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Peugeot 3008 (I) 2.0 HDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 2.0 HDi del Peugeot 3008 (I)
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- [2.0 HDi] Mensaje «filtro de partículas obstruido»; [2.0 HDi] Ruido de la distribución (hasta el 02/03/2010); Rotura de la correa de accesorios (hasta el 15/11/2015); Testigo de diagnosis encendido; Fuga de gasóleo (hasta el final de la producción); [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012); [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [2.0 HDi] Mensaje «filtro de partículas obstruido»: Regenerar o cambiar el filtro de partículas. 2) [2.0 HDi] Ruido de la distribución (hasta el 02/03/2010): Manguito de refrigeración. 3) Rotura de la correa de accesorios (hasta el 15/11/2015): Correa a cambiar. 4) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR (hasta el 01/08/2015), mazo del motor (hasta el 01/04/2016) o tubo de alimentación (hasta el 29/05/2017). 5) Fuga de gasóleo (hasta el final de la producción): Tubo de la bomba de alta presión. 6) [Tous les HDi] Fuga del depósito del aditivo del filtro de partículas (del 05/03/2010 al 13/02/2012): Depósito a cambiar. 7) [1.6/2.0 BlueHDi] Testigo «Urea» (AdBlue) encendido: Depósito.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- No se puede reducir de 4.ª a 3.ª con el cambio manual de 5 marchas (hasta el 16/05/2010); Salta la 2.ª con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 31/05/2013); Pérdida de tracción con el automático de 6 marchas (hasta el 31/03/2015); 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015); Ruido detrás en el HYbrid4
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No se puede reducir de 4.ª a 3.ª con el cambio manual de 5 marchas (hasta el 16/05/2010): Embrague. 2) Salta la 2.ª con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 31/05/2013): Módulo de mando de la caja. 3) Pérdida de tracción con el automático de 6 marchas (hasta el 31/03/2015): Árbol de transmisión (palier). 4) 1.ª, 2.ª y marcha atrás duras con el cambio manual de 6 marchas (hasta el 03/05/2015): Embrague. 5) Ruido detrás en el HYbrid4: Reductora de la máquina eléctrica.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- Fallos del freno de mano eléctrico (hasta el 16/03/2011); Ruido en la dirección (hasta el 20/03/2011); Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 01/06/2012); Vibraciones en el volante (hasta el 30/03/2014); Golpeteo del tren delantero
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fallos del freno de mano eléctrico (hasta el 16/03/2011): Mando o freno a cambiar. 2) Ruido en la dirección (hasta el 20/03/2011): Columna de dirección. 3) Testigo de ABS/ESP encendido (hasta el 01/06/2012): Mazo a reparar o sensor de rueda. 4) Vibraciones en el volante (hasta el 30/03/2014): Discos de freno. 5) Golpeteo del tren delantero: Copelas de los amortiguadores, amortiguadores o bieletas de la barra estabilizadora (hasta el 12/05/2014).
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (I): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (I), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2009–2016
- Síntomas
- Volante de cuero desgastado (del 01/06/2009 al 31/01/2013); El aire acondicionado no enfría (hasta el 11/11/2014); Fallos del navegador RT6: botones (hasta el 01/05/2013) o pantalla en negro (hasta el 31/01/2015)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Volante de cuero desgastado (del 01/06/2009 al 31/01/2013): Volante a cambiar. 2) El aire acondicionado no enfría (hasta el 11/11/2014): Condensador del aire acondicionado. 3) Fallos del navegador RT6: botones (hasta el 01/05/2013) o pantalla en negro (hasta el 31/01/2015): Navegador a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot 3008 (II)
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el 20/10/2019); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Le cuesta arrancar; [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Tirones y sacudidas con riesgo de rotura del motor por carbonilla en la culata; [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Consumo de aceite de más de 0,3 l cada 1.000 km (hasta julio de 2018); [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta julio de 2018); Se enciende el testigo de diagnosis; Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021); Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite de más de 0,3 l (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Falta de potencia; No arranca; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido; [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 13/05/2024); [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024); Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016): Tubos de aire del intercooler. 2) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido: Sensor de régimen (hasta el 22/08/2017) o bobina de encendido. 3) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 21/02/2018): Bujías o incluso el motor. 4) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019): Cánister y depósito de combustible. 5) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Pérdida de potencia al arrancar desde parado o al acelerar fuerte (hasta el 20/10/2019): Bomba de alta presión (Delphi). 6) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Le cuesta arrancar: Rampa de alimentación, inyector y/o bomba de alta presión. 7) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Tirones y sacudidas con riesgo de rotura del motor por carbonilla en la culata: Limpieza de la culata y cambio de bujías, intercambiador, separador de aceite o incluso el motor según el diagnóstico. 8) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Consumo de aceite de más de 0,3 l cada 1.000 km (hasta julio de 2018): Limpieza de los segmentos de los pistones y, si se repite, cambio del separador de aceite, bujías y motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 9) [1.2 PureTech (EB2DT Gen 1 2016-2018)] Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta julio de 2018): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 10) Se enciende el testigo de diagnosis: Culata, electroválvula de la distribución, sonda lambda (hasta el 03/06/2019), electroválvula de la bomba de aceite (hasta el 21/02/2021) o bobinas de encendido. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 13/02/2019): Cánister y depósito de combustible. 12) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 17/02/2021): Bujías o incluso el motor. 13) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 30/06/2021): Bomba de alta presión. 14) Falta de potencia, testigo de presión de aceite y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 15) Consumo de aceite de más de 0,3 l (hasta el 21/02/2023): Separador de aceite. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 16) Le cuesta arrancar: Rampa de alimentación, inyector y/o bomba de alta presión. 17) Falta de potencia: Centralita del motor, cubierta hasta 5 años sin límite de kilómetros. 18) Se enciende el testigo de diagnosis: Culata. 19) No arranca: Motor de arranque. 20) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Testigo de diagnosis encendido: Tornillo del variador del árbol de levas (hasta el 27/12/2024) o electroválvula de la bomba de aceite (hasta el 28/04/2024). 21) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 13/05/2024): Batería a cambiar. 22) [1.2 Hybrid (EB2 Gen 3)] Mensaje «anomalía caja de cambios»: las marchas no entran o el coche no avanza (hasta finales de agosto de 2024): Mecanismo de cambio de marchas o caja a sustituir; corregido con la llamada a revisión MS7. 23) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II) 1.6 PureTech / THP: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 PureTech / THP del Peugeot 3008 (II)
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- Golpeteo en el vano motor; Le cuesta arrancar (del 01/08/2016 al 27/04/2018); Refrigerante bajo el coche (hasta el 30/06/2018); Tirones y/o falta de potencia (hasta el 15/11/2018); Pérdida de potencia (hasta el 30/11/2018); Falta de potencia (hasta el 08/03/2019); Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Golpeteo en el vano motor: Soporte derecho del motor (hasta el 10/09/2017) o bomba de alta presión. 2) Le cuesta arrancar (del 01/08/2016 al 27/04/2018): Árbol de levas de admisión y culata. 3) Refrigerante bajo el coche (hasta el 30/06/2018): Caja de salida de agua. 4) Tirones y/o falta de potencia (hasta el 15/11/2018): Cánister y depósito de combustible. 5) Pérdida de potencia (hasta el 30/11/2018): Electroválvula de regulación de la presión del turbo. 6) Falta de potencia (hasta el 08/03/2019): Conjunto bomba-aforador de combustible. 7) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II) Hybrid / Hybrid4: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- Hybrid / Hybrid4 del Peugeot 3008 (II)
