Antes de comprar un Toyota Prius (II) usado.
Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Lo esencial.
- 2 averías documentadas con fuentes para su motor.
- Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
- 7 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Averías típicas por motor
El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.
1.5 Hybrid
Híbrido
- Ventilador y filtro de refrigeración de la batería híbrida obstruidosBatería de alta tensión
- Periodo citado
- 2003 en adelante
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
- Bomba de refrigeración del inversor del PriusPropulsión eléctrica
- Periodo citado
- 2003–2015
- Kilometraje citado
- La ficha no cita un kilometraje.
Campañas oficiales: pregunta antes de pagar
Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.
- Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
- Pregunta en un concesionario oficial de Toyota, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
- Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)Airbag y cinturones
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2006/057 (fabricación 20/11/2003–29/07/2005): infladores mal montados: airbags de cortina, laterales y de rodilla pueden no inflarse; R/2016/153 / TBA (fabricación 10/10/2008–27/04/2012): inflador del airbag de cortina con una soldadura agrietada. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de frenos (2000–2025)Frenos
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2013/070 (fabricación 10/10/2008–02/10/2009): acumulador de presión de frenos que puede perder gas: pedal más largo; R/2013/070 (fabricación 24/12/2008–07/10/2009): acumulador de presión de frenos que puede perder gas: pedal más largo. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de dirección (2004–2018)Dirección
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2006/103 (fabricación 01/08/2003–30/11/2005): uniones del eje intermedio de la dirección que pueden aflojarse; R/2006/103 (fabricación 01/08/2003–01/11/2005): uniones del eje intermedio de la dirección que pueden aflojarse; R/2011/065 (fabricación 25/01/2000–20/05/2003): tuerca del piñón del motor de dirección que puede aflojarse; R/2012/145 (fabricación 04/06/2003–27/03/2009): estriado del eje de dirección sin la dureza correcta. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)Combustible
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2016/152 / TBA (fabricación 10/10/2008–21/02/2015): canister de vapores del depósito que puede agrietarse: fuga. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de la propulsión eléctrica e híbrida (2012–2026)Propulsión eléctrica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2012/146 (fabricación 18/10/2004–23/03/2009): bomba eléctrica de agua del sistema híbrido: posible cortocircuito; R/2012/146 (fabricación 23/07/2003–27/03/2009): bomba eléctrica de agua del sistema híbrido: posible cortocircuito; R/2012/146 (fabricación 04/09/2003–04/09/2003): bomba eléctrica de agua del sistema híbrido: posible cortocircuito; R/2014/024 / AGG09 (fabricación 23/03/2009–05/02/2014): componentes del inversor que pueden sobrecalentarse: pérdida de potencia. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)Propulsión y gestión del motor
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2018/293 / 18SMD-088 (fabricación 10/10/2008–05/02/2014): el sistema híbrido puede no entrar en modo de emergencia ante ciertos fallos. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaCampañas Toyota de electricidad, alumbrado y electrónica (2004–2025)Electricidad y electrónica
Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Prius (II); campañas DVSA R/2004/198 / SR60611 (fabricación periodo no publicado): interruptor de las luces de freno LED que puede fallar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.
Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.
Ver ficha completaEn la prueba: qué mirar y escuchar
Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.
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Batería de alta tensión
Fíjate en: Aviso de mantenimiento de la refrigeración de la batería híbrida, testigo de avería con códigos P0A80 o P0A7F, ventilador ruidoso y menos ayuda eléctrica; si se ignora, la batería envejece antes.
Pide que comprueben: Limpiar o cambiar el filtro y limpiar el ventilador antes de condenar la batería; dejar libre la rejilla de entrada. En taller, leer los códigos y, si hace falta, actualizar el software que indica Toyota.
Propulsión eléctrica
Fíjate en: Aviso del sistema híbrido, ventilador que sigue funcionando con el coche apagado y riesgo de que el inversor se sobrecaliente.
Pide que comprueben: Revisar el nivel del depósito del inversor y si el líquido circula, leer los códigos y probar la bomba antes de condenar el inversor; preguntar a Toyota por campañas para el VIN.
Fuentes
Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.
- Ventilador y filtro de refrigeración de la batería híbrida obstruidos
- Bomba de refrigeración del inversor del Prius
- Campañas Toyota de airbags y cinturones (2003–2024)
- Campañas Toyota de frenos (2000–2025)
- Campañas Toyota de dirección (2004–2018)
- Campañas Toyota por fugas o fallos de combustible (2002–2026)
- Campañas Toyota de la propulsión eléctrica e híbrida (2012–2026)
- Campañas Toyota de motor, transmisión y software (2002–2026)
- Campañas Toyota de electricidad, alumbrado y electrónica (2004–2025)
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