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Peugeot 308 (III) 1.5 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi del Peugeot 308 (III)
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- Pérdida de potencia, tirones o no arranca; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 16/11/2022); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023); Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 31/03/2023); Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024); Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Pérdida de potencia, tirones o no arranca: Bomba y rampa de inyección, inyectores a cambiar. 2) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 16/11/2022): Calentadores. 3) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de hollín. 4) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta el 02/02/2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árbol de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 5) Fuga de aceite entre el soporte del árbol de levas y la culata (hasta el 31/03/2023): Junta y estanqueidad a corregir. 6) Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar (llamada a revisión MM4). 7) Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024): Grupo motoventilador (electroventilador) a cambiar. 8) Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024): Racor de entrada de aire del intercambiador (intercooler) a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III) e-308: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- e-308 del Peugeot 308 (III)
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- El motor no arranca (hasta el 30/09/2024); No arranca, no carga en modo 2 o 3, o el cable de carga se queda bloqueado
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) El motor no arranca (hasta el 30/09/2024): Reprogramación de la centralita del motor. 2) No arranca, no carga en modo 2 o 3, o el cable de carga se queda bloqueado: Fusible a cambiar o cargador embarcado / convertidor a sustituir.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 308 (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- [1.2 Hybrid] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024); [híbrido enchufable] No arrancan ni el motor de gasolina ni el eléctrico, código P28D0 81
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.2 Hybrid] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024): Mecanismo de cambio de marchas o caja a sustituir; corregido con la llamada a revisión MS7. 2) [híbrido enchufable] No arrancan ni el motor de gasolina ni el eléctrico, código P28D0 81: Reprogramación o incluso cambio de la caja de cambios.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 308 (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- Chirrido delante; Golpe al cambiar el sentido de giro de las ruedas (hasta el 03/10/2022)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Chirrido delante: Copelas de la suspensión. 2) Golpe al cambiar el sentido de giro de las ruedas (hasta el 03/10/2022): Tuercas de los palieres delanteros y de la rótula inferior.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 308 (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- [multimedia] Líneas verdes, «nieve» o imagen congelada en la pantalla central con Visio Park 1 (hasta el 23/01/2022); [multimedia] Imagen de la cámara borrosa con Visio Park 1 (hasta el 09/06/2023); [multimedia] Fallos diversos de la radio y el navegador (hasta el 06/04/2023); [multimedia] Pantalla del cuadro en negro, o incluso la pantalla táctil (hasta el 01/03/2024); [guantera] La tapa de la guantera no se queda cerrada (hasta el 15/07/2022); [climatización] El aire acondicionado enfría poco o no funciona (hasta el 16/08/2022); [asientos] Holgura lateral y/o ruido del asiento delantero (hasta el 28/02/2023)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [multimedia] Líneas verdes, «nieve» o imagen congelada en la pantalla central con Visio Park 1 (hasta el 23/01/2022): Cámara panorámica a cambiar. 2) [multimedia] Imagen de la cámara borrosa con Visio Park 1 (hasta el 09/06/2023): Cámara panorámica a cambiar. 3) [multimedia] Fallos diversos de la radio y el navegador (hasta el 06/04/2023): Actualización. 4) [multimedia] Pantalla del cuadro en negro, o incluso la pantalla táctil (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar (llamada a revisión MM4). 5) [guantera] La tapa de la guantera no se queda cerrada (hasta el 15/07/2022): Guantera a cambiar. 6) [climatización] El aire acondicionado enfría poco o no funciona (hasta el 16/08/2022): Evaporador. 7) [asientos] Holgura lateral y/o ruido del asiento delantero (hasta el 28/02/2023): Apretar los tornillos del armazón del asiento.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 308 (III), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- Falla el limpiaparabrisas trasero (hasta el 23/06/2022); La puerta delantera izquierda no se bloquea y el retrovisor no se pliega (hasta el 08/07/2022)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Falla el limpiaparabrisas trasero (hasta el 23/06/2022): Motor a cambiar. 2) La puerta delantera izquierda no se bloquea y el retrovisor no se pliega (hasta el 08/07/2022): Cerradura de la puerta.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I) 0.9 TCe (H4Bt): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 0.9 TCe (H4Bt) del Renault Captur (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Testigo de inyección encendido (hasta el 28/09/2015); Fuga de aceite (hasta el 01/01/2016); Testigo de presión de aceite encendido; Fallos diversos del motor; Ruido del motor (hasta marzo de 2018); Testigo de inyección encendido, pérdida de potencia, se cala… (de agosto de 2016 a septiembre de 2019); [0.9 TCe-1.2 TCe] Fallos del motor y pérdida de potencia (hasta el 20/06/2015); [0.9 TCe-1.2 TCe] Fuga de aceite por el cárter de la distribución (hasta el 10/10/2016); [0.9 TCe-1.2 TCe] Aceite en el circuito de refrigeración (hasta el 09/01/2018); [0.9 TCe-1.2 TCe] Ruido de la cadena de distribución (hasta el 12/04/2018); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de inyección encendido (hasta el 28/09/2015): Sonda lambda. 