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Emergencia

Antes de comprar un Porsche Cayenne (955/957) usado.

2002–2010 · Gasolina / Diésel · 3 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Porsche Cayenne (955/957), fotografía real de esta generación
Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 3 motores.

3.2 / 3.6 V6 · S / Turbo 4.5 / 4.8 V8

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

3.0 TDI V6 (desde 2009)

Diésel

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Porsche Cayenne (955/957)
MotorAverías documentadasCampañas
3.2 / 3.6 V6GasolinaMenos documentadas11 con condiciones4
S / Turbo 4.5 / 4.8 V8GasolinaMenos documentadas11 con condiciones4
3.0 TDI V6 (desde 2009)Diésel21 con condiciones3

Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 3.2 / 3.6 V6 (Gasolina), S / Turbo 4.5 / 4.8 V8 (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Porsche, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Casquillo del selector automático poco duradero (AKB1)Transmisión / mandos

Motores: 3.2 / 3.6 V6 (Gasolina) · S / Turbo 4.5 / 4.8 V8 (Gasolina)

Condición de aplicación: Reino Unido; CAYENNE; fabricación 23/07/2002–05/02/2010; VIN incluido en campaña R/2019/204 (AKB1). Solo transmisión automática con cable y casquillo de selector del lote afectado.

Cómo comprobarla: Confirmar VIN y sustituir el casquillo plástico del cable.

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Campañas Porsche de frenos (2004–2024)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Cayenne (955/957); campañas DVSA R/2004/052 (fabricación 01/03/2003–01/03/2003): muelle del freno de estacionamiento de pie que puede rozar y dañar el mazo de cables. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Porsche por fugas o fallos de combustible (2004–2025)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Cayenne (955/957); campañas DVSA R/2004/050 / A304 (fabricación 01/03/2003–01/03/2003): mala conexión a masa de la boca de llenado: al repostar puede saltar una chispa; R/2008/029 / A803 (fabricación periodo no publicado): tubería de combustible que toca la tapa del vano motor y puede dañarse y perder. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Porsche de carrocería, asientos y accesorios (2004–2023)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Cayenne (955/957); campañas DVSA R/2004/051 / A306 (fabricación 01/03/2003–01/03/2003): armazón del asiento delantero izquierdo con resistencia insuficiente en un choque. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Distribución / admisión / fugas

  • Fíjate en: Traqueteo de cadena durante los primeros segundos tras arrancar en frío; pérdida de potencia o modo de emergencia por las trampillas de admisión; pérdida de refrigerante o aceite en la V del motor; fallos de EGR con ralentí irregular.

    Pide que comprueben: Escuchar el arranque en frío (un traqueteo de más de 2–3 segundos es mala señal), comprobar el funcionamiento de las trampillas con diagnosis, buscar fugas en la V del motor y revisar el historial de cambios de aceite.

Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Pérdida lenta de refrigerante por los tubos de plástico del V8 4.5 (hasta unos 2006), con riesgo para el motor y el motor de arranque; pistones que cabecean; bobinas; cadena de distribución con muchos kilómetros (también V6); suspensión neumática que baja o avisa; vibraciones del soporte central del cardán; freno de mano, amortiguadores del portón, batería y desagües del techo.

    Pide que comprueben: Vigilar el refrigerante y comprobar si ya tiene tubos de aluminio; probar la suspensión neumática y el cardán; probar la batería.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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