Sari la conținut
Urgență

Înainte să cumperi second-hand: Dacia Duster (II).

2017–2024 · Benzină / GPL / GNC / Diesel · 6 motoare

Provine doar din fișele cu surse ale Testigo. Folosește-l ca să-l întrebi pe vânzător și la proba de drum: nu confirmă că o anumită mașină este afectată.

Dacia Duster (II), fotografie reală a acestei generații
(G)jabz · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons · Sursa fotografiei

Esențialul.

Defecțiuni tipice pe motor

Perioada și kilometrajul sunt cele menționate de sursele fiecărei fișe. Nu sunt un interval de întreținere și nu prezic că o anumită mașină se va defecta.

Toate versiunile

Fișe pe care catalogul le asociază cu toate cele 6 motoare.

1.6 SCe (H4M)

Benzină

1.2 TCe (H5Ft)

Benzină

Se aplică și acestea, descrise mai sus: Trosnet la apăsarea ambreiajului din cauza unui lot neconform de cilindri receptori

1.0 TCe (H4Dt)

Benzină

Se aplică și acestea, descrise mai sus: Trosnet la apăsarea ambreiajului din cauza unui lot neconform de cilindri receptori

1.3 TCe (H5Ht)

Benzină

Se aplică și acestea, descrise mai sus: Trosnet la apăsarea ambreiajului din cauza unui lot neconform de cilindri receptori

1.0 TCe ECO-G (GLP)

GPL / GNC

1.5 dCi / Blue dCi (K9K)

Diesel

  • Perioada menționată
    Din 2017
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.
  • Perioada menționată
    2017–2024
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: Potrivit notelor tehnice ale mărcii prezentate de L'argus (fiecare dată arată până când au fost fabricate mașinile afectate): 1) [1.5 dCi] Martorul de injecție aprins (până la 30/01/2018): Țevile filtrului de particule trebuie curățate sau înlocuite. 2) [1.5 dCi] Scurgere de lichid de răcire (până la 08/11/2018): Furtunul radiatorului. 3) [1.5 dCi/Blue dCi] Ulei care se prelinge din țeava de ieșire a aerului de la turbo (până la 23/01/2019): Garnitura sau conducta. 4) [1.5 dCi/Blue dCi] Nu pornește (până la 25/03/2019): Bujiile incandescente și reprogramare. 5) Smucituri ale motorului (până în mai 2019): Reprogramare. 6) Martorul de diagnoză aprins (între 01/01/2017 și 10/12/2019): Senzorul de presiune a aerului de admisie. 7) Șuierat al motorului (între 01/01/2017 și 18/03/2019): Rola întinzătoare a curelei de accesorii. 8) Mesajul „verificați sistemul antipoluare” (între 01/05/2018 și 10/11/2019): Senzorul de presiune diferențială al filtrului de particule. 9) Martorul de ulei al motorului aprins (între 01/01/2017 și 06/03/2020): Schimbătorul de căldură apă/ulei. 10) Zumzet al pompei de combustibil în habitaclu (între 01/07/2018 și 29/05/2020): Reprogramarea calculatorului de injecție. 11) Consum de ulei (peste 0,5 l la 1.000 km) la K9K Gen8 (între 01/05/2018 și 14/03/2020): Reprogramarea calculatorului de injecție sau chiar înlocuirea motorului (acoperire din partea mărcii din 2022). 12) Indicatorul arată greșit nivelul de combustibil (între 23/10/2017 și 28/10/2020): Reprogramare. 13) Martorul OBD și/sau SCR aprins: Sondele de oxizi de azot (NOx). 14) Martorul AdBlue aprins (între 01/01/2019 și 31/07/2021): Modulul pompei de uree (acoperit până la 5 ani sau 200.000 km). 15) Martorul OBD aprins (până la 31/12/2022): Curățarea sondei NOx. 16) Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019): Conducta de intrare a carcasei filtrului de aer. 17) Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021): Cablajul motorului trebuie reparat.
  • Perioada menționată
    Din 2010
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.
  • Perioada menționată
    2018–2019
    Kilometrajul menționat
    Fișa nu menționează un kilometraj.

