Antes de comprar un Jeep Cherokee (KJ) usado.

2001–2008 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

M 93 · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

2 averías documentadas con fuentes entre sus 2 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
6 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.4 / 3.7 (Gasolina).

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 2 motores.

Depósito de combustible expuesto en un choque trasero (Cherokee KJ)Combustible
Periodo citado
2002–2007
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

2.4 / 3.7

Gasolina

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

2.5 / 2.8 CRD

Diésel

EGR, turbo y correa de distribución del 2.8 CRD (VM Motori)Motor
Periodo citado
2001–2018
Kilometraje citado
Lo que dice la ficha: El bloque se considera robusto: los problemas suelen venir de los auxiliares (turbo, intercooler y antipolución, sobre todo la válvula EGR). Los propietarios recuerdan que la correa de distribución es cara y debe cambiarse a tiempo (unos 160.000 km).
Condición de aplicación: Solo el 2.8 CRD.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Jeep Cherokee (KJ)
Motor	Averías documentadas	Campañas
2.4 / 3.7GasolinaMenos documentadas	1	6
2.5 / 2.8 CRDDiésel	21 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, el motor con menos averías documentadas es el 2.4 / 3.7 (Gasolina).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Jeep, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Activación involuntaria de airbags o pretensoresAirbag y cinturones

Condición de aplicación: Reino Unido; CHEROKEE; fabricación 01/09/2001–28/03/2003; campaña R/2013/120 (M35); confirmar VIN afectado y reparación pendiente. Cherokee KJ, no otras generaciones.

Cómo comprobarla: Confirmar campaña; montar filtro en el cableado según el procedimiento oficial.

Ver ficha completa

Campañas Jeep de airbags y cinturones (2000–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Cherokee (KJ); campañas DVSA R/2000/069 / 860 (fabricación periodo no publicado): agua en la centralita de airbags: testigo encendido o airbag que se abre sin aviso; R/2016/021 / R06 (fabricación 01/02/2002–31/12/2003): la centralita de airbags puede abrir un airbag delantero o un pretensor sin choque; R/2016/110 / R60 (fabricación 29/03/2003–09/12/2004): la centralita de airbags puede abrir un airbag delantero o un pretensor sin choque. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.