Antes de comprar un Renault Trafic (II) usado.

2001–2014 · Gasolina / Diésel · 4 motores

Sale solo de las fichas con fuentes de Testigo. Úsalo para preguntar al vendedor y para la prueba: no confirma que un coche concreto esté afectado.

Thomas doerfer · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Fuente de la fotografía

Lo esencial.

2 averías documentadas con fuentes entre sus 4 motores.
Son pocos datos: que no aparezcan más averías no significa que no las tenga.
1 de ellas depende del equipamiento o de la fecha de fabricación: pregunta qué lleva el coche.
6 campañas oficiales registradas: pide el número de bastidor (VIN) y confirma que están hechas.
Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 2.0 16V (F4R) (Gasolina), 1.9 dCi (F9Q) (Diésel), 2.5 dCi (G9U) (Diésel).

Averías típicas por motor

El periodo y el kilometraje son los que citan las fuentes de cada ficha. No son un intervalo de mantenimiento ni predicen que un coche concreto vaya a fallar.

Todas las versiones

Fichas que el catálogo asocia a sus 4 motores.

Turbo de los dCi y frenos traseros del Trafic IIInyección / turbo
Periodo citado
2001–2014
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.
Condición de aplicación: Puntos débiles de este modelo según inspecciones, estadísticas de averías y llamadas a revisión; lo que es de un motor concreto se indica en la ficha.

2.0 16V (F4R) · 1.9 dCi (F9Q) · 2.5 dCi (G9U)

2.0 16V (F4R) (Gasolina) · 1.9 dCi (F9Q) (Diésel) · 2.5 dCi (G9U) (Diésel)

No tenemos averías propias de este motor, solo las comunes a todas las versiones.

2.0 dCi (M9R)

Diésel

Inyectores agarrotados y cadena estirada en el 2.0 dCi (M9R)Distribución / inyección
Periodo citado
Aprox. 2005–2023
Kilometraje citado
La ficha no cita un kilometraje.

¿Qué motor tiene menos averías documentadas?

Averías documentadas y campañas por motor del Renault Trafic (II)
Motor	Averías documentadas	Campañas
2.0 16V (F4R)GasolinaMenos documentadas	11 con condiciones	6
1.9 dCi (F9Q)DiéselMenos documentadas	11 con condiciones	6
2.0 dCi (M9R)Diésel	21 con condiciones	6
2.5 dCi (G9U)DiéselMenos documentadas	11 con condiciones	6

Según los datos que tenemos, los motores con menos averías documentadas son: 2.0 16V (F4R) (Gasolina), 1.9 dCi (F9Q) (Diésel), 2.5 dCi (G9U) (Diésel).

Por tipo de combustible, el que menos averías documentadas tiene es: Gasolina.

Solo contamos las fichas con fuentes que tenemos. Que un motor tenga menos no garantiza que sea más fiable: puede que esté menos estudiado o que se haya vendido menos.

Campañas oficiales: pregunta antes de pagar

Que exista una campaña no significa que este coche esté afectado ni que la tenga pendiente: depende del bastidor, del mercado y de la fecha de fabricación.

Pide al vendedor el número de bastidor (VIN): tiene 17 caracteres, viene en la documentación del coche y suele verse también en la base del parabrisas.
Pregunta en un concesionario oficial de Renault, o en su web oficial si permite consultar por bastidor, si cada campaña está hecha o pendiente para ese VIN.
Las campañas del fabricante normalmente se hacen gratis en el servicio oficial. Si hay alguna pendiente, pide que se haga antes de cerrar la compra.

Campañas Renault de dirección (2016–2025)Dirección

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Trafic (II); fabricación 24/09/2012–15/12/2013 (varios lotes); campaña DVSA R/2016/203 / fabricante OC7H; El buje del volante puede agrietarse y llegar a romperse. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.

Cómo comprobarla: Verificar campaña por VIN; revisar y sustituir o reprogramar la pieza indicada. Si el fabricante lo indica, no circular hasta la reparación.

Ver ficha completa

Campañas Renault de frenos (2000–2014)Frenos

Condición de aplicación: Mercado Reino Unido; Trafic (II); fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2002/149 / fabricante 0A6W; Faltan grapas en la unión del pedal con el servofreno. | fabricación 01/01/2006–10/06/2008; campaña DVSA R/2008/166 / fabricante ; El conector intermedio del cable del freno de mano puede romperse. | fabricación periodo no publicado; campaña DVSA R/2010/218 / fabricante OBAW; Engaste del extremo del cable principal del freno de mano no conforme. Confirmar VIN afectado y reparación pendiente.