Antes de comprar un Porsche 911 (992) usado.

2019–2026 · Gasolina / Híbrido · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Matti Blume · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

1 avería documentada con fuentes entre sus 3 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

Entrada de agua por las lunas y vibraciones por los soportes del motor (911 992)Carrocería
Periodo citado
2019 en adelante
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

Carrera 3.0 turbo · Turbo / GT3 (3.7 / 4.0) · Carrera GTS T-Hybrid

Carrera 3.0 turbo (Gasolina) · Turbo / GT3 (3.7 / 4.0) (Gasolina) · Carrera GTS T-Hybrid (Híbrido)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Porsche 911 (992)
Motor	Averías documentadas	Campañas
Carrera 3.0 turboGasolina	1	6
Turbo / GT3 (3.7 / 4.0)Gasolina	1	6
Carrera GTS T-HybridHíbrido	1	6

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Porsche, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Adhesión insuficiente del parabrisas y luna trasera (ARA3)Carrocería / seguridad pasiva

Motores: Carrera 3.0 turbo (Gasolina) · Turbo / GT3 (3.7 / 4.0) (Gasolina)

Condición de aplicación: Reino Unido; 911; fabricación 09/07/2020–21/02/2024; VIN incluido en campaña R/2024/140 (ARA3). Solo 992 con VIN de ARA3; no incluye GTS T-Hybrid fuera del periodo documentado.

Cómo comprobarla: Comprobar la adhesión y sustituir las lunas cuando lo requiera el procedimiento ARA3.

Ver ficha completa

Campañas Porsche de airbags y cinturones (2007–2025)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; 911 (992); campañas DVSA R/2023/319 / APB3 (fabricación 15/03/2021–18/10/2023): airbag lateral de los asientos baquet que puede abrirse sin necesidad; R/2025/077 / ASA0 (fabricación 16/02/2023–13/09/2023): tornillos de las hebillas de los cinturones traseros posiblemente mal apretados. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.