Antes de comprar un Alfa Romeo 147 usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 1 campaña oficial registrada: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que está hecha.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
1.6 / 2.0 TS
Gasolina
- Periodo citado
- Aprox. 1997–2010
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: El variador que regula el árbol de levas se desgasta; en los primeros motores el diseño de los pistones favorecía el consumo de aceite (se cambió después). Los propietarios recomiendan cambiar la correa cada 5 años o 60.000 km.
1.9 JTD / JTDm
Diésel
- Trampillas, EGR y volante de los 1.9/2.4 JTDAdmisión / EGR / volante motor
- Periodo citado
- 1997–2012
- Kilometraje citado
- 80.000–150.000 km
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.6 / 2.0 TSGasolina | 1 | 1 |
| 1.9 JTD / JTDmDiésel | 1 | 0 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Alfa Romeo, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Latiguillos de freno con restricción internaFrenos
Motores: 1.6 / 2.0 TS (Gasolina)
Condición de aplicación: Reino Unido; 147; fabricación 16/10/2007–16/11/2007; campaña R/2007/174 (sin referencia de fabricante publicada); confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Confirmar VIN y lote; revisar y sustituir los latiguillos afectados según campaña.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
0 de 2 revisadas
Motor
Fíjate en: Traqueteo como de diésel al ralentí tras arrancar en frío y menos potencia (variador de la distribución); consumo de aceite alto; con la correa vencida, riesgo de avería grave.
Pide que comprueben: Escuchar el arranque en frío; medir el consumo de aceite (más de 300 ml cada 1.000 km es anormal); comprobar cuándo se cambió la correa y el variador.
Admisión / EGR / volante motor
Fíjate en: Pérdida de potencia, ralentí irregular y luz de motor con "swirl actuator malfunction"; hollín alrededor del colector de admisión; vibraciones y golpes en marchas bajas (volante bimasa).
Pide que comprueben: Comprobar la varilla y el funcionamiento de las trampillas sobre el colector, leer códigos del actuador, revisar la EGR y escuchar el volante bimasa al arrancar y parar.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
Más guías de compra de Alfa Romeo
- Alfa Romeo 1662000–2007
- Alfa Romeo GT2003–2010
- Alfa Romeo 1562000–2005
- Alfa Romeo Brera / Spider2005–2010
- Alfa Romeo GTV / Spider (916)2000–2005
- Alfa Romeo 1592005–2011
- Alfa Romeo 145 / 1462000–2001
- Alfa Romeo MiTo2008–2018