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- Tirones del motor (hasta el 04/10/2020); No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/10/2020); Tiempo de carga mostrado incoherente (del 03/02/2020 al 02/11/2020); Ruido detrás y mensaje «fallo de la cadena de tracción» en el PHEV de 300 CV (hasta el 13/12/2021); Se enciende el testigo de 4x4 y no funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022); Fuga de refrigerante (hasta el 22/12/2022); Sobrecalentamiento del motor; No arranca, mensaje «fallo de tracción eléctrica»; No se puede cargar la batería de tracción y la luz pasa de verde a blanca (hasta el 22/03/2023); Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica», no se pone en Ready y no carga; Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 31/03/2023); Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica, pare el vehículo» y menos asistencia de la dirección; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Tirones del motor (hasta el 04/10/2020): Reprogramación o electroválvula de la distribución variable. 2) No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/10/2020): Contactor de la batería de 12 V a cambiar. 3) Tiempo de carga mostrado incoherente (del 03/02/2020 al 02/11/2020): Cuadro de instrumentos a cambiar. 4) Ruido detrás y mensaje «fallo de la cadena de tracción» en el PHEV de 300 CV (hasta el 13/12/2021): Buje de rueda, transmisión trasera y reductora. 5) Se enciende el testigo de 4x4 y no funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022): Cargador embarcado / convertidor a cambiar. 6) Fuga de refrigerante (hasta el 22/12/2022): Válvula de 4 vías del circuito de calefacción. 7) Sobrecalentamiento del motor: Rueda de fricción de la bomba de agua. 8) No arranca, mensaje «fallo de tracción eléctrica»: Caja de cambios híbrida, cubierta del todo hasta 10 años o 160.000 km. 9) No se puede cargar la batería de tracción y la luz pasa de verde a blanca (hasta el 22/03/2023): Cable de carga, toma de carga o cargador embarcado. 10) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica», no se pone en Ready y no carga: Batería de tracción. 11) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica» (hasta el 31/03/2023): Cargador embarcado / convertidor a cambiar, y batería de 12 V si hace falta; cubierto del todo hasta 5 años sin límite de kilómetros. 12) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica, pare el vehículo» y menos asistencia de la dirección: Cargar o cambiar la batería de servicio (12 V). 13) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II) 1.5 BlueHDi (desde 2017): averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.5 BlueHDi (desde 2017) del Peugeot 3008 (II)
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- Fuga de gasóleo (hasta el 01/12/2018); Se enciende el testigo de diagnosis, con o sin pérdida de potencia (del 06/04/2018 al 31/01/2019); Fuga de aceite por los racores del tubo de engrase del turbo (hasta el 20/06/2019); Pérdida de potencia (hasta el 01/09/2019); Ruido de la correa de distribución (hasta el 31/05/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022); No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023); Falta de potencia; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Fuga de gasóleo (hasta el 01/12/2018): Apretar o cambiar los tubos de alta presión. 2) Se enciende el testigo de diagnosis, con o sin pérdida de potencia (del 06/04/2018 al 31/01/2019): Turbo. 3) Fuga de aceite por los racores del tubo de engrase del turbo (hasta el 20/06/2019): Juntas. 4) Pérdida de potencia (hasta el 01/09/2019): Dosificador de aire (cuerpo de mariposa). 5) Ruido de la correa de distribución (hasta el 31/05/2020): Correa y bomba de agua. 6) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 15/09/2020): Sensor de aire de admisión. 7) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 31/08/2021): Mazo de cables del motor. 8) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 9) Testigo de diagnosis encendido en frío (hasta el 31/12/2022): Catalizador o filtro de partículas a cambiar. 10) No arranca, golpeteo, desfase o rotura de la cadena de los árboles de levas (hasta principios de febrero de 2023): Tensor y cadena de árboles de levas, kit de distribución, árboles de levas y válvulas. Cubierto del todo hasta 7 años o 180.000 km. 11) Falta de potencia: Centralita del motor. 12) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II) 1.6 / 2.0 BlueHDi: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.6 / 2.0 BlueHDi del Peugeot 3008 (II)
