Antes de comprar un Volkswagen T-Roc (I) usado.

Fíjate en: Testigo de avería del motor encendido (hasta el 30/06/2018); Pérdida de refrigerante; Golpeteo en el vano motor; El motor no gira redondo por bujías sucias; [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida de aceite; [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida de potencia y testigo de contaminación encendido; [1.0 TSI / 1.5 TSI] Pérdida o consumo excesivo de aceite; [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: [1.5 TSI] Testigo de contaminación encendido (hasta el 20/04/2018); [1.5 TSI] El motor no gira redondo; Pérdida de aceite; Pérdida de potencia y testigo de contaminación encendido; Pérdida o consumo excesivo de aceite; [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: Chirrido al arrancar (hasta el 26/06/2017); Fuga de aceite (hasta el 17/06/2019); Fuga de refrigerante; [TSI] Le cuesta arrancar por carbonilla en las válvulas de admisión

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019); Ruido del motor; El motor no arranca; Tirones, ruido del motor y limaduras en el sistema de combustible

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: Sobrecalentamiento del motor (hasta el 06/12/2019); Silbidos del motor; Ruido del motor; Olor a combustible; El coche no arranca; El motor no arranca

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: [cambio manual de 6 marchas] Crujidos en 3.ª, 4.ª y 5.ª (hasta el 01/02/2018); [cambio manual de 6 marchas] No entran la 5.ª ni la 6.ª; [cambio DSG de 7 marchas] Fuga de aceite por la junta entre los dos semicárteres de la caja; [cambio DSG de 7 marchas] Fallos diversos (no avanza, modo de emergencia, tirones fuertes…); [cambio DSG de 7 marchas] Vibraciones del coche; [cambio DSG de 7 marchas] No entran las marchas; [cambio DSG de 7 marchas] Chirrido de 2 o 3 segundos al arrancar y al cambiar de marcha; [cambio DSG de 7 marchas] Crujido al pasar de 4.ª a 3.ª; [tracción 4Motion] Vibraciones y tirones detrás

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: Tirones o vibración al salir en 1ª/2ª, la marcha atrás no entra, letras PRNDS parpadeando o llave de avería en el cuadro, el cambio se queda en una marcha (modo emergencia).

Pide que comprueben: Leer averías del módulo de cambio con VCDS, OBDeleven o similar y revisar el fusible de la mecatrónica.

Fíjate en: Chirrido de la dirección al girar las ruedas; El freno de mano se suelta (de diciembre de 2016 a julio de 2018); Testigo del ESP encendido; Fallan las ayudas a la conducción

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: Línea vertical en la pantalla táctil; El GPS sitúa mal el coche; El aire acondicionado enfría poco; No funcionan los servicios We Connect; La ventilación no funciona; Mensaje «fallo: cuadro de instrumentos. Acuda al taller»; No se ve nada en el cuadro digital (Active Info Display); Fallos diversos del navegador Composition Media/Discover Media (pantalla en negro, se congela…)

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: El capó se desbloquea solo por el lado izquierdo o derecho; No se abre el portón eléctrico; Pilotos traseros que no son estancos (hasta el 04/10/2018); Fallan las luces diurnas; Entra agua por el techo panorámico corredizo

Pide que comprueben: Compara tu síntoma y la fecha de fabricación de tu coche con esta lista. Si coincide, díselo al taller y pide que compruebe primero esa pieza antes de cambiar otras. Algunas reparaciones las cubre la marca o una ampliación de garantía: pregunta en el concesionario con los datos del coche.

Fíjate en: Tirones rítmicos ("efecto canguro") y titubeos al acelerar entre unas 1.200 y 2.000 rpm, con el motor frío y en marchas cortas; más notable en cambio manual.

Pide que comprueben: Probar el coche en frío en primera y segunda, y comprobar en el concesionario si tiene instalada la última versión de software de la centralita.

Fíjate en: Pérdida lenta de refrigerante, olor dulzón, aviso de nivel bajo de refrigerante y restos de líquido bajo el colector de admisión. El sobrecalentamiento es raro, salvo si el nivel baja mucho.

Pide que comprueben: Buscar restos de refrigerante en la unión del módulo con el bloque y entre bomba y termostato, controlar el nivel y hacer una prueba de presión del circuito.

Fíjate en: Baja el nivel de refrigerante sin fugas visibles, humo blanco con olor dulzón, temperatura que sube o luz de motor. En casos graves, el motor se bloquea por entrada de líquido.

Pide que comprueben: Prueba de presión del circuito de refrigeración y comprobar si hay refrigerante en la admisión o el colector.

Fíjate en: El aire no enfría o enfría a ratos (por ejemplo, solo en carretera), y a veces el compresor hace ruido de traqueteo con el aire encendido. Códigos 01232 (válvula N280), P2612 o 00898.

Pide que comprueben: Leer los códigos y la corriente de mando de la N280 con VCDS u ODIS, medir su resistencia (unos 10 ohmios) y revisar el conector y el cableado antes de cambiar piezas. Si se sustituye la válvula o el compresor, hay que limpiar (lavar) todo el circuito.