Antes de comprar un Toyota Avensis (II) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.
Lo esencial.
- 4 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
- 3 de ellas dependen del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
- 7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
- Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-i (Gasolina).
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
Todas las versiones
Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.
- Periodo citado
- 2003–2009
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.
1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-i
Gasolina
- Periodo citado
- Aprox. 1998–2005
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 1.8 VVT-i (1ZZ-FE), sobre todo antes del restyling; Toyota cambió los pistones en julio de 2005.
2.0 / 2.2 D-4D
Diésel
- Periodo citado
- 2005–2009
- Kilometraje citado
- Lo que dice la ficha: Carbonilla en los pistones que provoca consumo de aceite y fallos de la junta de culata. Toyota tuvo unas pautas de ayuda fuera de garantía para motores fabricados en 2005–2009 (hasta 7 años y 180.000 km), ya caducadas.
- Periodo citado
- Aprox. 1999–2006
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Solo el 2.0 D-4D de 116 CV fabricado hasta 2006 (1CD-FTV).
¿Qué motor tiene menos averías documentadas?
| Motor | Averías documentadas | Campañas |
|---|---|---|
| 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-iGasolinaMenos documentadas | 22 con condiciones | 7 |
| 2.0 / 2.2 D-4DDiésel | 32 con condiciones | 7 |
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 1.6 / 1.8 / 2.0 / 2.4 VVT-i (Gasolina).
Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.
Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2003/125 / SR60557 (fabricación 08/03/2003–17/03/2003): conector del inflador del airbag de cortina mal engastado; R/2013/048 / AGG48 (fabricación 08/01/2001–15/11/2003): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2015/096 / BGG23 (fabricación 29/01/2003–22/12/2007): inflador del airbag del acompañante con propelente mal fabricado; R/2018/306 / 18SMD-103 (fabricación 22/08/2002–24/04/2006): calculador de airbags con riesgo de cortocircuito interno; R/2018/307 / 18SMD-104 (fabricación 28/01/2003–21/04/2006): inflador del airbag del acompañante con propelente degradado (Takata); R/2022/346 / XGG72 (22SMD-115) (fabricación 22/08/2002–24/04/2006): inflador del airbag del conductor que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de frenos (2000–2025)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2003/126 / SR60556 (fabricación 15/01/2003–14/03/2003): tubos de freno del ABS mal colocados: frenada desequilibrada; R/2004/163 / SR60596 (fabricación 25/06/2004–07/07/2004): sensor de guiñada que puede fallar y desactivar el control de estabilidad (VSC). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de dirección (2004–2018)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2004/066 / SR60582 (fabricación 15/01/2003–05/11/2003): desgaste del estriado del eje intermedio de la dirección eléctrica; R/2004/066 / SR60582 (fabricación periodo no publicado): desgaste del estriado del eje intermedio de la dirección eléctrica; R/2006/103 (fabricación 01/01/2003–31/12/2005): uniones del eje intermedio de la dirección que pueden aflojarse; R/2012/145 (fabricación 21/08/2002–14/10/2008): estriado del eje de dirección sin la dureza correcta. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2011/005 (fabricación 23/08/2002–09/09/2003): tubo de alta presión de combustible con pared demasiado fina; R/2011/005 (fabricación 09/06/2003–16/06/2003): tubo de alta presión de combustible con pared demasiado fina; R/2011/005 (fabricación 19/09/2003–18/06/2008): tubo de alta presión de combustible con pared demasiado fina; R/2011/005 (fabricación 09/07/2003–09/07/2008): tubo de alta presión de combustible con pared demasiado fina; R/2011/005 (fabricación 26/08/2005–02/05/2008): tubo de alta presión de combustible con pared demasiado fina; R/2018/340 / 18SMD-071 (fabricación 28/01/2008–22/04/2015): canister de vapores del depósito que puede agrietarse: fuga. