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Emergencia

Antes de comprar un Chrysler PT Cruiser usado.

2000–2010 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Chrysler PT Cruiser, fotografía real de esta generación
IFCAR · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

1.6 / 2.0 / 2.4

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

2.2 CRD (Mercedes OM646)

Diésel

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Chrysler PT Cruiser
MotorAverías documentadasCampañas
1.6 / 2.0 / 2.4GasolinaMenos documentadas11 con condiciones3
2.2 CRD (Mercedes OM646)Diésel21 con condiciones2

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.6 / 2.0 / 2.4 (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Chrysler, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Desprendimiento del cristal lateral trasero fijoCarrocería

Motores: 1.6 / 2.0 / 2.4 (Gasolina)

Condición de aplicación: Reino Unido; PT CRUSIER; fabricación 01/01/2005–31/12/2006; campaña R/2007/089 (G01); confirmar VIN afectado y reparación pendiente. El registro escribe PT CRUSIER; corresponde a PT Cruiser.

Cómo comprobarla: Confirmar VIN; sustituir el cristal afectado según campaña.

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Campañas Chrysler por fugas o fallos de combustible (2002–2021)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; PT Cruiser; campañas DVSA R/2002/136 / B23 (fabricación periodo no publicado): anclaje del módulo de la bomba de combustible que puede perder en un vuelco; R/2005/011 / D54 (fabricación 01/01/2000–31/12/2001): tubo de combustible que roza con el cable del acelerador y puede perder gasolina. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Chrysler de electricidad, alumbrado y electrónica (2006–2010)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; PT Cruiser; campañas DVSA R/2006/143 / F33 (fabricación periodo no publicado): intermitentes que pueden no funcionar bien. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Inyección / admisión

  • Fíjate en: Soplido o "chuff" al ralentí, olor a gasóleo bajo la tapa del motor y una masa negra y dura alrededor de los inyectores; pérdida de potencia por trampillas de admisión o turbo con hollín.

    Pide que comprueben: Quitar la tapa del motor y buscar restos negros alrededor de los inyectores, escuchar el ralentí y revisar las trampillas de admisión.

Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Tubo de combustible que roza con la toma de servicio del aire acondicionado y pierde gasolina (2001); brida del módulo de la bomba de combustible que puede perder en un vuelco (2001–2002); manguito de presión de la dirección asistida que roza con la tapa del diferencial en los 2.4 automáticos, con riesgo de incendio (2001–2005); pasador del volante bimasa que se suelta y se mete entre el volante y el disco de embrague en los manuales (2003); cristales laterales traseros que pueden soltarse (2005–2006).

    Pide que comprueben: Comprobar campañas por VIN; buscar fugas de gasolina y de líquido de dirección.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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