Antes de comprar un Ford Focus (I) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 1 avería documentada con fuentes entre sus 2 motores.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- Solo aplica con cierto equipamiento o fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 4 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Puntos débiles del Focus de primera generaciónPuntos débiles conocidos
- Periodo citado
- 1998–2004
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Focus de primera generación.
1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Zetec · 1.8 TDDi / TDCi
1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 Zetec (Gasolina) · 1.8 TDDi / TDCi (Diésel)
No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 ZetecGasolina | 11 con condiciones | 4 |
| 1.8 TDDi / TDCiDiésel | 11 con condiciones | 4 |
Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Ford, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Ford de frenos (2001–2026)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Focus (I); campañas DVSA R/2004/009 (fabricación 06/12/2002–13/12/2002): latiguillos de freno traseros que rozan con el paso de rueda. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Ford por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Focus (I); campañas DVSA R/2005/026 (fabricación 14/07/2004–22/02/2005): tubo de retorno de combustible fuera de especificación: fuga. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Ford de motor, transmisión y software (2000–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Focus (I); campañas DVSA R/2000/046 (fabricación 01/01/1999–31/01/2000): software del motor que puede provocar pérdida de potencia; R/2000/054 (fabricación 01/08/1999–23/02/2000): holgura del cigüeñal que daña su sensor: el motor puede pararse; R/2008/001 / 7C153 (fabricación 16/07/2004–01/12/2006): módulo del electroventilador que se corroe con la sal y se sobrecalienta; R/2009/071 / 9C240 (fabricación 20/02/2004–31/05/2006): módulo del electroventilador que se corroe con la sal: riesgo de incendio; R/2010/209 / oc343 (fabricación 09/03/2004–25/01/2007): módulo del electroventilador que se corroe con la sal: riesgo de incendio; R/2011/067 / 1C380 (fabricación 19/02/2004–25/01/2007): módulo del electroventilador que se corroe con la sal: riesgo de incendio. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Ford de electricidad, alumbrado y electrónica (2002–2026)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Focus (I); campañas DVSA R/2002/044 / 2C818 (fabricación 15/03/2002–26/03/2002): borne B+ del alternador que puede romperse; R/2005/101 / 5c002 (fabricación 02/04/2003–03/03/2005): agua con sal en el motor del limpiaparabrisas: cortocircuito. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Puntos débiles conocidos
Fíjate en: Ralentí inestable, fugas en la caja del termostato y fallos de bobina; en diésel, fallo de la bomba inyectora (TDDi), turbo débil o sensor del árbol de levas (TDCi). Además, óxido en pliegues de puertas, portón y capó, agua en el suelo y frenos traseros que se agarrotan.
Pide que comprueben: Limpiar o cambiar la válvula de ralentí, revisar fugas de refrigerante y bobinas; en diésel, leer códigos y revisar la bomba. Revisar óxido, alfombras mojadas y frenos traseros antes de la ITV.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
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