Antes de comprar un Renault Clio (V) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 12 averías documentadas con fuentes entre sus 6 motores.
- 2 de ellas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 4 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.0 SCe (H4D) (Gasolina), 1.0 TCe (H4Dt) (Gasolina), 1.3 TCe (H5Ht) (Gasolina), 1.0 TCe GLP (GLP / GNC).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 6 motores.
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Ruido del embrague con el aire acondicionado puesto (hasta el 19/09/2019): Reprogramación. 2) Crujido al pisar el embrague (hasta el 16/11/2021): Bombín receptor del embrague. 3) Ruido agudo en marcha con cambio manual (hasta el 12/11/2021): Cable de mando del cambio. 4) [E-Tech híbrido] Mensaje «riesgo de rotura de la caja de cambios» (hasta el 07/03/2021): Reprogramación o incluso bomba de aceite o caja a cambiar. 5) [E-Tech híbrido] Mensaje «sobrecalentamiento del motor eléctrico» y/o pérdida de tracción (del 01/01/2020 al 19/01/2024): Junta tórica del motor eléctrico a cambiar o caja a sustituir; cubierto al 100 % en coches de menos de 7 años o 150.000 km. 6) [E-Tech híbrido] Mensaje «sobrecalentamiento de la caja de cambios» (del 01/01/2020 al 04/06/2024): Reprogramar las centralitas de inyección y HEVC.
- Renault Clio (V): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argusSuspensión y dirección
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Renault Clio (V): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argusElectricidad y electrónica
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Electrónica y campaña del cambio automático del Clio VElectricidad y electrónica
- Periodo citado
- 2019 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
1.0 SCe (H4D)
Gasolina
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.0 TCe (H4Dt)
Gasolina
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.3 TCe (H5Ht)
Gasolina
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
1.0 TCe GLP
GLP / GNC
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
E-Tech Hybrid 140 / 145
Híbrido
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Arandela «Onduflex» de la caja híbrida E-TechCaja de cambios
- Periodo citado
- 2020–2023
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo E-Tech fabricados entre el 29/4/2020 y el 13/4/2023.
1.5 Blue dCi (K9K)
Diésel
- Periodo citado
- 2019–2026
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: Según las notas técnicas de la marca que recoge L'argus (cada fecha indica hasta cuándo se fabricaron los coches afectados): 1) Zumbido de la bomba de combustible en el habitáculo (hasta el 27/07/2019): Reprogramación de la centralita de inyección. 2) Testigo de AdBlue encendido (del 01/09/2018 al 01/10/2021): Módulo de la bomba de urea (cubierto hasta 5 años o 200.000 km). 3) Testigo de inyección encendido (hasta el 28/12/2019): Sensor de presión del aire del turbo. 4) Testigo de inyección encendido (hasta noviembre de 2020): Reprogramación. 5) Testigo naranja encendido (hasta el 06/03/2020): Intercambiador de temperatura agua/aceite del motor. 6) Consumo de aceite o incluso rotura del motor (K9K Gen8) (del 01/05/2018 al 14/03/2020): Reprogramación o motor a cambiar (plan de satisfacción del cliente desde 2022). 7) Mensaje «nivel de aceite a corregir» (hasta el 09/06/2020): Reprogramación. 8) Ruido de la distribución (hasta el 31/12/2020): Rodillo tensor. 9) Testigo de aceite del motor encendido (del 01/01/2017 al 06/03/2020): Intercambiador agua/aceite. 10) El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020): Centralita UPC a cambiar. 11) Testigo OBD y/o del SCR encendido: Sondas de óxidos de nitrógeno (NOx). 12) Testigo OBD encendido (hasta el 31/12/2022): Limpieza de la sonda NOx. 13) Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019): Cable de masa a corregir. 14) No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021): Reprogramación de la centralita del habitáculo (UCH). 15) Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021): Reprogramar o cambiar la centralita de protección y conmutación (UPC) y cambiar el contacto de la puerta delantera. 16) No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022): Sensor del ABS a cambiar. 17) Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021): Borne de la batería a cambiar.
