Renault Clio (V) 1.5 Blue dCi (K9K): averías conocidas del motor según L'argus

Motor / equipamiento

1.5 Blue dCi (K9K) del Renault Clio (V)

Periodo citado

2019–2026

Síntomas

Zumbido de la bomba de combustible en el habitáculo (hasta el 27/07/2019); Testigo de AdBlue encendido (del 01/09/2018 al 01/10/2021); Testigo de inyección encendido (hasta el 28/12/2019); Testigo de inyección encendido (hasta noviembre de 2020); Testigo naranja encendido (hasta el 06/03/2020); Consumo de aceite o incluso rotura del motor (K9K Gen8) (del 01/05/2018 al 14/03/2020); Mensaje «nivel de aceite a corregir» (hasta el 09/06/2020); Ruido de la distribución (hasta el 31/12/2020); Testigo de aceite del motor encendido (del 01/01/2017 al 06/03/2020); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020); Testigo OBD y/o del SCR encendido; Testigo OBD encendido (hasta el 31/12/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021)

Posible causa descrita

Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Zumbido de la bomba de combustible en el habitáculo (hasta el 27/07/2019): Reprogramación de la centralita de inyección. 2) Testigo de AdBlue encendido (del 01/09/2018 al 01/10/2021): Módulo de la bomba de urea (cubierto hasta 5 años o 200.000 km). 3) Testigo de inyección encendido (hasta el 28/12/2019): Sensor de presión del aire del turbo. 4) Testigo de inyección encendido (hasta noviembre de 2020): Reprogramación. 5) Testigo naranja encendido (hasta el 06/03/2020): Intercambiador de temperatura agua/aceite del motor. 6) Consumo de aceite o incluso rotura del motor (K9K Gen8) (del 01/05/2018 al 14/03/2020): Reprogramación o motor a cambiar (plan de satisfacción del cliente desde 2022). 7) Mensaje «nivel de aceite a corregir» (hasta el 09/06/2020): Reprogramación. 8) Ruido de la distribución (hasta el 31/12/2020): Rodillo tensor. 9) Testigo de aceite del motor encendido (del 01/01/2017 al 06/03/2020): Intercambiador agua/aceite. 10) El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020): Centralita UPC a cambiar. 11) Testigo OBD y/o del SCR encendido: Sondas de óxidos de nitrógeno (NOx). 12) Testigo OBD encendido (hasta el 31/12/2022): Limpieza de la sonda NOx. 13) Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019): Cable de masa a corregir. 14) No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021): Reprogramación de la centralita del habitáculo (UCH). 15) Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021): Reprogramar o cambiar la centralita de protección y conmutación (UPC) y cambiar el contacto de la puerta delantera. 16) No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022): Sensor del ABS a cambiar. 17) Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021): Borne de la batería a cambiar.

Comprobación para el taller

Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Coste citado en la fuente

Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original