    Condiție de aplicare: Doar 1.5 Blue dCi fabricat înainte de 30/9/2019.

  • Perioada menționată
    2019–2021
    Kilometrajul menționat
    Ce spune fișa: Garnitura modulului pompei de uree (AdBlue) este neconformă și ajunge să deterioreze pompa. Afectează mașinile fabricate între 1/1/2019 și 31/7/2021. Din iunie 2023, Dacia derulează acțiunea 0E0K, care înlocuiește gratuit pompa și garnitura la mașinile sub 5 ani și 200.000 km, dar doar dacă clientul reclamă.

    Condiție de aplicare: Doar 1.5 Blue dCi fabricat între 1/1/2019 și 31/7/2021.

Se aplică și acestea, descrise mai sus: Trosnet la apăsarea ambreiajului din cauza unui lot neconform de cilindri receptori

Ce motor are cele mai puține defecțiuni documentate?

Defecțiuni documentate și campanii pe motor pentru Dacia Duster (II)
MotorDefecțiuni documentateCampanii
1.6 SCe (H4M)BenzinăCele mai puține72 cu condiții2
1.2 TCe (H5Ft)Benzină82 cu condiții2
1.0 TCe (H4Dt)BenzinăCele mai puține72 cu condiții2
1.3 TCe (H5Ht)BenzinăCele mai puține72 cu condiții2
1.0 TCe ECO-G (GLP)GPL / GNCCele mai puține72 cu condiții3
1.5 dCi / Blue dCi (K9K)Diesel114 cu condiții2

După datele pe care le avem, motoarele cu cele mai puține defecțiuni documentate sunt: 1.6 SCe (H4M) (Benzină), 1.0 TCe (H4Dt) (Benzină), 1.3 TCe (H5Ht) (Benzină), 1.0 TCe ECO-G (GLP) (GPL / GNC).

Pe tip de combustibil, cel cu cele mai puține defecțiuni documentate este: GPL / GNC.

Numărăm doar fișele cu surse pe care le avem. Un motor cu mai puține nu e neapărat mai fiabil: poate a fost studiat mai puțin sau s-a vândut mai puțin.

Campanii oficiale: întreabă înainte să plătești

Faptul că există o campanie nu înseamnă că mașina aceasta este afectată sau că o mai are de făcut: depinde de seria de șasiu, de piață și de data fabricației.

  1. Cere-i vânzătorului seria de șasiu (VIN): are 17 caractere, apare în actele mașinii și de obicei se vede și la baza parbrizului.
  2. Întreabă la un dealer oficial Dacia sau pe site-ul oficial al mărcii, dacă permite verificarea după seria de șasiu, dacă fiecare campanie a fost făcută sau mai e de făcut pentru acel VIN.
  3. Campaniile producătorului se fac în mod normal gratuit la service-ul oficial. Dacă a rămas vreuna nefăcută, cere să fie făcută înainte să închei cumpărarea.
Cheia se poate bloca în poziția de pornireSisteme electrice și electronice

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; înlocuiește contactul de pornire și verifică demarorul și cablajul lui.

Vezi fișa completă
Airbagul cortină stânga poate să nu se declanșezeAirbaguri și centuri

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; verifică numărul airbagului cortină stânga și înlocuiește-l dacă nu este conform.

Vezi fișa completă
Rezervor GPL cu sudură defectăAlimentare cu combustibil

Motoare: 1.0 TCe ECO-G (GLP) (GPL / GNC)

Cum o verifici: Verifică campania după VIN; înlocuiește rezervorul GPL dacă o cere campania.

Vezi fișa completă

La proba de drum: la ce să te uiți și ce să asculți

Provine din simptomele și verificările fiecărei fișe. Poți bifa ce ai verificat deja: se salvează doar în acest browser.