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de ruedas, ejes y suspensión (2004–2026)Suspensión y dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2004/192 / SR60610 (fabricación 16/08/2004–03/09/2004): pintura antigravilla en la zona de apriete: tornillos del brazo trasero flojos; R/2006/165 / rnp/mif/037 (fabricación 08/05/2006–19/06/2006): el tapacubos puede dañar la válvula del neumático: pérdida de aire; R/2012/085 (fabricación 22/10/2008–18/01/2011): el brazo de la suspensión trasera puede soltarse tras una alineación. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2009/084 (fabricación 29/10/2008–10/02/2009): tornillos del enganche de remolque demasiado apretados; R/2009/084 (fabricación 28/10/2008–10/02/2009): tornillos del enganche de remolque demasiado apretados; R/2010/010 (fabricación 01/11/2008–31/12/2009): condensación: el pedal del acelerador puede no volver; R/2015/225 / BGG57 (fabricación 24/10/2008–31/10/2008): pistones del embrague interno de la caja mal fabricados. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de carrocería, asientos y accesorios (2002–2024)Carrocería
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Avensis (II); campañas DVSA R/2012/102 (fabricación 22/01/2003–14/10/2008): bola de remolque desmontable que puede romperse; R/2012/102 (fabricación 28/01/2003–13/10/2008): bola de remolque desmontable que puede romperse; R/2012/102 (fabricación 12/03/2003–10/04/2006): bola de remolque desmontable que puede romperse; R/2012/102 (fabricación 18/04/2005–13/10/2008): bola de remolque desmontable que puede romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Motor
Fíjate en: Consumo de aceite alto, pérdida de refrigerante, sobrecalentamiento, humo y obstrucción de EGR y filtro de partículas.
Pide que comprueben: Medir el consumo de aceite, hacer una prueba de gases en el refrigerante y revisar EGR y filtro de partículas; comprobar el historial de reparaciones del motor.
Fíjate en: Hay que rellenar aceite entre cambios (más de un litro cada 1.600 km en los casos graves), humo azulado y bujías sucias; a la larga, fallos de encendido y catalizador dañado.
Pide que comprueben: Medir el consumo entre dos cambios con el nivel bien hecho y revisar bujías y catalizador. Si el consumo es alto, la solución duradera es cambiar pistones y segmentos.
Fíjate en: Consumo de aceite que aumenta con los kilómetros (sobre todo el 1.8); grietas finas en la culata del 2.2 diésel; faros de xenón opacos, palieres gastados, iluminación del cuadro apagada por batería débil, EGR sucia, motor de arranque y alternador.
Pide que comprueben: Medir el consumo de aceite y buscar el punto verde en la varilla; en el 2.2 diésel, prueba de gases en el refrigerante.
Inyección / turbo
Fíjate en: Arranque difícil, tirones y pérdida de potencia, humo negro; códigos de la EGR (P0400) o del control del turbo; ruido del volante motor.
Pide que comprueben: Leer códigos, revisar el filtro de gasóleo y que no entre aire, probar inyectores y válvulas SCV y limpiar la EGR antes de cambiar piezas caras.
Códigos OBD que conviene buscar
Si te dejan leer la memoria de averías con un lector OBD, estos son los códigos que citan las fichas de este modelo:
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Consumo de aceite y junta de culata en los 2.0 y 2.2 D-4D
- Consumo de aceite del 1.8 VVT-i (1ZZ-FE)
- Consumo de aceite de los gasolina y culata del 2.2 diésel del Avensis II
- Inyectores, volante bimasa, turbo y EGR del primer 2.0 D-4D (1CD-FTV)
- Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)
- Campañas Toyota de frenos (2000–2025)
- Campañas Toyota de dirección (2004–2018)
- Campañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)
- Campañas Toyota de ruedas, ejes y suspensión (2004–2026)
- Campañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)
- Campañas Toyota de carrocería, asientos y accesorios (2002–2024)
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