Antes de comprar un Chrysler Crossfire usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
3.2 V6 (Mercedes)
Gasolina
- Periodo citado
- 2003–2008
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Chrysler, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Rotura del inflador del airbag del conductorAirbag y cinturones
Condición de aplicación: Estados Unidos; Crossfire ZH MY 2007–2008 incluido por VIN en S15 / 16V081; confirmar reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Confirmar MY 2007–2008 y VIN en S15/16V081; sustituir inflador conforme a instrucciones revisadas de febrero de 2017.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 1 revisadas
Refrigeración
Fíjate en: Pérdidas de refrigerante; en el SRT-6, el compresor se desconecta y el coche pierde potencia; fugas por la tapa de balancines y el cárter; elevalunas y cierre que fallan.
Pide que comprueben: Vigilar el nivel de refrigerante; en el SRT-6, comprobar que el compresor empuja en caliente; buscar aceite bajo el motor; pedir el historial y si se hizo la campaña de airbags Takata.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
Más guías de compra de Chrysler
- Chrysler PT Cruiser2000–2010
- Chrysler Voyager / Grand Voyager (RG)2000–2007
- Chrysler 300C (LX)2005–2012
- Chrysler Sebring / 2002007–2014
- Chrysler Grand Voyager (RT)2008–2016
- Chrysler 300C (LD)2012–2015