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Emergencia

Antes de comprar un Jeep Wrangler (JK) usado.

2007–2018 · Gasolina / Diésel · 2 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Jeep Wrangler (JK), fotografía real de esta generación
M 93 · CC BY-SA 3.0 DE · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

3.6 / 3.8

Gasolina

2.8 CRD

Diésel

  • Periodo citado
    2001–2018
    Kilometraje citado
    Lo que dice la ficha: El bloque se considera robusto: los problemas suelen venir de los auxiliares (turbo, intercooler y antipolución, sobre todo la válvula EGR). Los propietarios recuerdan que la correa de distribución es cara y debe cambiarse a tiempo (unos 160.000 km).

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Jeep Wrangler (JK)
MotorAverías documentadasCampañas
3.6 / 3.8Gasolina11 con condiciones7
2.8 CRDDiésel17

Según los datos que tenemos, todos sus motores tienen el mismo número de averías documentadas.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Jeep, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Contaminación del contacto giratorio del airbagAirbag y cinturones

Condición de aplicación: Reino Unido; WRANGLER; fabricación 02/03/2006–13/08/2010; campaña R/2017/042 (S33); confirmar VIN afectado y reparación pendiente. En gasolina, solo 3.8 del periodo, no 3.6 posterior.

Cómo comprobarla: Confirmar VIN; sustituir contacto giratorio y cubiertas especificadas por campaña.

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Campañas Jeep de airbags y cinturones (2000–2026)Airbag y cinturones

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Wrangler (JK); campañas DVSA R/2016/208 / S40 (fabricación 07/04/2010–02/05/2016): polvo en el muelle espiral del airbag del volante: testigo y posible fallo del airbag; R/2016/280 / S76 (fabricación 16/06/2015–14/08/2016): cables de los sensores de impacto delanteros que pueden soltarse antes de registrar el choque; R/2018/068 / U03 (fabricación 06/07/2009–11/07/2013): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos; R/2018/068 / U03 (fabricación 25/04/2008–11/07/2013): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos; R/2024/287 / 27B (fabricación 02/06/2015–16/09/2016): muelle espiral del airbag del volante en el que puede entrar polvo; R/2026/130 / S43 (fabricación 11/05/2008–12/07/2012): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos; R/2026/130 / S43 (fabricación 07/08/2009–12/07/2012): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos; R/2026/130 / S43 (fabricación 23/02/2006–12/07/2012): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos; R/2026/135 / V01 (fabricación 07/08/2009–01/12/2016): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos; R/2026/135 / V01 (fabricación 29/04/2010–01/12/2016): generador del airbag del acompañante que puede degradarse o romperse y lanzar fragmentos metálicos. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Jeep de frenos (2001–2025)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Wrangler (JK); campañas DVSA R/2007/158 / g40 (fabricación 01/01/2006–26/10/2007): software del módulo de frenos que puede retrasar un instante la frenada al bajar por inercia una cuesta; R/2008/110 / h17 (fabricación 05/03/2008): poco espacio entre eje de dirección y tubos de freno traseros: pueden perforarse; R/2010/142 / K15 (fabricación 23/04/2010–17/05/2010): tubos de freno de la bomba fuera de especificación que pueden perder líquido; R/2010/225 / K13 (fabricación periodo no publicado): pasos de rueda interiores que se descuelgan y rozan los tubos de freno; R/2015/073 / P61 (fabricación 16/02/2010–19/07/2013): interferencias en el módulo de la columna (SCCM) que pueden desactivar el control de estabilidad; R/2018/081 / U09 (fabricación 07/08/2017–20/09/2017): interruptor de la luz de freno que puede fallar: testigo y cambio sin pisar el freno. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Jeep de dirección (2011–2024)Dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Wrangler (JK); campañas DVSA R/2011/081 / L23 (fabricación 15/04/2011–14/05/2011): remache de la columna de dirección ausente o mal puesto: peor comportamiento en un choque; R/2019/143 / V26 (fabricación 09/10/2017–13/02/2019): tuerca suelta dentro del fuelle del eje intermedio de la dirección. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Jeep de motor, transmisión y software (2001–2026)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Wrangler (JK); campañas DVSA R/2007/110 / g25 (fabricación 01/01/2007–19/07/2007): módulo de potencia TIPM mal programado: el motor puede pararse; R/2009/030 / H40 (fabricación periodo no publicado): etiqueta con el peso máximo del conjunto incorrecto; R/2010/041 / J30 (fabricación periodo no publicado): aceite de la caja automática que puede hervir y salpicar el escape: riesgo de incendio; R/2020/028 / V78 (fabricación 09/10/2017–28/03/2019): mazo de la caja de cambios demasiado cerca del catalizador; R/2026/060 / 16C (fabricación 22/08/2017–11/06/2022): testigo de avería del motor que no funciona como debe. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Jeep de electricidad, alumbrado y electrónica (2006–2024)Electricidad y electrónica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Wrangler (JK); campañas DVSA R/2015/074 / R05 (fabricación 16/02/2010–19/07/2013): agua en los conectores de los retrovisores calefactados: corrosión y riesgo de incendio. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Jeep de carrocería, asientos y accesorios (2007–2021)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Wrangler (JK); campañas DVSA R/2011/024 / J24 (fabricación 01/01/2007–30/06/2008): enganche de remolque MOPAR que puede soltar el remolque. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Motor

  • Fíjate en: Tirones, humo y pérdida de potencia por la EGR o el filtro de partículas; turbo o intercooler que fallan; si se rompe la correa de distribución, avería grave (motor de interferencia).

    Pide que comprueben: Comprobar cuándo se cambió la correa; leer códigos de EGR y del filtro; revisar el turbo y las tuberías del intercooler.

  • Fíjate en: Manchas de aceite bajo el coche, aceite en el bloque bajo la carcasa (en la «V» del motor), hay que rellenar a menudo y, en casos graves, testigo de baja presión de aceite; a veces también pierde refrigerante.

    Pide que comprueben: Buscar aceite en la zona central del motor y bajo el coche; no apretar en exceso la tapa del filtro. La reparación habitual es cambiar el conjunto (hay versiones de aluminio) desmontando los colectores de admisión, con juntas nuevas.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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