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Emergencia

Antes de comprar un Ford Ranger (II) usado.

2006–2011 · Diésel · 1 motor

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Ford Ranger (II), fotografía real de esta generación
Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

2.5 / 3.0 TDCi

Diésel

  • Embrague y volante bimasa del Ford Ranger 2006–2011Caja de cambios
    Periodo citado
    2006–2011
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: La guía australiana señala que el embrague puede gastarse antes de 100.000 km con un uso normal y que entonces suele haber que cambiar también el volante bimasa, lo que encarece la reparación. Hubo llamadas a revisión por posibles grietas en el cierre del capó (2010), por el control de crucero accesorio de Ford (2011) y por la lengüeta del enganche de remolque (2012).

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Ford, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Ford de airbags y cinturones (2001–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Ranger (II); campañas DVSA R/2019/061 / 19S06 (fabricación 02/02/2004–02/09/2014): cambio del inflador de los airbags del conductor y del acompañante; R/2019/156 / 19S01 (fabricación 08/06/2007–16/12/2011): inflador Takata del airbag que puede romperse; R/2019/155 / 17S42 (fabricación 07/04/2003–04/05/2006): inflador del airbag que puede romperse al abrirse (Takata). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de ruedas, ejes y suspensión (2001–2026)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Ranger (II); campañas DVSA R/2017/009 / 16S19 (fabricación 29/09/2011–30/03/2012): el cambio automático puede bajar de 6.ª a 1.ª por una señal errónea. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de motor, transmisión y software (2000–2026)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Ranger (II); campañas DVSA R/2010/128 / 0C335 (fabricación periodo no publicado): soporte del cable del cambio automático que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de carrocería, asientos y accesorios (2001–2026)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Ranger (II); campañas DVSA R/2012/113 / 2C458R (fabricación 05/09/2011–10/05/2012): el cierre del respaldo trasero puede no engancharse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Caja de cambios

  • Fíjate en: Embrague que patina o vibra antes de los 100.000 km en las versiones manuales; en algunas automáticas, marchas que patinan.

    Pide que comprueben: Probar el embrague en cuesta y con carga; escuchar el volante motor al ralentí; en la automática, comprobar que no patina; comprobar las llamadas a revisión y buscar daños de uso en obra o fuera de pista.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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