Antes de comprar un Porsche Panamera (971) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 3 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 4.0 TDI V8 (hasta 2018) (Diésel), E-Hybrid (Híbrido enchufable).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.
- Alerón trasero, PCM, avisos del PASM y bieletas del estabilizador del Panamera (971)Puntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 2017–2020
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
2.9 V6 / 4.0 V8
Gasolina
- Periodo citado
- 2017–2018
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el Panamera 4S (2.9 V6) de 2017–2018 incluido en la campaña WJ26.
4.0 TDI V8 (hasta 2018) · E-Hybrid
4.0 TDI V8 (hasta 2018) (Diésel) · E-Hybrid (Híbrido enchufable)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 2.9 V6 / 4.0 V8Gasolina | 21 con condiciones | 7 |
| 4.0 TDI V8 (hasta 2018)DiéselMenos documentadas | 1 | 7 |
| E-HybridHíbrido enchufableMenos documentadas | 1 | 7 |
Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 4.0 TDI V8 (hasta 2018) (Diésel), E-Hybrid (Híbrido enchufable).
Por tipo de combustible, los que menos averías documentadas tienen son: Diésel, Híbrido enchufable.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Porsche, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Dirección asistida eléctrica no disponible (AJ13)Dirección / electrónica
Condición de aplicación: Reino Unido; PANAMERA; fabricación 21/03/2016–06/12/2018; VIN incluido en campaña R/2018/373 (AJ13).
Cómo comprobarla: Confirmar VIN y reprogramar la unidad de dirección con la actualización AJ13.
Ver ficha completaCampañas Porsche de airbags y cinturones (2007–2025)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Panamera (971); campañas DVSA R/2019/250 / AKB4 (fabricación 23/06/2015–16/06/2016): centralita de airbags con un condensador posiblemente defectuoso; R/2023/213 / APA9 (fabricación 29/04/2014–13/02/2023): tornillo del anclaje del cinturón trasero mal apretado; R/2025/431 / ASA8 (fabricación 19/07/2022–02/09/2025): cableado de los sensores de choque de las puertas mal asignado: el airbag lateral puede retrasarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Porsche de frenos (2004–2024)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Panamera (971); campañas DVSA R/2019/087 / AKA1 (fabricación 21/03/2016–15/11/2018): software del cuadro: el testigo de desgaste de pastillas no funciona bien; R/2019/391 / AKB8 (fabricación 13/04/2016–30/08/2019): software del cuadro: el testigo de desgaste de pastillas no funciona bien. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Porsche de dirección (2018–2019)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Panamera (971); campañas DVSA R/2018/165 / AJ06 (fabricación 08/12/2016–05/06/2018): bieletas de la barra estabilizadora trasera que pueden fallar: ruido, testigo y más subviraje; R/2019/173 / AKA9 (fabricación 09/11/2017–06/03/2019): cable de la dirección asistida eléctrica que puede quedar pillado y dañarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Porsche de ruedas, ejes y suspensión (2007–2025)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Panamera (971); campañas DVSA R/2021/176 / AMB2 (fabricación 01/02/2021–05/05/2021): brazo inferior delantero derecho fuera de especificación; R/2024/142 / ARA1 (fabricación 21/07/2009–22/06/2016): mangueta delantera derecha fuera de especificación montada en reparaciones; R/2024/427 / ARC4 (fabricación 13/09/2023–23/10/2025): fijación de las ruedas con cierre central fuera de especificación: la rueda puede soltarse (no circular); R/2025/264 / ASA6 (fabricación 19/12/2024–22/05/2025): anillo de retención de los amortiguadores neumáticos delanteros mal montado. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Porsche de motor, transmisión y software (2006–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Panamera (971); campañas DVSA R/2017/151 / AH07 (fabricación 15/08/2016–09/03/2017): abrazadera entre filtro de partículas y tubo de escape mal cerrada: el filtro puede soltarse; R/2018/110 / AJ02 (fabricación 27/02/2018–22/03/2018): conector del pedal del acelerador mal asegurado que puede aflojarse; R/2019/394 / AKB0 (fabricación 08/10/2016–07/11/2017): emisiones que pueden ser más altas de lo debido con muchos kilómetros; R/2025/062 / ARC0 (fabricación 14/10/2016–04/10/2017): software de la centralita del motor (DME) distinto del que corresponde: hay que reprogramarla. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Porsche de electricidad, alumbrado y electrónica (2012–2023)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Panamera (971); campañas DVSA R/2023/076 / APA1 (fabricación 21/07/2015–10/11/2021): humedad en la centralita de la bomba auxiliar del climatizador que puede averiarla. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Alerón trasero automático que se queda atascado o torcido; pantalla del PCM con fallos; testigos de avería del chasis PASM; aire acondicionado que sopla caliente; un caso de sobrecalentamiento al ralentí; ruido y testigo amarillo por las bieletas del estabilizador trasero.
Pide que comprueben: Subir y bajar el alerón en la prueba; probar el PCM y el aire acondicionado; leer la memoria de averías del PASM; comprobar por VIN la llamada a revisión de las bieletas.
Refrigeración
Fíjate en: Pérdida de refrigerante: mancha bajo el motor, olor a líquido caliente y, si no se nota a tiempo, testigos de temperatura y de nivel de refrigerante encendidos a la vez.
Pide que comprueben: Con el testigo de temperatura encendido, parar en un lugar seguro y no seguir; no abrir el depósito en caliente. En el taller, que revisen el tubo entre el bloque y la culata izquierda y si el coche tiene pendiente la campaña WJ26.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Alerón trasero, PCM, avisos del PASM y bieletas del estabilizador del Panamera (971)
- Tubo de refrigerante agrietado entre el bloque y la culata izquierda del Panamera 4S
- Dirección asistida eléctrica no disponible (AJ13)
- Campañas Porsche de airbags y cinturones (2007–2025)
- Campañas Porsche de frenos (2004–2024)
- Campañas Porsche de dirección (2018–2019)
- Campañas Porsche de ruedas, ejes y suspensión (2007–2025)
- Campañas Porsche de motor, transmisión y software (2006–2026)
- Campañas Porsche de electricidad, alumbrado y electrónica (2012–2023)
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