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016); [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017); [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe; [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018); Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018); Testigo de diagnosis encendido; Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019); El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020); Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020); Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020); Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021); Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021); Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022); Testigo de anticontaminación «Urea» encendido; Falta de potencia; Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [1.6 BlueHDi (DV6)] Pérdida de potencia (hasta el 30/10/2016): Tubos de aire del intercooler. 2) [1.6 BlueHDi (DV6)] Ruido en el vano motor (hasta el 10/09/2017): Soporte derecho del motor. 3) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 20/12/2017): Mazo de cables del motor. 4) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 5) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 6) [1.6 BlueHDi (DV6)] Fuga de combustible porque el soporte de la bomba de alta presión se afloja o se rompe: Soporte, tubos, bomba de alta presión y kit de distribución. 7) [1.6 BlueHDi (DV6)] Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 8) Ruido en el habitáculo (hasta el 01/05/2017): Soporte del alternador. 9) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 29/05/2017): Tubo de alimentación y bomba de alta presión. 10) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (hasta el 01/08/2018): Electroválvula de la bomba de aceite. 11) Testigo de diagnosis encendido (hasta el 05/11/2018): Tubo de alimentación del aditivo, depósito de combustible y de aditivo. 12) Testigo de diagnosis encendido: Válvula EGR. 13) Pérdida de potencia (hasta el 29/05/2019): Inyectores y tubos de alta presión. 14) El motor se cala en marcha por rotura del eje de la bomba de alta presión (hasta el 13/03/2020): Arrastre de la bomba y bomba de alta presión. 15) Tarda en arrancar (hasta el 30/06/2020): Sensor de referencia de cilindro (árbol de levas). 16) Testigo de diagnosis encendido, con o sin pérdida de potencia (del 31/10/2017 al 05/11/2020): Tubo de depresión del turbo. 17) Testigo de temperatura del motor encendido y sin calefacción en el habitáculo (del 01/07/2017 al 01/08/2021): Bomba de agua y correa de distribución, cubiertas del todo hasta 5 años o 150.000 km. 18) Vibraciones anormales en el habitáculo (hasta el 02/05/2021): Volante bimasa. 19) Testigo de AdBlue encendido (hasta el 31/12/2022): Depósito a cambiar. Cubierto del todo hasta 5 años o 150.000 km, y en parte de 5 a 8 años o hasta 210.000 km. 20) Testigo de anticontaminación «Urea» encendido: Sensor de NOx y mazo de cables. 21) Falta de potencia: Centralita del motor. 22) Fallos del Stop & Start (hasta el 22/12/2017): Caja de rearranque del motor.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argusCaja de cambios
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- Ruido delante y el coche ya no avanza ni retrocede (hasta el 22/01/2020); [cambio manual de 6 marchas] Vibración al arrancar en 1.ª o en marcha atrás con el 1.2 PureTech (hasta el 09/01/2019); [cambio manual de 6 marchas] Crujido en 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 28/04/2019); [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019); [cambio manual de 6 marchas] Crujido al meter la 5.ª (del 01/05/2018 al 30/04/2021); [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 30/09/2020); [automático EAT6] No entra la posición P de aparcamiento (hasta el 30/09/2019); [automático EAT8] Tirones al pasar de 2.ª a 3.ª y en marcha atrás (hasta el 30/06/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido delante y el coche ya no avanza ni retrocede (hasta el 22/01/2020): Palieres (transmisiones). 2) [cambio manual de 6 marchas] Vibración al arrancar en 1.ª o en marcha atrás con el 1.2 PureTech (hasta el 09/01/2019): Kit y cojinete de empuje del embrague. 3) [cambio manual de 6 marchas] Crujido en 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 28/04/2019): Piñón y sincronizador de 3.ª. 4) [cambio manual de 6 marchas] Salta la 3.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019): Sincronizador de 3.ª y 4.ª, piñón de 3.ª y eje del dedo selector. 5) [cambio manual de 6 marchas] Silbido como de sirena entre 50 y 130 km/h con el 1.2 PureTech (hasta el 31/08/2019): Caja V258 sustituida por la V259. 6) [cambio manual de 6 marchas] Crujido al meter la 5.ª (del 01/05/2018 al 30/04/2021): Piñón y sincronizador. 7) [cambio manual de 6 marchas] Cuesta meter 5.ª y 6.ª con el 1.2 PureTech (hasta el 30/09/2020): Sincronizadores, piñones y horquilla. 8) [automático EAT6] No entra la posición P de aparcamiento (hasta el 30/09/2019): Palanca de cambios. 9) [automático EAT8] Tirones al pasar de 2.ª a 3.