2) Fuga de aceite (hasta el 01/01/2016): Estanqueidad del cárter de la distribución. 3) Testigo de presión de aceite encendido: Electroválvula de la bomba de aceite. 4) Fallos diversos del motor: Sonda lambda posterior (del 24/08/2016 al final de la producción) o anterior (del 28/08/2014 al final de la producción). 5) Ruido del motor (hasta marzo de 2018): Bomba de agua. 6) Testigo de inyección encendido, pérdida de potencia, se cala… (de agosto de 2016 a septiembre de 2019): Sonda lambda. 7) [0.9 TCe-1.2 TCe] Fallos del motor y pérdida de potencia (hasta el 20/06/2015): Sensor de punto muerto superior (PMS). 8) [0.9 TCe-1.2 TCe] Fuga de aceite por el cárter de la distribución (hasta el 10/10/2016): Rehacer la estanqueidad. 9) [0.9 TCe-1.2 TCe] Aceite en el circuito de refrigeración (hasta el 09/01/2018): Intercambiador agua/aceite. 10) [0.9 TCe-1.2 TCe] Ruido de la cadena de distribución (hasta el 12/04/2018): Kit y cárter de la distribución. 11) [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015): Cableado del motor. 12) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 13) Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017): Depósito del líquido de frenos. 14) Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso motor a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I) 1.2 TCe (H5Ft): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 TCe (H5Ft) del Renault Captur (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- [1.2 TCe] Consumo excesivo de aceite o incluso rotura del motor (hasta el 11/05/2016), o válvulas fundidas (hasta el final de la producción); [1.2 TCe] Testigo de inyección encendido; [1.2 TCe] Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017); Fallos del motor y pérdida de potencia (hasta el 20/06/2015); Fuga de aceite por el cárter de la distribución (hasta el 10/10/2016); Aceite en el circuito de refrigeración (hasta el 09/01/2018); Ruido de la cadena de distribución (hasta el 12/04/2018); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.2 TCe] Consumo excesivo de aceite o incluso rotura del motor (hasta el 11/05/2016), o válvulas fundidas (hasta el final de la producción): Reprogramación o incluso cambio del motor. 2) [1.2 TCe] Testigo de inyección encendido: Tubo de entrada de aire del turbo. 3) [1.2 TCe] Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso el motor. 4) Fallos del motor y pérdida de potencia (hasta el 20/06/2015): Sensor de punto muerto superior (PMS). 5) Fuga de aceite por el cárter de la distribución (hasta el 10/10/2016): Rehacer la estanqueidad. 6) Aceite en el circuito de refrigeración (hasta el 09/01/2018): Intercambiador agua/aceite. 7) Ruido de la cadena de distribución (hasta el 12/04/2018): Kit y cárter de la distribución. 8) [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015): Cableado del motor. 9) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 10) Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017): Depósito del líquido de frenos. 11) Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso motor a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I) 1.5 dCi (K9K): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 dCi (K9K) del Renault Captur (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Ruido del motor (hasta el 15/02/2015); No arranca; Pérdida de potencia (hasta el 22/07/2015); Vibraciones a 110–120 km/h en el dCi (hasta el 03/09/2015); Fuga de refrigerante (hasta el 18/12/2017); No arranca tras un viaje largo con temperaturas bajo cero (la escarcha del intercooler se derrite y bloquea el motor); [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del motor (hasta el 15/02/2015): Tensor y correa de distribución. 2) No arranca: Bomba de combustible (hasta el 11/06/2015), fusible y/o motor de arranque. 3) Pérdida de potencia (hasta el 22/07/2015): Trampilla de escape. 4) Vibraciones a 110–120 km/h en el dCi (hasta el 03/09/2015): Embrague y volante motor. 5) Fuga de refrigerante (hasta el 18/12/2017): Manguito del radiador. 6) No arranca tras un viaje largo con temperaturas bajo cero (la escarcha del intercooler se derrite y bloquea el motor): Poner una máscara en el intercooler; cubierto hasta 7 años o 200.000 km. 7) [0.9 TCe-1.2 TCe-1.5 dCi] Pérdida de potencia (hasta el 23/10/2015): Cableado del motor. 8) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 9) Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017): Depósito del líquido de frenos. 10) Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso motor a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I) 1.3 TCe (H5Ht): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.3 TCe (H5Ht) del Renault Captur (I)
