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Emergencia

Antes de comprar un Hyundai Santa Fe (III) usado.

2012–2018 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Hyundai Santa Fe (III), fotografía real de esta generación
Alex Neman · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

2.4

Gasolina

2.2 CRDi

Diésel

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Hyundai Santa Fe (III)
MotorAverías documentadasCampañas
2.4Gasolina22 con condiciones4
2.2 CRDiDiéselMenos documentadas11 con condiciones4

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.2 CRDi (Diésel).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Diésel.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Hyundai, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Hyundai de airbags y cinturones (2003–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (III); campañas DVSA R/2018/299 / 81C074 (fabricación 01/09/2017–14/08/2018): la bolsa del airbag de cortina puede romperse al abrirse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Hyundai de frenos (2004–2024)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (III); campañas DVSA R/2022/128 / 21D011 (fabricación 02/06/2015–18/01/2018): la centralita ABS puede hacer cortocircuito: aparcar al aire libre; R/2024/309 / 41D091 / 41DC27 (ix35 (EL) (fabricación 28/11/2011–31/10/2014): la centralita hidráulica del ABS (HECU) puede hacer cortocircuito. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Hyundai de dirección (2014–2018)Dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (III); campañas DVSA R/2018/104 / 81C012 (fabricación 15/06/2017–25/01/2018): el aro del volante puede separarse del centro. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Hyundai de carrocería, asientos y accesorios (2017–2025)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Santa Fe (III); campañas DVSA R/2017/250 / 71C006 (fabricación 01/01/2012–01/07/2016): agua en el cable de apertura del capó: puede abrirse solo. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Motor

  • Fíjate en: Golpeteo metálico del motor que aumenta con las revoluciones, testigo de presión de aceite, pérdida de potencia y, en el peor caso, rotura de biela con fuga de aceite y riesgo de incendio.

    Pide que comprueben: Preguntar a Hyundai o Kia por VIN si hay campaña o actualización KSDS; ante golpeteo o testigo de aceite, parar y no seguir circulando; revisar el nivel de aceite a menudo.

Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Rótulas gastadas y fuelles de palier rotos en la ITV; en los 4x4, las ruedas traseras dan saltos al girar y hay ruidos de la transmisión.

    Pide que comprueben: Revisar rótulas y fuelles; en los 4x4, comprobar en curva cerrada si las ruedas traseras saltan y leer los códigos de la tracción total.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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