- Filtro de partículas obstruido en el 1.5 dCiEscape y emisiones
- Periodo citado
- 2010 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.0 SCe (H4D)GasolinaMenos documentadas | 51 con condiciones | 3 |
| 1.0 TCe (H4Dt)GasolinaMenos documentadas | 51 con condiciones | 3 |
| 1.3 TCe (H5Ht)GasolinaMenos documentadas | 51 con condiciones | 3 |
| 1.0 TCe GLPGLP / GNCMenos documentadas | 51 con condiciones | 3 |
| E-Tech Hybrid 140 / 145Híbrido | 62 con condiciones | 4 |
| 1.5 Blue dCi (K9K)Diésel | 61 con condiciones | 3 |
Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 1.0 SCe (H4D) (Gasolina), 1.0 TCe (H4Dt) (Gasolina), 1.3 TCe (H5Ht) (Gasolina), 1.0 TCe GLP (GLP / GNC).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: GLP / GNC.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Renault de dirección (2016–2025)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (V); fabricación 01/06/2019–31/10/2019; campaña DVSA R/2020/023 / fabricante 0D9V; Mensaje de fallo de la dirección asistida y menos asistencia: sustituir la columna. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir o reprogramar la pieza indicada. Si el fabricante lo indica, no circular hasta la reparación.
Ver ficha completaCampañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (V); fabricación 18/10/2025–20/10/2025; campaña DVSA R/2026/096 / fabricante 0F30; Tuercas de las rótulas de los trapecios delanteros que podrían aflojarse. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; comprobar el apriete y sustituir las piezas indicadas. Ante ruidos en una rueda, no circular.
Ver ficha completaCampañas Renault de motor, anticontaminación y software (2015–2025)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Clio (V); fabricación 01/09/2022–11/07/2025; campaña DVSA R/2026/094 / fabricante OF1V; Reprogramación del calculador de inyección para evitar averías o que no arranque. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; hacer la reprogramación o la sustitución indicada en la campaña.
Ver ficha completaLlamada a revisión del 1.6 E-Tech híbrido: aviso de sobrecalentamiento de la caja de cambios sin motivo (2024)Caja de cambios
Motores: E-Tech Hybrid 140 / 145 (Híbrido)
Condición de aplicación: Solo fabricados del 23/01/2024 al 13/05/2024.
Cómo comprobarla: Pregunta en el concesionario Renault, con los datos del coche, si el tuyo está en esta llamada a revisión.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Motor
Fíjate en: Testigo OBD o del filtro de partículas encendido (del 21/07/2020 al 08/03/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Testigo OBD y/o mensaje «inyección a revisar»; Falta de potencia (del 19/07/2018 al 01/08/2023); Falta de potencia o de par, tirones, no arranca (del 30/06/2019 al 24/12/2021); Ruido metálico del turbo (del 19/07/2019 al 05/07/2022); Fallos por refrigerante en los pozos de las bobinas de encendido (del 21/07/2020 al 09/09/2022); Fallos del motor y testigo de inyección encendido (del 21/07/2020 al 24/11/2022); [1.0 SCe/1.0 TCe] Testigo OBD o del filtro de partículas encendido (del 21/07/2020 al 08/03/2022); [1.0 TCe/1.3 TCe] Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Testigo de inyección encendido (hasta el 18/07/2019); Falta de potencia (del 01/07/2017 al 19/06/2020); Testigo de inyección encendido, o falta de potencia (hasta el 31/12/2020); [1.0 TCe/1.3 TCe] Testigo de presión de aceite encendido (hasta el 31/12/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Fallos funcionando con GLP (del 28/10/2019 al 22/03/2024); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Mensaje «riesgo de rotura de la caja de cambios» con frío (hasta el 31/05/2021); No arranca (hasta el 29/03/2022); Mensaje «sistema eléctrico a revisar» (hasta el 06/04/2022); El motor se revoluciona o parece que cambia tarde de marcha (hasta el 03/06/2022); El motor se cala al acelerar (hasta el 30/06/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Zumbido de la bomba de combustible en el habitáculo (hasta el 27/07/2019); Testigo de AdBlue encendido (del 01/09/2018 al 01/10/2021); Testigo de inyección encendido (hasta el 28/12/2019); Testigo de inyección encendido (hasta noviembre de 2020); Testigo naranja encendido (hasta el 06/03/2020); Consumo de aceite o incluso rotura del motor (K9K Gen8) (del 01/05/2018 al 14/03/2020); Mensaje «nivel de aceite a corregir» (hasta el 09/06/2020); Ruido de la distribución (hasta el 31/12/2020); Testigo de aceite del motor encendido (del 01/01/2017 al 06/03/2020); El Stop & Start no vuelve a arrancar el motor (hasta el 26/08/2020); Testigo OBD y/o del SCR encendido; Testigo OBD encendido (hasta el 31/12/2022); Tirones, se apagan la radio, el climatizador… (hasta finales de diciembre de 2019); No arranca y la dirección queda bloqueada (hasta el 31/03/2021); Batería de 12 V descargada (del 01/01/2020 al 27/08/2021); No arranca y el multimedia no se enciende (del 01/01/2019 al 17/01/2022); Fallos eléctricos diversos (hasta el 31/05/2021)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Caja de cambios
Fíjate en: Ruido del embrague con el aire acondicionado puesto (hasta el 19/09/2019); Crujido al pisar el embrague (hasta el 16/11/2021); Ruido agudo en marcha con cambio manual (hasta el 12/11/2021); [E-Tech híbrido] Mensaje «riesgo de rotura de la caja de cambios» (hasta el 07/03/2021); [E-Tech híbrido] Mensaje «sobrecalentamiento del motor eléctrico» y/o pérdida de tracción (del 01/01/2020 al 19/01/2024); [E-Tech híbrido] Mensaje «sobrecalentamiento de la caja de cambios» (del 01/01/2020 al 04/06/2024)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Testigo «Stop» con el mensaje «avería eléctrica, peligro», pérdida de tracción y coche inmovilizado.