0 din 18 verificate

Motor

  • Fii atent la: Consum excesiv de ulei; Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019); Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Pierdere de putere; Consum excesiv de ulei; Zgomot de la lanțul de distribuție (între 28/03/2017 și 12/04/2018); Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019); Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Martorul OBD sau al filtrului de particule aprins; Lipsă de putere sau cuplu, smucituri, nu pornește… (între 30/06/2019 și 17/01/2022); Zgomot metalic de la turbo (între 19/07/2019 și 05/07/2022); Defecte din cauza lichidului de răcire în puțurile bobinelor de inducție (între 09/12/2019 și 29/01/2022); Defecte ale motorului și martorul de injecție aprins (între 09/12/2019 și 24/11/2022); Martorul de presiune aprins (până la 31/12/2022); Lipsă de putere (între 19/12/2018 și 01/08/2023); Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019); Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Martorul antipoluare aprins (până la 01/10/2019); Martorul de injecție aprins și pierdere de putere (până în februarie 2021); Ralanti instabil, lipsă de putere… (între 01/05/2018 și 09/04/2019); Lipsă de putere (între 01/07/2017 și 19/06/2020); Martorul de presiune a uleiului aprins (până la 31/12/2022); Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019); Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: Defecte când merge pe GPL (între 28/10/2019 și 22/03/2024); Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019); Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

  • Fii atent la: [1.5 dCi] Martorul de injecție aprins (până la 30/01/2018); [1.5 dCi] Scurgere de lichid de răcire (până la 08/11/2018); [1.5 dCi/Blue dCi] Ulei care se prelinge din țeava de ieșire a aerului de la turbo (până la 23/01/2019); [1.5 dCi/Blue dCi] Nu pornește (până la 25/03/2019); Smucituri ale motorului (până în mai 2019); Martorul de diagnoză aprins (între 01/01/2017 și 10/12/2019); Șuierat al motorului (între 01/01/2017 și 18/03/2019); Mesajul „verificați sistemul antipoluare” (între 01/05/2018 și 10/11/2019); Martorul de ulei al motorului aprins (între 01/01/2017 și 06/03/2020); Zumzet al pompei de combustibil în habitaclu (între 01/07/2018 și 29/05/2020); Consum de ulei (peste 0,5 l la 1.000 km) la K9K Gen8 (între 01/05/2018 și 14/03/2020); Indicatorul arată greșit nivelul de combustibil (între 23/10/2017 și 28/10/2020); Martorul OBD și/sau SCR aprins; Martorul AdBlue aprins (între 01/01/2019 și 31/07/2021); Martorul OBD aprins (până la 31/12/2022); Bătăi în compartimentul motor (până la 06/09/2019); Diverse defecte ale motorului (până la 29/11/2021)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Cutie de viteze

  • Fii atent la: Zgomot de la cutia de viteze la 4x4 (până la 07/06/2018); Trosnet la apăsarea ambreiajului (până la 10/02/2020)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Suspensie și direcție

  • Fii atent la: Asistență redusă a direcției și pierderea ESP (până la 22/06/2018); Zgomot la rotirea volanului (până la 29/08/2018); Zgomot în trenul față pe drumuri denivelate (până la 23/01/2019)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Sisteme electrice și electronice

  • Fii atent la: Afișare greșită a temperaturii la climatizarea automată (până la 04/06/2018); Defecte ale comenzilor aerului condiționat manual (până la 27/09/2018); Defecte ale Media Nav (până la 28/12/2018); Intră apă în habitaclu pe la barele de pavilion; Defect la ventilație (aer condiționat manual); Ecranul Easy Link negru (între 01/11/2021 și 08/02/2022); Joc în cadrul scaunului șoferului (până la 23/12/2020); Zgomot de la plafonul interior (până la 06/02/2019)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Caroserie

  • Fii atent la: Clapeta rezervorului nu se deschide (până la 30/10/2019)

    Cere să se verifice: Compară simptomul și data de fabricație a mașinii tale cu această listă. Dacă se potrivesc, spune la service și cere să verifice întâi acea piesă înainte de a schimba altele. Unele reparații sunt acoperite de marcă sau de o garanție extinsă: întreabă la dealer, cu datele mașinii.

