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Emergencia

Antes de comprar un Ford Explorer (VI) usado.

2019–2023 · Híbrido enchufable · 1 motor

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Ford Explorer (VI), fotografía real de esta generación
SsmIntrigue · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

3.0 Plug-in Hybrid

Híbrido enchufable

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

  1. Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
  2. Pregunta en un concesionario oficial de Ford, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
  3. Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.
Campañas Ford de frenos (2001–2026)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Explorer (VI); campañas DVSA R/2022/172 / 22S27 (fabricación 06/11/2019–20/05/2020): tornillos del eje trasero que pueden romperse al acelerar. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de la propulsión eléctrica e híbrida (2010–2026)Propulsión eléctrica

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Explorer (VI); campañas DVSA R/2024/011 / 23S53 (fabricación 20/05/2020–20/05/2020): revisión de diagnóstico de la batería de alta tensión (PHEV); R/2024/011 / 23S53 (fabricación 06/11/2019–06/11/2019): revisión de diagnóstico de la batería de alta tensión (PHEV). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de ruedas, ejes y suspensión (2001–2026)Suspensión y dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Explorer (VI); campañas DVSA R/2023/316 / 23S55 (fabricación 06/11/2019–06/11/2019): tornillos del eje trasero que pueden romperse; R/2023/316 / 23S55 (fabricación 20/05/2020–20/05/2020): tornillos del eje trasero que pueden romperse. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de motor, transmisión y software (2000–2026)Propulsión y gestión del motor

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Explorer (VI); campañas DVSA R/2021/177 / 21C12 (fabricación 15/07/2019–12/02/2021): software de la llamada de emergencia eCall; R/2025/359 / 25S72 (fabricación 11/04/2023–29/06/2023): software de la cámara de marcha atrás (Sync 3). Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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Campañas Ford de carrocería, asientos y accesorios (2001–2026)Carrocería

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Explorer (VI); campañas DVSA R/2025/474 / 25SA1 (fabricación 25/09/2024–29/01/2023): tornillo del respaldo delantero mal montado. Consulta cada referencia en la web de la DVSA y confirma por VIN si afecta a tu coche y si la reparación está pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar por VIN si alguna de las campañas está pendiente (en el concesionario o en la web de la DVSA) y hacer la revisión o sustitución que indique.

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En la prueba: qué mirar y escuchar

Sale de los síntomas y las comprobaciones de cada ficha. Puedes ir marcando lo que ya has mirado: se guarda solo en este navegador.

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Suspensión y dirección

  • Fíjate en: Golpe o ruido en el eje trasero; el árbol de transmisión se suelta y el coche puede moverse aparcado si no se echa el freno de mano.

    Pide que comprueben: Comprueba por VIN en el concesionario si la campaña está hecha.

Fuentes

Cada dato de esta página sale de estas fichas de Testigo y de sus fuentes originales. Las fuentes no se verifican en tiempo real.

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