ª y en marcha atrás (hasta el 30/06/2019): Caja a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- Ruido del tren trasero (hasta el 08/01/2017); Fugas en los amortiguadores traseros (hasta el 31/01/2018); Golpeteo al girar el volante (hasta el 23/07/2018); Chirrido de la columna de dirección (hasta el 15/04/2018); Golpeteo delante (hasta el 01/06/2019); Golpeteo del tren delantero; Vibraciones y temblor del volante a más de 90 km/h (hasta el 31/08/2020); Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/09/2020)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del tren trasero (hasta el 08/01/2017): Copelas y/o muelles de los amortiguadores. 2) Fugas en los amortiguadores traseros (hasta el 31/01/2018): Amortiguadores traseros. 3) Golpeteo al girar el volante (hasta el 23/07/2018): Cremallera de la dirección. 4) Chirrido de la columna de dirección (hasta el 15/04/2018): Junta de la columna. 5) Golpeteo delante (hasta el 01/06/2019): Poner muelles de sujeción de las pastillas de freno. 6) Golpeteo del tren delantero: Bieleta de la barra estabilizadora (hasta el 05/02/2019) o brazo de suspensión (hasta el 10/02/2020). 7) Vibraciones y temblor del volante a más de 90 km/h (hasta el 31/08/2020): Palieres, manguetas y brazos de suspensión. 8) Ruido de los amortiguadores delanteros (hasta el 30/09/2020): Amortiguadores a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- [climatización] El aire acondicionado ya no enfría; [climatización] Vibraciones en el salpicadero (hasta el 18/02/2019); [climatización] Refrigerante a los pies del conductor (hasta el 29/04/2019); [mandos] Falla la ruedecilla de mando del volante (hasta el 07/01/2019); [mandos] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020); [multimedia] Línea vertical en medio de la pantalla multifunción (hasta el 25/07/2017); [multimedia] Pantalla del cuadro en blanco (hasta el 23/07/2018); [multimedia] Punto rojo en el cuadro de instrumentos (hasta el 22/10/2018); [multimedia] Línea vertical en el centro del cuadro (hasta el 31/10/2018); [multimedia] El cuadro se apaga en marcha (hasta el 09/12/2019); [ventanillas] Falla el reglaje de los retrovisores exteriores (hasta el 12/11/2018); [ventanillas] Fallos de los elevalunas eléctricos (hasta el 04/10/2019)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) [climatización] El aire acondicionado ya no enfría: Tubo entre el compresor y el filtro deshidratador (hasta el 03/07/2018), presostato (hasta el 12/07/2018), compresor (hasta el 11/02/2019) o condensador (hasta el 01/09/2019). 2) [climatización] Vibraciones en el salpicadero (hasta el 18/02/2019): Ventiladores del habitáculo. 3) [climatización] Refrigerante a los pies del conductor (hasta el 29/04/2019): Tubos y radiador de calefacción del climatizador. 4) [mandos] Falla la ruedecilla de mando del volante (hasta el 07/01/2019): Módulo. 5) [mandos] No se puede dar el contacto (hasta el 22/09/2020): Antirrobo de la dirección. 6) [multimedia] Línea vertical en medio de la pantalla multifunción (hasta el 25/07/2017): Pantalla a cambiar. 7) [multimedia] Pantalla del cuadro en blanco (hasta el 23/07/2018): Cuadro a cambiar. 8) [multimedia] Punto rojo en el cuadro de instrumentos (hasta el 22/10/2018): Cuadro a cambiar. 9) [multimedia] Línea vertical en el centro del cuadro (hasta el 31/10/2018): Cuadro a cambiar. 10) [multimedia] El cuadro se apaga en marcha (hasta el 09/12/2019): Cuadro a cambiar. 11) [ventanillas] Falla el reglaje de los retrovisores exteriores (hasta el 12/11/2018): Panel de mandos del conductor. 12) [ventanillas] Fallos de los elevalunas eléctricos (hasta el 04/10/2019): Elevalunas.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 3008 (II): averías conocidas de la carrocería según L'argusCarrocería
- Motor / equipamiento
- Peugeot 3008 (II), todas las motorizaciones
- Periodo citado
- 2016–2023
- Síntomas
- Vibra el capó (hasta el 09/01/2018); Falla la luz diurna del faro delantero izquierdo (hasta el 15/01/2018); Las manetas exteriores de las puertas no vuelven a su sitio (hasta el 21/02/2018); Ruido al abrir o cerrar las puertas delanteras (hasta el 16/04/2018); Falla la apertura sin llave (manos libres) (hasta el 15/05/2018); Se despegan las juntas rascadoras de las ventanillas (hasta el 22/05/2018); La tapa del depósito no se bloquea (hasta el 11/07/2018); Falla uno de los brazos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 30/07/2018); Agua en el maletero (hasta el 10/09/2018); No se abre la puerta desde fuera (hasta el 22/10/2018); Ruido al subir o bajar la ventanilla (hasta el 19/11/2018); Pilotos traseros agrietados (hasta el 05/10/2020); Entra agua en el maletero (hasta el 08/06/2018)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Vibra el capó (hasta el 09/01/2018): Poner refuerzos en los soportes de fijación del capó y una junta en el capó. 2) Falla la luz diurna del faro delantero izquierdo (hasta el 15/01/2018): Faro a cambiar. 