Distribuție

  • Fii atent la: Zgomot metalic de lanț, mai ales la rece sau la ralanti; martorul motorului cu cod de corelare arbore cotit–ax cu came; în cazuri grave lanțul sare și avariază supapele.

    Cere să se verifice: La orice zgomot de lanț sau cod P0016, diagnostichează imediat: măsoară alungirea și verifică întinzătorul și ghidajele înainte să sară distribuția. Scurtează intervalele de schimb al uleiului.

Injecție / turbo

  • Fii atent la: Martorul de injecție aprins și mesajul «Verificați injecția»; mașina merge de obicei normal. Coduri de eroare 03DB12 sau 03DB25 («senzor de presiune din cilindru în afara intervalului»).

    Cere să se verifice: Citiți codurile cu un echipament de diagnoză compatibil cu Renault și Dacia; dacă apar 03DB12 sau 03DB25, întrebați la service de nota tehnică 66633 înainte de a schimba injectoare sau senzori.

Evacuare și emisii

  • Fii atent la: Avertizare filtru de particule sau antipoluare, mod de avarie cu pierdere de putere și regenerări frecvente.

    Cere să se verifice: Citește încărcarea cu funingine cu aparatul de diagnoză, fă o regenerare forțată în service și verifică senzorii de presiune diferențială și EGR. Fă din când în când drumuri lungi.

Transmisie

  • Fii atent la: Trosnet sau „crac” de fiecare dată când se apasă pedala de ambreiaj; treptele intră normal.

    Cere să se verifice: Înregistrează zgomotul cu telefonul când apeși ambreiajul și arată-l la service, care îl compară cu înregistrarea mărcii înainte de a schimba tot ambreiajul.

Puncte slabe cunoscute

  • Fii atent la: Lanțul 1.2 TCe care se alungește devreme (avarie gravă); cutie EDC care dă smucituri sau a cărei electronică cedează și ambreiaj care se uzează în oraș sau la tractare; la inspecția tehnică, articulațiile de direcție și semnalizatoarele.

    Cere să se verifice: Verifică după VIN campania cablajului; testează EDC în trafic; la 1.2 TCe, ascultă lanțul.

Admisie / management motor

  • Fii atent la: Mesajul „Verificați injecția” cu martorul portocaliu aprins, mai ales când merge pe GPL.

    Cere să se verifice: Notează dacă se întâmplă pe GPL sau pe benzină și pe căldură. La dealer, întreabă de operațiunea tehnică specială de recalibrare înainte de a schimba injectoarele sau reductorul GPL.

Alimentare cu combustibil

  • Fii atent la: Zumzet sau șuierat ascuțit și continuu în mașină, ca ventilatorul unui calculator, care nu se schimbă la accelerare.

    Cere să se verifice: Verifică faptul că zgomotul nu se schimbă cu turația și cere la service să asculte zona rezervorului înainte de a schimba turbo sau ventilatorul.

Evacuare și emisii (AdBlue)

  • Fii atent la: Martorul motorului și/sau AdBlue și mesajul de completare AdBlue cu blocarea pornirii în X km, care apare în continuare chiar după completare.

    Cere să se verifice: Dacă avertizarea rămâne după completarea AdBlue, nu aștepta numărătoarea inversă: cere la dealer acțiunea 0E0K (pompa de uree și garnitura) înainte de a plăti alte reparații AdBlue.

Coduri OBD pe care merită să le cauți

Dacă te lasă să citești memoria de erori cu un cititor OBD, acestea sunt codurile menționate în fișele acestui model:

Surse

Fiecare informație de pe această pagină provine din aceste fișe Testigo și din sursele lor originale. Sursele nu sunt verificate în timp real.

Mai multe ghiduri de cumpărare Dacia

Vezi pagina modeluluiToate ghidurile de cumpărare