- Motor / equipamiento
- 1.2 de 3 cilindros de 6 y 12 válvulas (AWY, AZQ, BMD, BME, BXV, CGPA): Polo IV y V, Fox, Fabia I y II, Roomster, Ibiza y Córdoba
- Periodo citado
- 2001–2014
- Síntomas
- Ruido de cadena, funcionamiento irregular, tirones o exceso de gasolina intermitente; pérdida de compresión por válvulas de escape quemadas; en casos graves, la cadena salta y doblan las válvulas.
- Posible causa descrita
- La cadena de distribución y su tensor hidráulico duran poco: se estiran a veces antes de 50.000 km y pueden saltar un diente al dejar el coche aparcado con una marcha metida. Las válvulas de escape se queman y hay carbonilla en las válvulas; la mariposa y la ventilación del cárter se ensucian.
- Comprobación para el taller
- Escuchar la cadena al arrancar, medir compresión, revisar el historial de cambios de aceite y comprobar si ya se cambió el kit de cadena.
- Coste citado en la fuente
- Kit de cadena: aprox. 450 € (convertido desde libras, 2006–2010); culata nueva: unos 2.750 € (convertido desde libras)Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Kilometraje citado en la base: hasta 50.000 km. No es un intervalo de mantenimiento ni predice que vaya a fallar.