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Emergencia

Antes de comprar un Ford Fusion usado.

2002–2012 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Ford Fusion, fotografía real de esta generación
Rudolf Stricker · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

  • Bujías, caja Durashift y dirección del FusionPuntos débiles conocidos
    Periodo citado
    2002–2012
    Kilometraje citado
    La ficha no cita un kilometraje.

    Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.

1.25 / 1.4 / 1.6 Duratec

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

1.4 / 1.6 TDCi

Diésel

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Ford Fusion
MotorAverías documentadasCampañas
1.25 / 1.4 / 1.6 DuratecGasolinaMenos documentadas11 con condiciones4
1.4 / 1.6 TDCiDiésel22 con condiciones4

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.25 / 1.4 / 1.6 Duratec (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Ford, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Ford de airbags y cinturones (2001–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Fusion; campañas DVSA R/2019/156 / 19S01 (fabricación 03/07/2006–29/07/2012): inflador Takata del airbag que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de frenos (2001–2026)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Fusion; campañas DVSA R/2003/038 / 3U874 (fabricación 14/08/2002–28/08/2002): soldadura del soporte del freno en el eje trasero fuera de especificación. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de dirección (2003–2026)Dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Fusion; campañas DVSA R/2007/105 / 7C124 (fabricación 18/08/2006–08/09/2006): columna de dirección defectuosa; R/2007/167 / 7C148 (fabricación 08/10/2007–07/11/2007): correa de la bomba de dirección que puede deshacerse: pérdida de asistencia. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de ruedas, ejes y suspensión (2001–2026)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Fusion; campañas DVSA R/2012/012 / 1U407 (fabricación 13/09/2011–23/09/2011): tornillos de anclaje del eje trasero que pueden romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Puntos débiles conocidos

  • Fíjate en: Problemas de bujías en los gasolina desde 2007; con la caja automatizada Durashift, si falla el motor del cambio la caja se queda en la última marcha; pilotos y portón que dejan pasar agua; en la ITV, dirección, pilotos e intermitentes; en diésel, desgastes típicos con muchos kilómetros.

    Pide que comprueben: Respetar el cambio de correa de distribución; probar la Durashift; revisar dirección y pilotos.

Inyección / turbo

  • Fíjate en: Silbido en el motor, olor a gasóleo en el habitáculo, aceite muy oscuro entre cambios y, al final, turbo que falla con humo y pérdida de potencia.

    Pide que comprueben: Revisar las arandelas de los inyectores y el filtro del tubo de aceite del turbo. Si se cambia el turbo, limpiar también el cárter, el intercooler y el tubo de engrase, o el turbo nuevo puede volver a fallar. Usar aceite low-SAPS.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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