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Emergencia
AVERÍA CONOCIDA · Ford

Sobrecalentamiento y culata agrietada del 1.6 EcoBoost

Las fuentes no se verifican en tiempo real y ninguna ficha confirma que tu coche esté afectado.

Motor / equipamiento
1.6 EcoBoost: Focus, C-Max, Kuga, Fiesta ST y Transit Connect
Periodo citado
2010–2014
Síntomas
Sube la temperatura, se pierde refrigerante y, en casos extremos, sale aceite a presión por una grieta de la culata con riesgo de incendio en el vano motor.
Posible causa descrita
La falta de circulación del refrigerante provoca un sobrecalentamiento local de la culata. Ford llamó a revisión en 2018 los coches fabricados entre 2010 y 2014: revisa piezas del motor y de la refrigeración y añade un sensor de nivel de refrigerante con aviso.
Comprobación para el taller
Comprobar con Ford por VIN que la llamada a revisión está hecha; vigilar el nivel de refrigerante y parar ante el aviso de temperatura.
Coste citado en la fuente
Gratuito dentro de la llamada a revisión.Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

Fuentes de la base original

What Car?: retirada del motor EcoBoost de Ford, lo que hay que saberCar-recalls.eu: los 1.6 EcoBoost de Ford, propensos a agrietar la culataGebrauchtwagenberater: Ford EcoBoost, problemas típicos

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Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta reparar esta avería?

Gratuito dentro de la llamada a revisión.

Importe orientativo de la base original, no un presupuesto actualizado.

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¿Cómo se comprueba?

Comprobar con Ford por VIN que la llamada a revisión está hecha; vigilar el nivel de refrigerante y parar ante el aviso de temperatura.

¿Qué síntomas da?

Sube la temperatura, se pierde refrigerante y, en casos extremos, sale aceite a presión por una grieta de la culata con riesgo de incendio en el vano motor.

¿Qué coches y años afecta?
Marcas
Ford
Motor / equipamiento
1.6 EcoBoost: Focus, C-Max, Kuga, Fiesta ST y Transit Connect
Periodo citado
2010–2014

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