Antes de comprar un Opel Ampera / Ampera-e usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Ampera 1.4 + eléctrico
Híbrido enchufable
- Tapa de carga del Ampera bloqueadaCarrocería
- Periodo citado
- Periodo y equipamiento específicos del boletín, indicados en cada asignación.
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo Opel Ampera híbrido enchufable año modelo 2012–2013; no Ampera-e eléctrico.
Ampera-e
Eléctrico
- Batería del Ampera-e con riesgo de incendio (como el Chevrolet Bolt)Batería de alta tensión
- Periodo citado
- 2017–2019
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| Ampera 1.4 + eléctricoHíbrido enchufable | 11 con condiciones | 0 |
| Ampera-eEléctrico | 1 | 1 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Opel, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Pretensor del Ampera-e puede inflamar aislanteFrenos y seguridad
Motores: Ampera-e (Eléctrico)
Condición de aplicación: Solo Ampera-e eléctrico fabricado 27/06/2016–06/09/2019, tipo 1G0F y homologación e13*2007/46*1777*00–*07; confirmar VIN afectado. No Ampera híbrido enchufable.
Cómo comprobarla: Confirmar VIN y contactar con el concesionario para la campaña indicada; la ficha no publica el procedimiento de taller.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Batería de alta tensión
Fíjate en: Riesgo de humo, fusión e incendio del paquete de baterías, sobre todo cargado casi al 100 %.
Pide que comprueben: Comprobar por VIN que se cambió la batería; hasta entonces, limitar la carga al 90 % y no aparcar cargando en interiores.
Carrocería
Fíjate en: La fuente describe el riesgo indicado en la causa; no documenta DTC ni síntomas previos adicionales.
Pide que comprueben: Comprobar la junta y lubricarla con el producto indicado por el fabricante; apertura cuidadosa y borrado del fallo conforme a HELLA.
Códigos OBD que conviene buscar
Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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