Antes de comprar un Kia Picanto (III) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.0 / 1.2 (Gasolina).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Luces de cruce y carbonilla del 1.0 T-GDI del Picanto IIIPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2017 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
1.0 / 1.2
Gasolina
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
1.0 T-GDi
Gasolina
- Carbonilla en inyectores y admisión de los gasolina T-GDiInyección / turbo
- Periodo citado
- 2015 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.0 / 1.2GasolinaMenos documentadas | 11 con condiciones | 3 |
| 1.0 T-GDiGasolina | 21 con condiciones | 3 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.0 / 1.2 (Gasolina).
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Kia, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Kia por fugas o fallos de combustible (2004–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Picanto (III); campañas DVSA R/2026/251 / 261054 (fabricación 07/09/2020–21/07/2023): el tubo de combustible roza con el cable de la bandeja de la batería: fuga bajo el capó. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia de motor, transmisión y software (2004–2025)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Picanto (III); campañas DVSA R/2024/317 / 241099 (fabricación 11/01/2024–14/02/2024): cortocircuito en la válvula EGR: el motor puede pararse sin aviso; R/2024/367 / 241170 & 241171 (fabricación 01/04/2024–14/05/2024): el asistente de límite de velocidad puede no funcionar: actualizar el software. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Kia de electricidad, alumbrado y electrónica (2010–2026)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Picanto (III); campañas DVSA R/2022/122 / 221041 (fabricación 01/04/2020–28/02/2022): falta el aviso sonoro si se deja encendido el antiniebla trasero. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Inyección / turbo
Fíjate en: Pérdida de potencia, más consumo, tirones o ralentí irregular, normalmente con muchos kilómetros.
Pide que comprueben: Leer códigos de fallo de encendido y de mezcla; revisar inyectores y válvulas con endoscopio; limpiar la admisión si hay depósitos.
Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Luces de cruce que fallan en la ITV; en el 1.0 T-GDI, inyectores con carbonilla con muchos kilómetros (pérdida de potencia); la caja automática de convertidor gasta más.
Pide que comprueben: Revisar las luces antes de la ITV; en el 1.0 T-GDI, limpiar la admisión si pierde potencia.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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