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Testigo de inyección encendido (hasta el 01/10/2019); Testigo de presión encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de inyección encendido, o falta de potencia (hasta el final de la producción); Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019); Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017); Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de inyección encendido (hasta el 01/10/2019): Sensor de presión del filtro de partículas. 2) Testigo de presión encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de presión de aceite. 3) Testigo de inyección encendido, o falta de potencia (hasta el final de la producción): Válvulas de regulación del caudal de aceite. 4) Golpeteo en el vano motor (hasta el 06/06/2019): Conducto de entrada de la caja del filtro de aire. 5) Sale líquido de frenos por el tapón cuando el coche está en pendiente (hasta el 11/05/2017): Depósito del líquido de frenos. 6) Sobrecalentamiento o incluso rotura del motor (hasta el 14/09/2017): Radiador o incluso motor a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- [cambio manual] Cuesta cambiar de marcha (hasta el 14/04/2017); [cambio manual] El pedal del embrague vuelve despacio (hasta julio de 2018); [cambio manual] Ruido al pisar el embrague (cambio manual de 6 marchas, del 01/10/2018 al final de la producción); [cambio de doble embrague EDC] Crujidos (hasta el 23/02/2016)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [cambio manual] Cuesta cambiar de marcha (hasta el 14/04/2017): Caja de cambios (JB, JC, JH y JR) a reparar. 2) [cambio manual] El pedal del embrague vuelve despacio (hasta julio de 2018): Bomba del embrague. 3) [cambio manual] Ruido al pisar el embrague (cambio manual de 6 marchas, del 01/10/2018 al final de la producción): Bombín receptor del embrague. 4) [cambio de doble embrague EDC] Crujidos (hasta el 23/02/2016): Embrague.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Golpeteo del tren delantero; Testigo del control de estabilidad (ESC) encendido (hasta el 26/09/2014); Chirridos (hasta el 14/11/2014); Ruido del tren trasero (hasta el 08/03/2016); Testigo del ABS encendido por corrosión
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpeteo del tren delantero: Cremallera de la dirección (hasta el 25/07/2013) o tuerca del palier. 2) Testigo del control de estabilidad (ESC) encendido (hasta el 26/09/2014): Sensor de ángulo del volante. 3) Chirridos (hasta el 14/11/2014): Barra estabilizadora delantera. 4) Ruido del tren trasero (hasta el 08/03/2016): Amortiguadores. 5) Testigo del ABS encendido por corrosión: Grupo del ABS a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- Fallos diversos (retrovisores, ventanillas, navegador) (hasta el 28/04/2015); Fallos de la ventilación (hasta principios de 2018); Fallos del navegador GPS (hasta el 18/01/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos diversos (retrovisores, ventanillas, navegador) (hasta el 28/04/2015): Cableado de las puertas delanteras. 2) Fallos de la ventilación (hasta principios de 2018): Módulo variador de velocidad del ventilador. 3) Fallos del navegador GPS (hasta el 18/01/2019): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Captur (I): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Renault Captur (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2013–2019
- Síntomas
- La maneta de la puerta delantera se bloquea (hasta el 27/10/2017); Corrosión del portón (del 01/01/2015 al 30/09/2018); Falla la apertura del portón; No se ve la imagen de la cámara trasera (hasta el 31/03/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) La maneta de la puerta delantera se bloquea (hasta el 27/10/2017): Maneta a cambiar. 2) Corrosión del portón (del 01/01/2015 al 30/09/2018): Portón a cambiar. 3) Falla la apertura del portón: Reprogramación. 4) No se ve la imagen de la cámara trasera (hasta el 31/03/2017): Reprogramación.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaRenault Clio (V) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.0 TCe (H4Dt) del Renault Clio (V)
- Periodo citado
- 2019–2026
- Síntomas
- Testigo OBD y/o mensaje «inyección a revisar»; Falta de potencia (del 19/07/2018 al 01/08/2023); Falta de potencia o de par, tirones, no arranca (del 30/06/2019 al 24/12/2021); Ruido metálico del turbo (del 19/07/2019 al 05/07/2022); Fallos por refrigerante en los pozos de las bobinas de encendido (del 21/07/2020 al 09/09/2022); Fallos del motor y testigo de inyección encendido (del 21/07/2020 al 24/11/2022); [1.0 SCe/1.0 TCe] Testigo OBD o del filtro de partículas encendido (del 21/07/2020 al 08/03/2022); [1.0 TCe/1.3 TCe] Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo OBD y/o mensaje «inyección a revisar»: Reprogramación. 2) Falta de potencia (del 19/07/2018 al 01/08/2023): Tubo de aire del turbo a cambiar, o incluso la válvula de regulación de aire del turbo. 3) Falta de potencia o de par, tirones, no arranca (del 30/06/2019 al 24/12/2021): Volante bimasa. 4) Ruido metálico del turbo (del 19/07/2019 al 05/07/2022): Reprogramar la centralita de inyección. 5) Fallos por refrigerante en los pozos de las bobinas de encendido (del 21/07/2020 al 09/09/2022): Motor. 6) Fallos del motor y testigo de inyección encendido (del 21/07/2020 al 24/11/2022): Tapa de balancines y sonda lambda. 7) [1.0 SCe/1.0 TCe] Testigo OBD o del filtro de partículas encendido (del 21/07/2020 al 08/03/2022): Reprogramación de la centralita de inyección o sensor de temperatura del filtro de partículas (del 21/07/2020 al 25/10/2022). 8) [1.0 TCe/1.3 TCe] Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022): Sensor de presión de aceite. 9) Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019): Cable de masa a corregir. 10) No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021): Reprogramación de la centralita del habitáculo (UCH). 11) Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021): Reprogramar o cambiar la centralita de protección y conmutación (UPC) y cambiar el contacto de la puerta delantera. 12) No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022): Sensor del ABS a cambiar. 13) Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021): Borne de la batería a cambiar. 14) El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020): Centralita UPC a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.