Pide que comprueben: Preguntar a Renault por VIN si se hizo la reprogramación; ante el aviso, parar en un lugar seguro.
Suspensión y dirección
Fíjate en: Ruido bajo el coche con el TCe 130; El testigo del ESP se enciende sin motivo (hasta el 23/07/2019); Golpeteo del tren delantero (hasta el 30/06/2021); Golpeteo de los frenos delanteros (hasta el 31/12/2021)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Electricidad y electrónica
Fíjate en: La ventanilla del conductor no baja del todo (hasta el 17/09/2019); El asistente de mantenimiento de carril corrige demasiado brusco (hasta el 17/10/2019); Mensaje «radar delantero a revisar» o «asistente de arranque en pendiente a revisar» (hasta finales de marzo de 2020); Ruido del salpicadero junto al hueco de la tapa de fusibles (hasta el 30/06/2020); El cuadro de 7 pulgadas no se enciende (hasta el 30/06/2020); Zumbido del equipo de sonido Bose (hasta el 15/07/2020); Servicios conectados no disponibles; «My car finder» sitúa mal el coche (hasta el 15/07/2020); No aparece información en el cuadro (hasta julio de 2020); El aire acondicionado manual enfría poco en modo Eco; Falla la pantalla táctil de 9,3 pulgadas (hasta el 11/09/2020); Líneas verticales blancas en la pantalla Easy Link de 7 pulgadas del 1.6 Hybrid (hasta el 28/10/2020); Pantalla Easy Link en negro (del 01/11/2021 al 08/02/2022); Fallos del aire acondicionado con compresor Sanden (del 01/01/2019 al 07/05/2021)
Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.
Fíjate en: Multimedia que se apaga, avisos falsos del frenado de emergencia, fallos del arranque y parada automático y de la cámara trasera.
Pide que comprueben: Pedir en el concesionario las actualizaciones de software y comprobar la batería; revisar por VIN la campaña del selector.
Escape y emisiones
Fíjate en: Aviso de filtro de partículas o de anticontaminación, modo de emergencia con pérdida de potencia y regeneraciones frecuentes.
Pide que comprueben: Leer la carga de hollín con la máquina de diagnóstico, hacer una regeneración forzada en taller y revisar sensores de presión diferencial y EGR. Hacer de vez en cuando trayectos largos por carretera.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Renault Clio (V) 1.0 SCe (H4D): averías conocidas del motor según L'argus
- Renault Clio (V): averías conocidas del cambio y la transmisión según L'argus
- Renault Clio (V): averías conocidas del chasis, la dirección y los frenos según L'argus
- Renault Clio (V): averías conocidas de la electrónica y el interior según L'argus
- Renault Clio (V) 1.0 TCe (H4Dt): averías conocidas del motor según L'argus
- Renault Clio (V) 1.3 TCe (H5Ht): averías conocidas del motor según L'argus
- Renault Clio (V) 1.0 TCe GLP: averías conocidas del motor según L'argus
- Renault Clio (V) E-Tech Hybrid 140 / 145: averías conocidas del motor según L'argus
- Renault Clio (V) 1.5 Blue dCi (K9K): averías conocidas del motor según L'argus
- Filtro de partículas obstruido en el 1.5 dCi
- Electrónica y campaña del cambio automático del Clio V
- Arandela «Onduflex» de la caja híbrida E-Tech
- Campañas Renault de dirección (2016–2025)
- Campañas Renault de fijaciones de ruedas, ejes y suspensión (2015–2026)
- Campañas Renault de motor, anticontaminación y software (2015–2025)
- Llamada a revisión del 1.6 E-Tech híbrido: aviso de sobrecalentamiento de la caja de cambios sin motivo (2024)
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