Antes de comprar un Toyota Dyna usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 3 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
3.0 D-4D
Diésel
- Asientos de inyector y pistones agrietados del 3.0 D-4D (1KD-FTV)Inyección / turbo
- Periodo citado
- Aprox. 2005–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Toyota de dirección (2004–2018)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Dyna; campañas DVSA R/2012/009 (fabricación 18/03/2009–16/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 20/10/2009–16/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 26/02/2009–28/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 21/04/2009–22/03/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 31/10/2009–22/03/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 22/04/2009–08/03/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 19/05/2009–09/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 03/03/2009–16/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 02/04/2009–28/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 24/12/2009–24/12/2009): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 12/03/2009–25/03/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse; R/2012/009 (fabricación 26/02/2009–12/04/2010): cableado de la bocina del volante que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Dyna; campañas DVSA R/2012/075 (fabricación 04/09/2006–26/01/2011): tubos de combustible e inyectores con par incorrecto: grietas; R/2012/075 (fabricación 26/10/2006–30/11/2007): tubos de combustible e inyectores con par incorrecto: grietas; R/2012/075 (fabricación 05/09/2006–24/01/2011): tubos de combustible e inyectores con par incorrecto: grietas; R/2012/075 (fabricación 01/09/2006–01/02/2011): tubos de combustible e inyectores con par incorrecto: grietas; R/2014/153 (fabricación 13/10/2011–21/05/2014): tubos de la bomba a los inyectores que pueden agrietarse; R/2014/153 (fabricación 31/08/2011–22/05/2013): tubos de la bomba a los inyectores que pueden agrietarse; R/2014/153 (fabricación 13/11/2011–21/05/2014): tubos de la bomba a los inyectores que pueden agrietarse; R/2016/268 / Not available (fabricación 01/10/2011–31/10/2015): inyectores que pueden agrietarse: fuga y parada del motor. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Dyna; campañas DVSA R/2018/259 / LGG63 (fabricación 16/09/2010–21/09/2012): grietas en el tubo bypass del enfriador EGR. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Inyección / turbo
Fíjate en: Traqueteo en frío, ralentí irregular, humo y gases en el cárter; aceite sucio con lodos y, si se tapa la aspiración de aceite, avería grave del motor.
Pide que comprueben: Comprobar si sale gas por el tapón de aceite, probar los inyectores (prueba de retorno) y revisar sus asientos; limpiar la rejilla de aspiración si el aceite tiene lodos.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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