Condición de aplicación: Solo el 1.8 T.
Bobinas de encendido del 1.8 T de 20 válvulasMotor
- Motor / equipamiento
- 1.8 T de 20 válvulas: Golf IV, Bora, Passat B5, Audi A3 8L y A4 B5, Seat León
- Periodo citado
- Aprox. 2001–2003
- Síntomas
- Fallos de encendido, tirones y testigo de motor; el motor funciona con un cilindro menos.
- Posible causa descrita
- Las bobinas individuales de los 1.8 T de esos años fallaban con frecuencia. La guía alemana da unos 100–200 € por bobinas y cables.
- Comprobación para el taller
- Leer códigos de fallo de encendido por cilindro y cambiar la bobina afectada (mejor por una revisada).
- Coste citado en la fuente
- Aprox. 100–200 € bobinas y cables (guía alemana).Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaCondición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
Agua en el servofreno y el motor por desagües tapados (Passat B5)Puntos débiles conocidos
- Motor / equipamiento
- Volkswagen Passat B5 y B5.5 (gasolina y diésel)
- Periodo citado
- 1996–2005
- Síntomas
- Agua acumulada bajo el parabrisas (cámara de ventilación) que oxida el servofreno por dentro: pedal de freno duro, menos frenada o fallo; si la membrana se perfora, el motor aspira agua (emulsión bajo el tapón de aceite) y puede bloquearse. También moqueta húmeda por desagües del aire acondicionado o del techo tapados.
- Posible causa descrita
- Desagües de la cámara de ventilación sin limpiar. En 2007 el grupo VAG publicó un boletín (TSB 51B8) para revisar los desagües; cambiar servo, tubos y bomba de vacío costaba unas 980 libras.
- Comprobación para el taller
- Limpiar los desagües bajo el parabrisas; mirar si hay agua en esa zona y emulsión bajo el tapón de aceite; tocar la moqueta.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.