Antes de comprar un Volvo XC90 (I) usado.

2002–2014 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.

1 avería documentada con fuentes entre sus 2 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

Puntos débiles del Volvo XC90 (2002–2014) según su revisiónPuntos débiles conocidos
Periodo citado
2002–2014
Kilometraje citado
Lo que dice la ficha: Turbo del D5 (sobre todo con reprogramación, pero también en un 7 % de los no tocados; a veces antes de 100.000 km) y rótulas de la suspensión delantera, que sufren por el peso; la correa de distribución del diésel hay que cambiarla a tiempo.

2.5T / 3.2 / V8 · D5

2.5T / 3.2 / V8 (Gasolina) · D5 (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Volvo XC90 (I)
Motor	Averías documentadas	Campañas
2.5T / 3.2 / V8Gasolina	1	7
D5Diésel	1	7

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Volvo, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Volvo de airbags y cinturones (2003–2025)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2003/167 / R83061 (fabricación periodo no publicado): anclajes de los cinturones de la segunda y tercera fila mal montados; R/2023/345 / R10259 (fabricación 12/01/2014–29/09/2023): tornillos de los cinturones de la segunda fila mal sujetos. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

Campañas Volvo de frenos (2003–2025)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2003/171 / R53063 (fabricación periodo no publicado): sensores de velocidad de las ruedas delanteras que dan señales falsas con frío. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

Campañas Volvo de dirección (2006–2016)Dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2006/089 / r66021 (fabricación periodo no publicado): la rótula de dirección puede romperse con uso muy duro; R/2008/039 (fabricación periodo no publicado): manguera de la dirección asistida que roza con el ventilador y pierde líquido; R/2009/141 / R69034 (fabricación periodo no publicado): manguera de la dirección asistida que roza con el ventilador y pierde líquido; R/2011/059 / R69217 (fabricación periodo no publicado): fuga por los tubos internos de la caja de dirección; R/2015/140 / R69572 (fabricación 22/09/2008–20/10/2009): manguera de la dirección asistida que roza con el ventilador y pierde líquido. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

Campañas Volvo por fugas o fallos de combustible (2003–2021)Combustible

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2004/007 (fabricación periodo no publicado): tubos de los inyectores mal montados que pueden perder; R/2007/031 (fabricación periodo no publicado): racor de la ventilación del cárter que se agrieta: toma de aire; R/2010/044 / R29106 (fabricación periodo no publicado): tubo de presión de combustible defectuoso: fuga; R/2010/093 / R29116 (fabricación periodo no publicado): tubos de presión de combustible defectuosos: fuga. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

Campañas Volvo de ruedas, ejes y suspensión (2008–2019)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2010/166 / R79150 (fabricación periodo no publicado): tornillos de rueda sin el temple correcto: corrosión y pueden romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

Campañas Volvo de motor, transmisión y software (2007–2024)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2007/058 (fabricación periodo no publicado): tapa del control del ventilador sin protección: entra agua; R/2007/182 (fabricación periodo no publicado): al meter la llave la centralita del motor puede apagar la red CAN; R/2008/074 / R28041 (fabricación periodo no publicado): tornillos equivocados en el soporte del motor que pueden romperse; R/2010/071 / R49111 (fabricación periodo no publicado): una pieza del mecanismo del cambio puede aflojarse y bloquearlo; R/2012/056 / R29308 (fabricación periodo no publicado): bielas fabricadas mal: rotura repentina del motor; R/2019/128 / R29936 (fabricación 27/04/2014–26/05/2019): manguera del circuito de refrigeración que puede romperse: fuga; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 22/12/2014–23/11/2016): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse; R/2019/180 / R29939R29945R29946R29947R29948R29950R29997 (fabricación 09/09/2014–20/04/2018): el colector de admisión de plástico puede fundirse y deformarse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

Campañas Volvo de electricidad, alumbrado y electrónica (2005–2020)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; XC90 (I); campañas DVSA R/2005/168 (fabricación periodo no publicado): cable positivo de la batería que roza con el motor de arranque: cortocircuito. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

Ver ficha completa

En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

0 de 1 revisadas

Puntos débiles conocidos

Puntos débiles del Volvo XC90 (2002–2014) según su revisión
Fíjate en: Turbo del D5 (sobre todo con reprogramación, pero también en un 7 % de los no tocados; a veces antes de 100.000 km) y rótulas de la suspensión delantera, que sufren por el peso; la correa de distribución del diésel hay que cambiarla a tiempo.
Pide que comprueben: Antes de comprar o en la próxima revisión, que lo miren en un elevador y lean las averías con un equipo de diagnosis.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

Más guías de compra de Volvo

Ver la ficha del modelo Todas las guías de compra