3) Las manetas exteriores de las puertas no vuelven a su sitio (hasta el 21/02/2018): Soporte de fijación de la maneta. 4) Ruido al abrir o cerrar las puertas delanteras (hasta el 16/04/2018): Retenedor de la puerta. 5) Falla la apertura sin llave (manos libres) (hasta el 15/05/2018): Manetas de las puertas. 6) Se despegan las juntas rascadoras de las ventanillas (hasta el 22/05/2018): Juntas a cambiar. 7) La tapa del depósito no se bloquea (hasta el 11/07/2018): Caja de llenado. 8) Falla uno de los brazos del limpiaparabrisas delantero (hasta el 30/07/2018): Mecanismo. 9) Agua en el maletero (hasta el 10/09/2018): Portón trasero. 10) No se abre la puerta desde fuera (hasta el 22/10/2018): Mando a cambiar. 11) Ruido al subir o bajar la ventanilla (hasta el 19/11/2018): Apretar las fijaciones de la guía del cristal. 12) Pilotos traseros agrietados (hasta el 05/10/2020): Pilotos a cambiar. 13) Entra agua en el maletero (hasta el 08/06/2018): Retocar la soldadura del extremo del techo.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III) 1.2 PureTech: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- 1.2 PureTech del Peugeot 308 (III)
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- Testigo de diagnosis encendido; Falta de potencia, testigo de presión y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022); Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023); Le cuesta arrancar; Fuga de refrigerante por porosidad de la culata; Tirones y/o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor; Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024); Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024); Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Testigo de diagnosis encendido: Sensor de régimen o bobinas de encendido. 2) Falta de potencia, testigo de presión y pérdida de asistencia de frenos por desgaste prematuro de la correa de distribución (hasta el 20/06/2022): Cambio de la correa de distribución y, si hace falta, de las bombas de aceite y de vacío o del motor. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 3) Consumo de aceite (hasta el 21/02/2023): Separador de vapores de aceite si gasta más de 0,3 l. Garantía ampliada a 10 años o 175.000 km. 4) Le cuesta arrancar: Inyectores, rampa de inyección o bomba de alta presión según el diagnóstico. 5) Fuga de refrigerante por porosidad de la culata: Culata a cambiar. 6) Tirones y/o sacudidas del motor por carbonilla, con riesgo de dañar el motor: Limpieza de la culata, bujías, intercooler, separador de aceite o incluso el motor según el diagnóstico. 7) Le cuesta arrancar, con el cuadro y la pantalla central en negro (hasta el 01/03/2024): Caja de supervisión de radiofrecuencia a cambiar (llamada a revisión MM4). 8) Testigos de temperatura del agua, de servicio y/o de diagnosis encendidos (hasta el 17/03/2024): Grupo motoventilador (electroventilador) a cambiar. 9) Pérdida de potencia (hasta el 01/07/2024): Racor de entrada de aire del intercambiador (intercooler) a cambiar.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.
Fuentes de la base original
Ver ficha completaPeugeot 308 (III) Hybrid 180 / 225: averías conocidas del motor según L'argusMotor
- Motor / equipamiento
- Hybrid 180 / 225 del Peugeot 308 (III)
- Periodo citado
- 2021–2026
- Síntomas
- No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022); Fuga de refrigerante (hasta el 14/12/2022); Sobrecalentamiento del motor; Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica»; Testigo de servicio con mensaje de alerta y no se puede cargar la batería (hasta el 11/03/2024)
- Posible causa descrita
- Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) No funciona el modo eléctrico (hasta el 04/07/2022): Reprogramación de las centralitas o cambio del cargador embarcado. 2) Fuga de refrigerante (hasta el 14/12/2022): Válvula de 4 vías del circuito de calefacción. 3) Sobrecalentamiento del motor: Rueda de fricción de la bomba de agua. 4) Mensaje «fallo del sistema de tracción eléctrica»: Batería. 5) Testigo de servicio con mensaje de alerta y no se puede cargar la batería (hasta el 11/03/2024): Batería de tracción.
- Comprobación para el taller
- Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
- Coste citado en la fuente
- Sin estimación verificable; pedir presupuesto al taller.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.